中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2014年11月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為56.5%，比上月回升1.6個百分點。
    本月，在中國物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）各單項指數(shù)中，新訂單指數(shù)、設備利用率指數(shù)和主營業(yè)務成本指數(shù)回升，而平均庫存量指數(shù)、庫存周轉次數(shù)指數(shù)、資金周轉率指數(shù)、物流服務價格指數(shù)、主營業(yè)務利潤指數(shù)、固定資產投資完成額指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)和業(yè)務活動預期指數(shù)呈現(xiàn)不同程度的回落。

　　中國物流信息中心副主任何輝認為：11月份，物流業(yè)景氣指數(shù)回升，顯示出供應鏈上采購、生產和銷售等各環(huán)節(jié)經濟活動加快。從行業(yè)來看，受外貿需求回暖和西方 “圣誕節(jié)”假日因素影響，水上運輸業(yè)回升至54.8%。受國內“雙十一”電商促銷活動的影響，郵政業(yè)和倉儲業(yè)延續(xù)增長的勢頭。從區(qū)域來看，除中部略有回落，東、西部較上月有所回升，且均位于50%以上。從企業(yè)規(guī)模看，大、中、小、微型物流企業(yè)均位于50%以上的景氣區(qū)間。從后期走勢看，新訂單指數(shù)保持在50%以上、業(yè)務活動預期指數(shù)保持54%以上，預示著物流業(yè)經濟將保持較為穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。
    新訂單指數(shù)上升，預示物流業(yè)穩(wěn)中趨升。11月份，新訂單指數(shù)為54.5%，比上月回升1個百分點。預示著物流業(yè)發(fā)展仍將保持穩(wěn)中趨升的態(tài)勢。從企業(yè)類型來看，綜合型、運輸型和倉儲型物流業(yè)均保持在50%以上，分別為56.9%、54.6%和55.6%。
    設備利用率指數(shù)回升，利用效率提高。11月份，設備利用率指數(shù)環(huán)比回升3.4個百分點，回升至56.5%。顯示出物流業(yè)務量的增加，帶動物流服務相關設備利用率的提高。分企業(yè)規(guī)模看，大、中、小、微物流企業(yè)該指數(shù)均高于50%，且較上月呈現(xiàn)不同程度回升，分別為57.8%、55.5%、54.8%和59.9%。
    資金周轉率指數(shù)回落，資金狀況有所收緊。11月份，資金周轉率指數(shù)為48.3%連續(xù)三個月回落，位于收縮區(qū)間，比上月回落0.7個百分點，回落幅度收窄。反映出，物流企業(yè)回款速度放慢。值得關注的是，本月22日中國人民銀行決定下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率，有望在未來一段時間內緩解“融資難、融資貴”問題和企業(yè)較為緊張的資金狀況。
    物流服務價格和主營業(yè)務利潤雙降。11月份，物流服務價格指數(shù)回落1.5個百分點，為49.3%；主營業(yè)務成本指數(shù)回升1.1個百分點，上升至57.3%。在成本上升、物流服務價格下降的雙重擠壓下，主營業(yè)務利潤指數(shù)回落0.2個百分點，為49.8%，兩項指數(shù)均位于收縮區(qū)間，且主營業(yè)務利潤指數(shù)與主營業(yè)務成本指數(shù)之間的差距逐步拉大，顯示出物流業(yè)“高成本、低效益”的運行特征沒有根本改觀。
    從后期走勢看，新訂單指數(shù)保持在50%以上、業(yè)務活動預期指數(shù)保持54%以上，預示著物流業(yè)經濟將保持較為穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。