自我國推出的“家電下鄉”及“以舊換新”等政策之后，我國的內需被極大的拉動，中國家電市場也隨之發生了巨大變化，尤其是三四級市場的巨大潛力被充分挖掘。直到一系列產業刺激政策相繼退出市場，再加之受我國房產調控等政策因素的影響，以發達城市為主的一二級家電市場漸漸疲軟，三四級市場需求在極大釋放后，增長速度也趨于緩和。中國的家電產業在經過政策拉動高速增長期后，將逐漸走向市場調節的平緩期。

    在目前這種市場狀況下，各家家電企業都在想盡辦法優化整體供應鏈，以達到降低成本、提高市場反應敏捷性。其重要措施之一就是各家企業紛紛成立精益生產推進組織，包括精益生產推進辦公室、精益生產小組、精益生產推進部等等名稱不一而足。從百度中搜索“精益生產培訓”這一關鍵詞就以得到357萬個結果，可以發現企業對精益生產的熱度。

    但是，在實踐的過程中，我們也發現僅從精益生產這一環節入手，所得到的效果并不明顯。精益生產部分做了大量的工作，但仍然存在諸多問題，比如：

    1.物流管理沒有形成系統性管理

    2.沒有包裝標準，物料包裝多元化、混亂化；

    3.物料搬運模式為人工、半機械化，人員勞動強度大；

    4.過程物流效率不高；

    5.過多的不增值動作，限制了工人裝配時效率提升；

    6.現場管理差強人意；

    7.物流設備活動級數差，可移動性差；

    8.信息交流時效性差；

    9.供應商送貨物流缺乏統一規劃與實施。

    一般的，就以上問題，相關的管理人員將其歸結為：

    1.人們理解物流管理就是物流容器與工位器具，對于物流管理的合理化模式沒有統一的、正確的認識；

    2.各個部門潛意識里都只考慮本部門的“小物流”利益；“小物流”意識強于工廠“大物流”需求；很少人關心物流的總體效益；

    3.物流管理方面的培訓很少，很多人員都是憑經驗來管理物流作業，甚至認為物流管理就是現場管理或者倉庫管理；

    4.以計劃為主線的采購、倉儲、配送、檢驗、裝配及供應商管理等各環節聯動的一體化物流運作規劃不夠，缺乏統一的目標牽引。

    事實上，以上這些問題應歸納為物流的缺失。為什么說是物流的缺失？大家會說每個企業都有物流部門啊！如圖所示：

    一般的說，產品在整個供應鏈過程中，生產、加工、裝配環節所耗費的時間只占整個供應鏈周轉總時間的不到10%,大部分時間，原材料、零部件或產品是以庫存或運輸的形式存在。也就是說：剩下的90%時間，是一個物流管理范疇的問題。構建精益運營，加速資本周轉，需要構建精益物流管理體系。

    而制造企業往往運用精益制造理念推進制造系統創新，已經基本實現車間加工、裝配的精益生產。由之而來，新問題出現：缺少一套成熟的物流管理體系來服務和支持精益生產。因此，企業需要的是引進現代物流管理理念，從而構建以支持精益生產良好運行的精益物流管理體系。

    如何構建精益物流管理體系？

    我們需要思考的問題包括：

    如何實現OTD的最小化；

    如何實現總體庫存的最小化；

    如何實現物料需求信號的有效傳遞；

    如何實現生產組織方式與物料供應的匹配。