中國叉車網：本屆展會比亞迪叉車參展主要有哪些亮點，后續將會有哪些發展？
　　王總：在本次展會突出的亮點主要有新推出的兩款平衡重叉車以及我們一小時快充電技術。去年比亞迪首度推出的2.5T平衡重叉車的展示與技術，本次展出的是新推出1.5T與3.5T平衡重叉車。在后期的發展中比亞迪也將繼續在大噸叉車的研發，將再豐富比亞迪電動叉車系列。另一個1小時快充電技術共攜帶兩款產品，分別為200A、400A充電器。這也是比亞迪電池的技術優勢，在不久的將來比亞迪技術將充時間再度縮短。同時快充的技術是比亞迪一個成熟的技術對電池本身不會產生影響。

　　中國叉車網： 比亞迪叉車 1小時快充電如何實現的，是否意味著電動叉車將來也將逐步向著這一方向發展？相關技術是否會共享？
　　王總：比亞迪1小時快充技術，也會成為大家爭相發展一個方向，相信更多電動叉車生產商也將加大這一方面技術的投入。當然要想真正達到這樣的技術還是需要一定時間的。必定快充技術不單涉及一個充電器的技術還和電池本身以及電控系統都有點嚴格的要求。其技術是鋰電本身是具有快充功能的特性，但快充技術并非簡單的把充電電流加大哪么簡單，這要結合一些電池的技術才能做到，也會涉及到充電器的技術。技術共享還需要一定時間，在條件成熟市場規?；院笞鳛閼鹇院献魍茝V。

　　中國叉車網：我們知道比亞迪叉車其中有部分核心是鐵電技術，請您談下鐵電在未來一個發展趨勢是怎樣的？鉛酸電池是否將在動力電池的行業內逐漸被淘汰？
　　王總：鐵電替換鉛酸電池一定是必然的趨勢，目前就是時間的問題。時間的長短取決于幾方面：鐵電的成本問題、推廣的速度問題、鉛酸電池淘汰的速度。因為國家將在2015年將敞口鉛酸電池列為淘汰范圍，替代它的必然是鐵鋰電。就目前市場來看，除了鉛酸電池以外，另一款全封密膠體電池比鐵鋰電的成本還要高，所以鐵電必然會成為行業未來發展的一個方向。自比亞迪推出鐵電以來，并已成功運用到平衡重電動叉車。據我們了解目前國內叉車企業也已經紛紛在鐵鋰電方面開展工作。也將近兩年呈現出來，所以鐵電叉車的發展，很明顯的必然的。