根據(jù)中央電視臺消息，新修訂的《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》將于2015 年1 月1 日起實(shí)施。原環(huán)境保護(hù)法于1989年12 月26 日起實(shí)施，環(huán)境保護(hù)法時(shí)隔25 年進(jìn)行了重大修訂，成為中國史上最嚴(yán)環(huán)保法律向污染宣戰(zhàn)，這將利好環(huán)保叉車的發(fā)展。

　　新環(huán)保法對于政府和企業(yè)責(zé)任做出了不少新的規(guī)定，據(jù)了解，新環(huán)境保護(hù)法通過，將增加企業(yè)的違法成本。根據(jù)原環(huán)保法，企業(yè)的違法行為只接受一次處罰，而根據(jù)新環(huán)保法，如果企業(yè)不改正違法行為，可以按照原處罰金額按日連續(xù)處罰，罰款上不封頂，從而大幅度提高了企業(yè)的違法成本，這將預(yù)示著叉車制造公司，配件制造公司（如電池制造商）因自己的生產(chǎn)過程造成環(huán)境的污染而違反環(huán)保法的相關(guān)規(guī)定，或是生產(chǎn)出的產(chǎn)品不符合相關(guān)的排放要求，將同樣付出沉重的代價(jià)。而生產(chǎn)過程更環(huán)保及更為環(huán)保的叉車將受市場的歡迎。

　　新環(huán)保法增加了環(huán)保部門的執(zhí)法權(quán)力和責(zé)任。環(huán)保主管部門可以查封、扣押造成污染物排放的設(shè)施、設(shè)備；而如果對環(huán)境違法行為進(jìn)行包庇或有其他瀆職行為，其主要責(zé)任人則應(yīng)當(dāng)引咎辭職。這對叉車用戶來說，只考慮叉車的購買成本低，而不考慮叉車是否對環(huán)境造成更大的影響，注定要為此付出沉重的代價(jià)，而新環(huán)保法實(shí)施相應(yīng)的會影響用戶的購買習(xí)慣，可能購買成本是一方面，更多會考慮使用叉車的成本，更包含了內(nèi)燃機(jī)的排放是否達(dá)標(biāo)，電動叉車的動力電池是否更環(huán)保這些對環(huán)境產(chǎn)生直接影響的方方面面。

　　今年水污染和土壤污染防治行動計(jì)劃有望出臺，2014 年2 月環(huán)保部通過了《水污染防治行動計(jì)劃》（送審稿），2014 年3 月環(huán)保部通過了《土壤污染防治行動計(jì)劃》。大家都了解，目前我們電動叉車中的電池，有90%以上是鉛酸電池，而各種酸、堿和鹽類的排放，會引起水體污染，這不得不讓我們提起注意。

　　土壤污染是更難解決的問題，根據(jù)4 月18 日國家環(huán)保部發(fā)布的《全國土壤污染狀況調(diào)查公報(bào)》，全國土壤總的超標(biāo)率為16.1%，主要是無機(jī)污染物（占82.8%），所含的重金屬如鉛、鎘、汞、銅會在沉積物或土壤中積累，通過食物鏈危害人體與生物。

　　無論是大氣、水、土壤污染都給我們敲響了警鐘，我們賴以生存的大環(huán)境受到污染，在國家沒有政策出臺之前，中國的確是以破壞環(huán)境而取得經(jīng)濟(jì)的增長，當(dāng)然也包括了我們叉車行業(yè)在內(nèi)。目前從李總理在答中外記者問時(shí)談到向霧霾等污染宣戰(zhàn)后，新環(huán)保法又獲通過，我們看到國家對環(huán)境保護(hù)的重視，我們更有理由相信，讓叉車為環(huán)保做出自己應(yīng)有貢獻(xiàn)，這是我們順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展而必須要做的工作，我們可以選擇符合排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)、延長蓄電池的壽命，或是選用燃?xì)獠孳嚕↙PG、CNG、LNG發(fā)動機(jī)），選用其他可選方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的動力驅(qū)動，比如無污染、無噪聲、高效率的氫燃料電池，體積小、儲能大的鋰離子電池等讓它們發(fā)揮作用，當(dāng)然我們說的有些可選方式替代傳統(tǒng)動力，不是在短時(shí)間就能完成的，這需要一個(gè)漫長的過程，但為了保護(hù)我們的環(huán)境，叉車行業(yè)需要更環(huán)保的叉車。

　　離新環(huán)保法正式執(zhí)行還有幾個(gè)月的時(shí)間，您是否已準(zhǔn)備好了呢？