風(fēng)險(xiǎn)投資支持的技術(shù)創(chuàng)業(yè)企業(yè)，正在重塑衣食住行，改變?nèi)伺c人之間的關(guān)系

　　我們坐在五環(huán)外的小飯館里面吃著晚飯，坐在我對面的年輕人似乎對中國的交通服務(wù)充滿熱情和看法。他所在的滴滴打車最近剛剛?cè)谫Y7億美金，再一次刷新了中國未上市公司融資的紀(jì)錄。

　　盡管是“滴滴打車”這個(gè)手機(jī)叫車應(yīng)用的忠實(shí)用戶，但我還沒有重新審視過它們所帶來的變化。在剛剛過去的“雙十二”中，滴滴給每個(gè)出租車訂單進(jìn)行雙向補(bǔ)貼，不說每個(gè)乘客手中大把的抵扣券，只看司機(jī)每次收到“滴滴獎勵10元”的語音信息時(shí)臉上的笑容，就知道價(jià)格機(jī)制在“滴滴打車”構(gòu)建的“叫車出行”市場上有什么樣的力量。

　　無獨(dú)有偶，就在同一天，支付寶讓物美超市中出現(xiàn)了超乎想象的人潮。在微博上看那些隨手拍回來的圖片，幾乎都是對價(jià)格最為敏感的中年女性的臉。用支付寶付款打五折，這個(gè)簡單的價(jià)格信號，加上“僅此一天，錯過，就等明年吧”的心理暗示，終于讓人民群眾激動起來。支付寶沒有公布這一天獲得了多少新用戶，但從此中國人的日歷上有多了一個(gè)新的“購物狂歡節(jié)”。

　　支付寶背后的阿里巴巴集團(tuán)已經(jīng)深入地影響了我們的衣食住行。這家公司在過去幾年中的進(jìn)擊令人眼花繚亂。從原本的線上購物，到后來的本地團(tuán)購（入股美團(tuán)）、打車出行（快的）、支付理財(cái)（支付寶、余額寶和理財(cái)寶）、娛樂（阿里影視和娛樂寶）和旅游（去?。┑纫淮蟠蟠笮⌒〉姆?wù)，幾乎涵蓋了生活的方方面面。最難得的是，這家公司在過去短短數(shù)年中積累的公眾信任和影響力能夠讓他們的業(yè)務(wù)和資本進(jìn)入那些看起來必須是“國字號”才能進(jìn)入的領(lǐng)域，從而成為了一家和中國人生活結(jié)合最為緊密的“技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施”公司。

　　阿里并不是唯一。小米正在用獨(dú)特的“硬件和軟件服務(wù)結(jié)合”的方式做著類似的事情。從高性價(jià)比的手機(jī)開始，小米連續(xù)推出了電視、手環(huán)、路由器、智能攝像頭、智能插座和空氣凈化機(jī)等多種智能硬件產(chǎn)品。這家會在2015年手機(jī)出貨量超過1000萬的公司正在用極具誘惑力的價(jià)格向每個(gè)人的家里、車?yán)锖蜕砩习惭b芯片。芯片意味著無所不在的連接。連接，使得一切變得可計(jì)算：在過去幾十年中人類積累的驚人的計(jì)算能力，終于可以應(yīng)用到生活的每一個(gè)角落。

　　希望“連接一切”的公司太多了。騰訊有社交，百度有搜索，每一家公司都有至少數(shù)百億美金的市值、年富力強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)者、數(shù)年的社會資本積累以及聰明努力的員工。我們沒道理不相信，即將到來的將是一個(gè)無時(shí)不刻不在連接和計(jì)算著的世界。就像Uber建立的車輛調(diào)度網(wǎng)絡(luò)，能在暴雨的傍晚自動以5倍的價(jià)格向所有空駛司機(jī)出價(jià)，為站在路邊瑟瑟發(fā)抖的乘客找到那個(gè)等待時(shí)間最短、服務(wù)最好的司機(jī)。這個(gè)調(diào)度算法需要充分考慮各種難以想象的復(fù)雜因素，但只要有數(shù)據(jù)，這些計(jì)算工作并不是一件難事。自從亞當(dāng)斯密提出“看不見的手”這個(gè)著名的比喻，這個(gè)世界還第一次用這樣的方式運(yùn)轉(zhuǎn)，推動鋼鐵洪流在水泥森林間穿梭往返。

　　我們必須注意到，在這個(gè)變化中，私人資本和技術(shù)占據(jù)了主導(dǎo)力量，而擁有強(qiáng)大資源配置能力的政府成了配角。互聯(lián)網(wǎng)、航天計(jì)劃、新能源、納米技術(shù)、生物技術(shù)等本來起源于政府部門支持的科研項(xiàng)目，后來都因?yàn)樗饺速Y本的介入獲得了更快的進(jìn)展和更廣闊的應(yīng)用。風(fēng)險(xiǎn)投資支持的技術(shù)創(chuàng)業(yè)企業(yè)，現(xiàn)在正在重塑每個(gè)人的衣食住行，改變?nèi)伺c人之間的關(guān)系，甚至深入到金融（支付寶）、交通（Uber、滴滴打車）、新能源（Tesla）那些傳統(tǒng)意義上的“國家項(xiàng)目”中去。還是這過去的十年，這些靠著技術(shù)創(chuàng)新發(fā)家的企業(yè)，已經(jīng)獲得了足夠多的資源來啟動一個(gè)更加面向未來的“基礎(chǔ)設(shè)施”構(gòu)建，而他們在過去的成功也在為更多看起來瘋狂的創(chuàng)業(yè)想法背書，直接或間接地吸引著更多資本和技術(shù)人才。

　　盡管這些變化并不意味著我們已經(jīng)找到了通向美好未來的快速路——大部分的新想法仍然面臨尷尬的失敗，人類前進(jìn)的方式在很大程度上仍然是試錯和迭代，但對未來的樂觀主義態(tài)度仍然能帶來更高的回報(bào)。在展望未來的時(shí)候，我傾向于少談具體路徑，而只關(guān)心前方美好的圖景，同時(shí)，選擇一些靠譜實(shí)干的伙伴，推動通往未來的列車更快的前進(jìn)。因此，滿懷樂觀，是我們面對未來時(shí)唯一應(yīng)有的態(tài)度。