1-7月份，我國物流平穩運行。市場規模增速趨穩、結構繼續優化；企業效益總體偏弱，但有所好轉；社會物流總費用與GDP的比率有所下降、物流運行的效率提升。在物流運行企穩的同時，企業資金緊張、經營成本上升、物流價格低位運行等問題值得關注。

下半年，國際經濟形勢持續回暖，行業發展的外部環境趨于改善；新、舊政策效應疊加，市場增長的內需基礎進一步增強。預計物流運行將延續平穩走勢,發展的協調性進一步增強。

　　一、1-7月份物流平穩運行

　　（一）物流運行規模增速回穩、結構繼續優化

　　1-7月份，全國社會物流總額119.4萬億元，按可比價格計算，增長8.7%，增速與上半年持平，比一季度回升0.1個百分點。二季度以來，物流運行整體上呈現趨穩走勢，其中，二季度好于一季度，7月份延續了平穩發展態勢。

　　與此同時，物流市場結構繼續優化。一方面，以快遞快運為主的單位與居民物品物流總額可比增長32.1%，增速遠高于工業品和進口貨物物流總額增速。1-7月份，工業品物流總額110.0萬億元，可比增長8.8%，增速與上半年持平，比一季度回升0.1個百分點；進口物品物流總額7.0萬億元，可比增長7.7%，增速比上半年回升0.2個百分點，比一季度回升0.6個百分點。另一方面，在工業品物流總額中，產能過剩的大宗商品物流市場較為低迷，而快速消費品等與居民消費密切相關的物流市場保持較快增長。物流市場規模增速的這種變化與轉變經濟發展方式相適應，是經濟結構調整效應的顯現。農產品(000061)物流總額可比增長3.9%，保持平穩增長；再生資源物流總額可比增長12.7%，保持較快增長。

圖1 社會物流總額及增長變化情況（單位：億元 %）

　　（二）社會物流總費用與GDP的比率下降，物流效率有所提升

　　1-7月份，社會物流總費用5.5萬億元，同比增長8.8%。每百元社會物流總額所需耗費的物流費用為4.6元，同比 下降0.2元；上半年社會物流總費用與GDP的比率為16.9%（因交通部貨運量等基礎數據調整導致本數據有變化，說明附后）。總體上，經濟社會運行的物流成本有所下降、物流運行的效率有所提升。

　　其中，運輸費用2.7萬億元，同比增長9.2%。在運輸費用中，鐵路運輸費用同比增長12.0%；道路運輸費用同比增長7.9%；水上運輸費用同比增長18.7%。

　　保管費用2.0萬億元，同比增長8.4%。其中，利息費用同比增長8.0%；倉儲費用同比增長8.0%。管理費用7243億元，同比增長8.5%。

　　從各項費用的占比來看，運輸費用占物流總費用的49.6%；保管費用占物流總費用的37.2%；管理費用占物流總費用的13.2%。

圖2：2014年1-7月份社會物流總費用構成情況（單位：%）

　　（三）物流業增加值增速略有回升，企業效益有所好轉

　　物流業增加值增速略有回升。上半年，我國實現物流業增加值1.5萬億元，可比增長9.8%，增速較一季度回升0.1個百分點。其中，交通運輸業增加值9976億元，可比增長8.2%，增速較一季度回升0.3個百分點；貿易物流業增加值3567億元，可比增長8.7%，增速較一季度回升0.1個百分點；倉儲業和郵政業增加值分別增長5.2%和35.1%。

　　上半年，物流業增加值占GDP的比重為 5.8%，占服務業增加值的比重為12.4%。

　　物流企業效益有所好轉。上半年，重點聯系的物流企業主營業務利潤同比增長11.2%，收入利潤率為5.6%，較一季度提高0.4個百分點。但我國物流企業的效益整體偏弱，毛利率只有9.7%，比去年同期回落0.5個百分點。