此文由中國叉車網（www.cn338.cn）原創，如需轉載請與我網聯系

　　如果叉車培訓被視為是一次性的事，那么車隊管理者就不止需要一次的預防叉車各項事件的發生。

 　　對叉車操作員的叉車培訓，是構建和維護叉車安全文化的重要組成部分。一般來說，培訓和重新獲得相關證書被視為遵守檢查項目的最簡單的方法之一。Ives 培訓中心主任 Rob Vetter說道，“一般來說，他們通過自己的才智，可以達到讓管理者預期的效果，但是如果離開之后呢，那些主管可能就無法知道接下來會發生什么事情或者在具體的實踐中，存在哪些優點和缺點之間的差異。” 之前，有一次意外的工業事故中失去了一位親密的朋友Vetter說道，這很容易讓人從個人層面上聯想到安全方面的問題。因此，純粹的從管理方面來看待培訓管理，其實是一種可防止經濟損失的一種方法。

 　　在日常的叉車工作中，危險系數最大的就是在高速運行下工作，Vetter說道：尤其是在叉車負載工作的時候就更難控制，這時候就需要操作員有足夠的反應時間來規避風險。“在生活中，人們在開車前行的時候，有誰會把物品擺放或者堆疊到影響司機視野的程度呢，”他說道。“你永遠不會這么做，那為什么操作叉車的時候有人會這么做呢？我無法理解是誰給予他們這樣的權利。”Vtter 承認在叉車培訓方面的需要花費一定的時間和金錢，但是投資的回報的效果是很好的。比如，通過培訓提高正確操作意識和方法，可盡量降低受傷風險，降低設備和產品的損害程度，他繼續道。比如一個12輛叉車的車隊，其一年的維護費用可能會高達120,000美元。“雖然那看起來會很多，但是基于前幾年相比，這個據統計的數據屬于一個正常的范圍”，“其中維護包括彎曲的液壓桿和鋼圈破裂等方面，因此，如果要按嚴格的說這不叫維護，應該叫維修。”

 　　通過解決這些方面的損失，可以幫助企業保證更多的留存利潤，減少對額外的損失，并且盡可能的降低對產品損壞。