近年來跨境電商交易量高速增長，跨境物流存在很多問題，業界普遍認為海外倉是跨境電商最佳物流模式之一。賣家可以通過海外倉提前在境外備貨，產生交易后將交易信息傳遞給海外倉，由海外倉迅速完成訂單接收、訂單分揀、本土物流派送等一系列的動作，從而使買家體驗到最快速的物流時效。
　　7月15日，“格林伍德—俄速通”在莫斯科格林伍德國際貿易中心簽約合作共建海外倉。此前幾天，敦煌網正式啟動包括西班牙、俄羅斯、葡萄牙、意大利、德國、法國在內的6個多語言站的海外倉服務。海外倉已成為跨境電商供應鏈重要支撐環節，逐漸成為跨境電商的標配而井噴發展。
　　商務部此前發布的《“互聯網+流通”行動計劃》表示欲推動建設100個電子商務海外倉。文件明確鼓勵電子商務企業“走出去”建立海外營銷渠道，創立自有品牌，多渠道、多方式建立海外倉儲設施等，提升電商企業全球化經營能力。
　　出口電商全球廣布
　　出口方面，除敦煌網外，蘭亭集勢、大龍網等知名出口跨境電商更在全球廣布海外倉。我國規模較大的出口跨境電商，大多選擇在國外建設海外倉，且每個海外倉面積均在3萬～5萬平方米，規模較大。
　　跨境電商供應鏈服務商萬邑通創始人陳宏偉告訴國際商報記者，萬邑通已經在美國、英國、德國及澳大利亞等國家和地區設有海外倉，平均每天處理訂單2萬單，目前在我國跨境電商物流市場占有率第一。其高效的物流解決方案，協助跨境電商賣家提升客戶體驗，促進產品更新代換，提升賣家市場競爭力。
　　陳宏偉說：“萬邑通與eBay簽署戰略合作協議，80%的業務量來自eBay平臺，未來希望為多平臺服務。計劃今年年底或明年上半年開通俄羅斯市場。”萬邑通專有的kpi（關鍵業績指標）監控系統保證95%的賣家訂單當天完成發貨，單件式庫存管理系統自動生成單一產品序號，使庫存準確度達99%以上。
　　阿里系有淘寶海外、速賣通兩大出口電商平臺。記者從菜鳥網絡了解到，除了與郵政體系的合作，目前他們聯合海外物流服務商在美國、德國、澳大利亞、英國、韓國等國家設立了海外倉，可以迅速地將來自全球的包裹通過海外中轉倉集散分發出去。而且，打通了海外倉、轉運配送公司、海關、末端派送、消費者等供應鏈各個環節的信息流，使得包裹可以全程被跟蹤。
　　進口電商加緊布局
　　進口方面，天貓國際目前尚未布局海外倉，京東則計劃今年內將到俄羅斯和東南亞地區建立海外倉，唯品會也宣布將在韓國建立首座海外倉。
　　菜鳥網絡采取海外直郵、集貨直郵和保稅模式三種物流模式，以保稅模式為主。其中集貨直郵即將包裹放在距離最近的一個海外集貨倉，集合成一個大包裹，運送到集貨口岸，接下來走國內物流流程。
　　自建電商物流的洋碼頭目前在美國、澳大利亞等多個國家擁有10座海外倉，其他地區的海外倉也在加緊布局。母嬰垂直類跨境電商蜜芽寶貝則在德國、荷蘭、澳大利亞建有3座海外倉。
　　自建物流和海外倉能夠給跨境電商帶來顯著的備貨和運輸優勢。今年6月16日，洋碼頭在“洋貨節”活動期間，大幅優惠商品被迅速搶購一空，洋碼頭快速在全球范圍內調貨，在2小時內完成數十萬商品的補貨工作。“除了穩定的供貨商資源，建于合作商周邊便利的自建海外倉也起到至關重要的作用。”洋碼頭創始人曾碧波介紹道，跨境電商的實質是流通業的改革，核心是流通效率的提升。物流倉儲既是整個產業鏈的基礎，也是瓶頸，穩定的供貨通道和優質的產品運營都有賴于此。因此，在物流倉儲環節，洋碼頭從一開始就選擇了自建物流倉儲之路，以此形成先發優勢。