在接下來的討論中，上海歐鏈供應(yīng)鏈管理有限公司經(jīng)理劉世宏發(fā)表對(duì)叉車后市場(chǎng)的一些個(gè)人看法。他表示，叉車后市場(chǎng)的發(fā)展存在極大的空間。叉車的新車和后市場(chǎng)有一個(gè)緊密的關(guān)系,在這個(gè)行業(yè)當(dāng)中，我們有一個(gè)概念叫利潤(rùn)1:8比例,所謂比例是指1分利潤(rùn)在新車銷售產(chǎn)生,8分是通過叉車后市場(chǎng)所產(chǎn)生的利潤(rùn),而目前國內(nèi)的市場(chǎng)比例剛好是相反的, 60%的利潤(rùn)來自新車銷售。這反映了叉車新機(jī)的銷售竟?fàn)幵絹碓郊ち遥踔恋搅藧盒跃範(fàn)幍某潭龋麧?rùn)空間被壓縮得很小。從銷售部分來看，我們更需要一個(gè)良好的行業(yè)圈子，在發(fā)展中更需要我們更好的去溝通，這些有利于促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展。現(xiàn)在我們面臨的并不只是給客戶提供叉車，更重要的是給客戶提供一個(gè)全方位的服務(wù)體系。目前市場(chǎng)上叉車需求量還很大，但是叉車整車銷售已經(jīng)沒有太大的利潤(rùn)空間了，而叉車后市場(chǎng)日趨活躍，為了生存和發(fā)展，一些叉車經(jīng)銷商逐漸把目光投向叉車租賃，二手叉車等業(yè)務(wù)，并從中獲得了商機(jī)。大家都堅(jiān)定了對(duì)叉車后市場(chǎng)的信心,同時(shí)也提出了許多具體操作時(shí)遇到的一些問題，希望通過聯(lián)合會(huì)和相關(guān)行業(yè)平臺(tái)幫助解決，推動(dòng)市場(chǎng)的繁榮。

上海歐鏈供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理劉世宏發(fā)言

　　近五個(gè)小時(shí)的會(huì)議，與會(huì)的企業(yè)代表分別就加入聯(lián)合會(huì)以來所取得的成績(jī)和建議發(fā)言。對(duì)2014聯(lián)合會(huì)的發(fā)展提出了一些建設(shè)性的意見，并愿意積極參與聯(lián)合會(huì)的活動(dòng)，團(tuán)結(jié)聯(lián)合會(huì)的力量，促進(jìn)聯(lián)合會(huì)發(fā)展壯大，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)企業(yè)的一份力量。

煙臺(tái)金潮宇科蓄電池有限公司總經(jīng)理苑永海發(fā)言

廣州佛朗斯副總經(jīng)理周利民發(fā)言