在2013年，中國網(wǎng)購規(guī)模首次超過美國，電商物流裝備需求旺盛，以每年新增1000萬平米的倉庫為例，按每輛叉車支持1000平米計算，則需1萬輛叉車滿足搬運需求；若按每輛液壓搬運車支持250平米，則需4萬臺液壓托盤搬運車。

　　電商物流裝備需求復雜，最近十年，中國物流裝備有了長足發(fā)展，在量上呈現(xiàn)幾何式增長，但在質(zhì)上改觀不大。與歐美先進的物流裝備水平差距仍然較大，使得眾多的電商企業(yè)，不得不將目光投向了歐美、日韓的物流裝備制造商。

　　電商的發(fā)展，帶給中國物流裝備行業(yè)一個春天，同時，電商的發(fā)展則需依賴物流裝備作為支撐。巨大的市場需求，催生一大批新的物流裝備企業(yè)，加劇了行業(yè)競爭白熱化，同質(zhì)化產(chǎn)品，低價位競爭成為普遍現(xiàn)象。而電商的迅速發(fā)展，使物流裝備制造企業(yè)同處于統(tǒng)一起跑線上，創(chuàng)新則是制勝法寶。

　　諸如全球前二十強的叉車制造商：豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司、林德（中國）叉車有限公司、永恒力叉車（上海）有限公司、科朗叉車商貿(mào)（上海）有限公司、力至優(yōu)叉車（上海）有限公司等，針對中國的電商物流推出相應的產(chǎn)品。

　　今年雙十一，阿里巴巴旗下的淘寶、天貓在雙十一創(chuàng)下單日571.12億元的交易記錄，以天貓為首的京東、蘇寧易購、易迅網(wǎng)等電商大鱷也都突破了去年的交易額。但是線上搶得熱鬧，線下的物流卻明顯落后了。巨大的網(wǎng)絡消費市場，大多數(shù)電商和物流公司卻不具備先進的自動化物流裝備，還處在原始的人工揀選中，造成各地出現(xiàn)快件“爆倉”，為此也付出了高傲的人本成本。而全球最大的購物網(wǎng)站——亞馬遜，在即將到來的年底購物季之前，使用上萬個機器人為顧客處理訂單。這些機器人可以識別條碼，然后將貨架上相應物品搬送到人類員工身邊。這將大大提高人類員工的工作效率，為公司節(jié)省開支。  

　　在剛結束的2014亞洲國際物流展上，永恒力在展會上，首次推出了針對中國市場的高效密集型倉儲物流解決方案，可有效地解決幫助客戶在既定的空間上面提高存儲率，讓倉庫的運轉(zhuǎn)效率更高。

　　科朗叉車在本次展會上首次對外發(fā)布了針對電商客戶提升訂單揀選的低位揀選車的半自動化訂單揀選手套，此款產(chǎn)品榮獲過德國漢諾威紅點設計大獎。科朗同時擁有自主專利的Access 123智能綜合電子控制系統(tǒng)（科朗叉車的車載電腦）實時監(jiān)測叉車的各個部件的工作狀態(tài)并共享各系統(tǒng)的信息，大大提高叉車操作安全性。通過顯示屏可以顯示貨叉提升高度、貨物重量、故障顯示及事故代碼等多種信息，駕駛員可以輕松把握叉車使用狀態(tài)。并可以設定叉車各種參數(shù)，包括行車速度、制動距離、加速度甚至操作人員密碼等，使得車隊管理人員對全部叉車的運行情況了如指掌。