2013年12月初，海爾公告稱將同意接受阿里28億港元的投資，這意味著阿里將成為海爾日日順物流及海爾戰(zhàn)略性股東。電商之間的戰(zhàn)爭已經(jīng)不在是早年的價格戰(zhàn)，已經(jīng)升級為差異化產(chǎn)品和服務的戰(zhàn)爭，物流服務是當前電商贏得消費者歡迎，取得市場份額的關(guān)鍵點。阿里此次聯(lián)合海爾日日順物流主要用戶升級倉儲能力。

　　阿里投資款項主要用于升級倉儲能力

　　阿里28億港幣投資海爾，未來阿里集團對日日順物流的總持股比例將達34%。此外，阿里集團還將認購9.65億港幣的海爾電器新股，約占公司2%股份。此次認購所得款項將主要用于升級倉儲能力，“最后一公里”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、以及潛在并購。

　　阿里和海爾的合作將實現(xiàn)雙贏局面，海爾想通過阿里加速其互聯(lián)網(wǎng)化，而日日順物流的配送能力能夠成為菜鳥物流在大件物流配送方面的一大補充。雙方將通過日日順物流合資公司，打造覆蓋各級市場的領(lǐng)先的家電及大件物品的物流及服務網(wǎng)絡(luò)。并在此基礎(chǔ)上，共同開發(fā)、提供創(chuàng)新的供應鏈管理解決方案及產(chǎn)品，推動中國物流產(chǎn)業(yè)的跨越式進步。

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國倉儲行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，日日順公司已在全國范圍內(nèi)建立了覆蓋廣闊的物流及服務網(wǎng)絡(luò)，建立了90個輻射帶動力強的區(qū)域物流中心，覆蓋全國2800個縣及所屬48000個鎮(zhèn)，并在全國擁有3000多條客戶配送專線、6000多個服務網(wǎng)點,實現(xiàn)全國物流服務全網(wǎng)絡(luò)覆蓋，成為全國唯一能將大件物流產(chǎn)品配送“到村入戶”的企業(yè)。

　　阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)將重點建設(shè)倉儲

　　2013年5月，阿里準備建設(shè)“中國智能骨干網(wǎng)”，聯(lián)合銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐、申通、圓通、中通和韻達組建“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”公司，第一期投資額1000億人民幣，整體投資估計在3000億左右。該項目定位于“開放的社會化倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)”。智能骨干網(wǎng)計劃通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在5-8年內(nèi)建立一張能支撐日均300億網(wǎng)絡(luò)零售額的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)也是繼“物流寶”之后，阿里巴巴集團在物流系統(tǒng)上又一次具有戰(zhàn)略意味的舉動。2010年年中，阿里就提出過淘寶大物流計劃。2011年年初，阿里的物流信息管理系統(tǒng)“物流寶”正式推出。“物流寶”的關(guān)鍵在于通過數(shù)據(jù)化分析追蹤各地物流資源使用情況，減少貨物在各地間的流轉(zhuǎn)以達到降低成本和提高效率的目的。而菜鳥網(wǎng)絡(luò)主要在于建設(shè)倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，其中包括自建模式。