根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》重點企業數據顯示，2015年9月完成內燃機銷量[包含110家內燃機整機企業及摩托車發動機數據]469.97萬臺，環比增長11.88%，同比下降5.56%；1-9月銷量累計完成4256.41萬臺，同比累計下降5.59%；9月完成17154.54萬千瓦，環比增長19.13%，同比下降2.30%,1-9月累計完成153271.73萬千瓦，同比累計下降1.76%。乘用車市場9月止跌反彈，累計銷量仍好于行業平均水平，同比累計增長3.42%,而柴油機市場同樣止跌反彈，同比累計降幅縮小到14.50%。

    分燃料類型來看，柴油機9月銷量70.90萬臺，累計銷量519.06萬臺，同比增長20.23%，同比累計下降14.50%；汽油機9月銷量399.02萬臺，累計銷量3736.90萬臺，同比下降9.01%，同比累計下降4.18%。
　　分內燃機配套市場情況來看，除乘用車用內燃機同比累計均增長外，其他市場均出現同比下降態勢。乘用車用內燃機1-9月累計銷量1307.45萬臺，同比增長3.42%；船用內燃機9月累計銷量3.58萬臺，同比下降4.28%；農用機械用內燃機9月累計銷量434.41萬臺，同比下降4.92%；摩托車用內燃機9月累計銷量1766.86萬臺，同比下降5.87%；園林機械用內燃機9月累計銷量307.15萬臺，同比下降10.31%；商用車用內燃機9月累計銷量225.48萬臺，同比下降20.42%；工程機械用內燃機9月累計銷量35.55萬臺，同比下降20.61%；降幅最大的為發電機組用內燃機，9月累計銷量143.83萬臺，同比下降26.62%；。
　　內燃機銷量繼續縮量，乘用車用市場9月止跌回穩，企業出口穩中有降。
    農用柴油機排放標準由“國二”升級為“國三”，加快了農機向綠色轉型的腳步，目前農機企業積極采取措施應對農機排放標準轉型升級，“國三”柴油機技術儲備充足生產能力不斷提高。對配套農機領域占比較高的單缸柴油機行業而言，銷量較之前期大幅回升。9月,單缸柴油機累計銷量233.75萬臺，同比下降12.61%。排名靠前的五家企業為：常柴、常發、江動、常林農裝、金飛魚，其單柴類產品銷量占行業銷量比例72.46%。整體來看，銷量較大的企業降幅均有所降低，且降幅守在在10%以內。其中僅常柴、洋馬、力帆單缸柴油機累計銷量保持正增長。
    2015年 9月份的商用車市場，雖然較8月有了大幅增長，但仍低于去年同期水平。商用車銷量的持續縮量，對配套商用車領域占比較高的多缸柴油機企業而言，總體銷量下降幅度仍繼續放大。多缸柴油機企業9月累計銷量285.30萬臺，同比下降15.98%。玉柴、全柴、濰柴、錫柴、云內等銷量前十名的銷量占總銷量的65.97%。目前僅云內、福田康明斯、常柴、一拖洛陽、福田發動機廠、一拖姜堰、雷沃等幾家累計銷量同比正增長。而配套商用車的內燃機企業中前10名的企業9月累計銷量同比下降23.84%，僅云內、福田康明斯、福田發動機廠、江西五十鈴等逆勢增長。在各多缸企業紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領先地位。多缸柴油機配套的眾多領域中，農用機械全線反彈，廣西玉柴、一拖洛陽、常柴、萊動、全柴等企業表現優異。
　　9月份，我國出口增速繼續回落，但降幅收窄。據海關統計，9月份，我國進出口總值2.22萬億元，同比下降8.8%。其中，出口1.3萬億元，下降1.1%；進口9240億元，下降17.7%；貿易順差3762億元，擴大96.1%。海關總署新聞發言人黃頌平表示，今年以來，世界經濟深度調整仍在繼續，總體復蘇乏力，前景仍不明朗。國內經濟下行壓力較大，進出口增速有所回落，但外貿質量效益有所改善。發展進入新常態。以出口為主的小汽油機企業受到了一定的影響，銷量小幅降幅，其它企業則表現良好。小汽油機企業9月累計銷量689.16萬臺，同比下降9.18%，前五名企業為華盛、隆鑫、潤通、中堅科技、林海。同比累計正增長的企業為隆鑫、潤通、牧田（昆山），同比增幅8.00%、22.69%、18.31%，好于行業平均水平。
    多缸汽油機主要配套在乘用車領域，9月份銷量較之8月有了較大增幅，與去年同期基本持平，累計銷量增幅遠超行業平均水平。多缸汽油機企業9月累計銷量1366.35萬臺，同比增長2.71%。值得關注的是，大型車企的發動機廠均出現了遠高于平均水平的增幅，尤其是上汽通用五菱、東風日產、長城、長安福特、奇瑞等的同比增長更是達到了13.23%、39.56%、39.02%、61.29%、28.41%。上汽通用五菱、一汽-大眾、上海大眾動力總成、東風日產、重慶長安汽車等十家排在前列，其總體銷量占行業銷量比例為53.39%。
    新能源內燃機總體呈現平穩趨勢，政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關的基礎設施建設全面展開，以及民眾對新能源接受程度加深，新能源內燃機在2015年越來越好。東風南充在新能源內燃機市場上有較大份額。
    2015年前九個月，除乘用車同比增長外，其余行業均有不同程度下降，銷售總量穩中略有下降。