重要說明：

　　以下正文由中國叉車網（www.cn338.cn）翻譯自美國《MMH現代物料搬動》雜志，在譯文中并未做任何修改。

　　2014年中國機動工業車輛制造企業五類叉車銷售量累計達到359,622臺，中國工業車輛的高速發展在全球工業車輛行業已占有越來越重要的地位，從該排行榜中我們可以看出，該雜志社仍把國內的合力、杭叉、龍工、臺勵福、上海梯佑五家企業列入排名。

　　雖然該雜志社已注意到國內叉車制造企業的發展，但還是未能真實反映全球工業輛的排名，引用中國個別制造商數據有較大出入，經中叉網所獲得的權威數據顯示，中國中力EP2014年年收入為：8.68億（約合1.36億美元），位列17名，中國柳工Liugong2014年收入為7.8億人民幣（約合1.22億美元），位列18名，美科斯 Maximal2013年收入為6.5億人民幣，（約合1.02億美元），位列20名。

　　中國中力是第一次進入全球20強。中力為一家國際性公司，總部位于中國杭州，在美國威斯康星設有生產基地，在美國芝加哥、南卡州、日本東京、歐洲比利時設有銷售公司。中力1993年進入物流搬運設備行業，1996年開始OEM全球零件定制，1999年開始制造室內電動倉儲設備，2009年收購美國Big Joe公司，2012年中力研發團隊研發的鐵臂小金剛，榮獲全球工業產品設計最高獎——紅點獎，這是中國叉車行業第一個獲此殊榮的產品，中力也是唯一一家獲此殊榮的中國叉車企業。中力目前擁有包括“中力”、 “EP”、 “Bigjoe”、 “Eastpower”、 “Manhand”、 “Ep-Buy”、 “EP-parts”等多個全球性品牌。

　　柳工、美科斯這兩個品牌在2013年已進入全球20強，在國際上的影響力也逐漸加強。從2014年的銷售情況看，中國還有安徽江淮（2014年收入0.9389億美元）、大連叉車（2014年收入0.8294億美元）在未來沖擊全球前20強。

　　2015上半年中國工業車輛銷量達到174091臺，比去年同期負增長6.32%，但電動叉車2015上半年銷售總量達到了57629臺，比去年同期增長16.58%，電動叉車占工業車輛銷量的33.10%，打破了行業電油的二八比例，特別是倉儲叉車仍繼續保持增長，由此可見，國內生產企業開始關注環保，類似中力EP這樣的企業將會脫穎而出受到市場的關注。

　　中國叉車網（www.cn338.cn）為叉車行業媒體，有必要讓全球行業人士了解中國的工業車輛現狀，因此本次排名做了一些必要的修改。

　　和往年一樣，這家看起來比較權威的美國現代物料搬運雜志，因為種種原因，依然未能將法國曼尼通、芬蘭科尼、瑞典卡爾瑪和中國三一公司納入排名。

以上說明，僅供行業人士參考！