本次來(lái)訪的德國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商商團(tuán)，對(duì)比亞迪在新能源電動(dòng)叉車(chē)的研發(fā)及生產(chǎn)能力上進(jìn)行了深入的了解，也堅(jiān)定了其攜手比亞迪在德國(guó)市場(chǎng)推廣比亞迪叉車(chē)的信心。此次德國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的來(lái)訪，也意味著比亞迪叉車(chē)今秋在歐洲市場(chǎng)上市的步伐越來(lái)越近。相信在不久的將來(lái)，比亞迪叉車(chē)將為德國(guó)的各大企業(yè)提供更多環(huán)保、節(jié)能的物流解決方案。

　　關(guān)于比亞迪
　　比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車(chē)和新能源三大產(chǎn)業(yè)。比亞迪穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一；手機(jī)按鍵出貨量全球第一；手機(jī)外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車(chē)已快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車(chē)品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。在新能源方面，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、電動(dòng)車(chē)、LED等綠色產(chǎn)品，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革！
　　比亞迪作為全球電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，是全球少有的掌握了動(dòng)力電池、電源管理、電控、電機(jī)等電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)的企業(yè)。比亞迪最為核心的鐵電池技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于比亞迪純電動(dòng)汽車(chē)e6和純電動(dòng)大巴K9，其中e6單車(chē)最高行駛里程已超過(guò)28萬(wàn)公里，品質(zhì)得到了市場(chǎng)的檢驗(yàn)?；陔妱?dòng)汽車(chē)的巨大優(yōu)勢(shì)和近年來(lái)國(guó)際物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢(shì)，比亞迪于2010年毅然進(jìn)軍叉車(chē)行業(yè)，推出了全球首款搭載鐵電池的電動(dòng)叉車(chē)，完成了比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)的又一巨作。經(jīng)過(guò)兩年的技術(shù)儲(chǔ)備及研發(fā)，比亞迪已經(jīng)成功研發(fā)出搭載鐵電池的平衡重式、托盤(pán)式、前移式、堆垛式四大系列的純電動(dòng)叉車(chē)，并具備了一定的生產(chǎn)規(guī)模。一期工程在惠州工業(yè)園已建成年產(chǎn)量達(dá)2000臺(tái)的電動(dòng)叉車(chē)生產(chǎn)基地。另外規(guī)劃中的韶關(guān)生產(chǎn)基地面積約13萬(wàn)平米，產(chǎn)年2萬(wàn)臺(tái)/年，2013年底可以投入使用。