2025年5月26日至28日，全國工業車輛標準化技術委員會（以下簡稱“工業車輛標委會”）以線下和線上結合方式組織召開了國家標準《溫室氣體 產品碳足跡量化方法與要求 工業車輛》（初稿）討論會，出席會議的有工業車輛標委會部分委員、全國碳排放管理標準化技術委員會部分委員（以下簡稱“碳排放管理標委會”）和標準起草工作組成員共31個單位35名代表。該項國家標準由工業車輛標委會和碳排放管理標委會共同歸口。

會議現場

初稿討論會由工業車輛標委會秘書長趙春暉主持。會議開幕式上，會議承辦單位杭叉集團股份有限公司總工程師徐征宇致了歡迎辭，工業車輛標委會主任委員唐超和碳排放管理標委會秘書長孫亮分別發表了講話。  

唐超主任委員在講話中，強調了制定國家標準《溫室氣體  產品碳足跡量化方法與要求  工業車輛》的重要性及緊迫性，并對該項國家標準制定提出應注重科學性、合理性、適用性和規范性等要求。

孫亮秘書長在講話中，介紹了近年來國家對制定碳足跡標準的高度重視以及出臺的相關政策及標準情況，并對兩個技術委員會雙歸口管理的工業車輛碳足跡國家標準的制定提出了具體建議。

在初稿討論環節，與會專家聽取了標準牽頭起草單位杭叉集團股份有限公司對國家標準《溫室氣體  產品碳足跡量化方法與要求  工業車輛》的制定過程和主要技術內容等的介紹后，對上述國家標準初稿的框架及主要內容進行了認真、細致地討論，并重點討論了術語和定義、生命周期系統邊界、碳排放數據收集及碳足跡計算方法等內容，與會專家本著科學嚴謹、認真負責的態度對標準初稿提出了很多好的意見和建議。

本次會議在全體與會專家的共同努力下，在會議承辦單位杭叉集團股份有限公司的大力支持下，圓滿地完成預定任務。

與會代表合影

國家標準《溫室氣體 產品碳足跡量化方法與要求  工業車輛》為我國首次制定，該項國家標準的制定，不僅為工業車輛全生命周期的碳足跡核算及評價、碳排放交易提供了數據支撐和科學依據，同時，對于推動我國工業車輛產品出口和提升產品的國際市場競爭力，助力工業車輛的高質量發展和實現“雙碳”國家戰略目標具有十分重要的意義。