天能云電池的出現，就能夠從幫助電動二輪車的一大批中小型企業擺脫智能化的壓力。只要搭載天能的電池，無論電動車設計時是否包含智能元素，都能達到跟智能車一樣的防盜效果，甚至更加出色。因為智能車的整車防盜存在著一定的局限性，如果不法分子直接將整車的線路剪短，就能繞過防盜功能。而天能云電池具備“軌跡回放”功能，是對“定位防盜”功能的一次升級，通過嵌入內部的物聯網，實時傳遞電動車的位置信息。

　　因而，在天能電池承擔防盜和交互的大部分功能之后，各大中小型的車企就能夠從智能化浪潮的捆綁中解脫出來，專心設計和研發電動車的其他領域，提高產品的核心競爭力。

　　提高電池壽命解決過充問題

　　事實上，鋰電池的死穴就是過放和過充的問題。美國太空總署曾針對如何延長電池壽命進行專項研究。研究的結果顯示，電池充電越滿、損耗也會越大。如果能使鋰電池的電量保持在中間狀態，電池的壽命將會更長。這意味著，既不要將鋰電池充電到100%，也不要將鋰電池的電量耗盡，充電與放電的間隔越小越好。

　　但在實際的使用過程中，電池過充過放幾乎是個難以規避的問題。因為大多數控制系統對電量的預判并不精確，儀表盤顯示的掉電量經常忽快忽慢。因此電動汽車的駕駛員很難通過電量準確預估續航里程。

　　而天能云電池通過連接著正負極的芯片，實時傳輸電池的運行情況和各方面的性能，并綜合監控、運程指令等各項數據，將電池在運行過程中的數據一覽無遺。再通過電壓均衡管理和過放電保護電路來進一步監控，更精確地將實際電量和續航里程反饋給車主。同時，當放電電壓降低到預設以下時，云電池也將判斷行車情況和電池具體數據判斷是否熄火。

　　一旦電池出現任何運行問題，云電池會第一時間告知用戶以及電動汽車的廠家，保障出行安全的同時，協助廠家達成更有效的售后服務。

　　除此之外，天氣因素通常也會對電池使用和壽命產生一定的影響。天氣炎熱會使電池的氧化還原反應更加活躍，車輛續航里程減少的可能性更大。而當車輛在高溫環境下工作時，車載電池的發熱量也較大。在炎熱天氣下，多數駕駛者及成員會使用車載空調系統，這顯然會增加耗電量。而低溫天氣則是另一種情況，電解液電導率降低而導致電池電阻增大，電壓平臺降低，鋰電池的容量也會收到影響。而云電池的智能系統能夠起到控制工作溫度的效果，保證電池在不同氣候條件下的一致性。

　　從目前實驗室測試的數據看，云電池的循環壽命比目前的電動車電池更長久，可延長30%以上。

　　數據支持鋰電池回收利用

　　廢舊鋰離子電池的電解質及其轉化產物，如lipf6,liasf6,licf3s03,hf,p201等，溶劑及其分解和水解產物，如dme,甲醇、甲酸等，都是有毒有害物質，如果進入環境，會造成金屬鎳、鈷污染(包括砷)，氟污染，有機物污染，粉塵和酸堿污染。

　　但在我國，目前還沒有企業有成熟的技術，能夠承擔起回收鋰電池的艱巨任務。

　　作為目前浙江省唯一有資質回收鉛酸電池的企業，天能一直保持著極高的行業責任感和使命感。而面對我國尚不成熟的鋰電池回收技術，天能也一直投入大量人力物力尋求突破。

　　云電池推向市場后，龐大的用戶群體將使用搭載著云電池的二輪車或電動汽車出行。電池運行中的各項物理化學數據將實時傳輸回天能集團，成為鋰電池回收的第一手研究資料。

　　因此，天能云電池的推出，不但在性能和技術上有重大的突破。同事也飽含著天能集團為社會和行業承擔責任，保護生態環境的一份赤子之心。