作為國內的網上商城巨頭，京東商城自04年成立至今飛速壯大，短短12年間業務飛速發展，僅僅幾年的營業額就翻了幾倍，這樣的增長速度在其他國家是很難想象的。中國市場的消費能力不可小覷，其消費行為也越來越多地轉向網絡，目前中國已成為當今世界第一大網上零售市場。據統計，2014年消費者在網上支出總額折合高達2996億美元——照相機、服裝、奶粉、電腦、智能手機，無所不包。專家預計，中國的網上零售行業將于2020年到2025年間占據零售行業總額的一半，目前比例大約為10％。由此可見，電商也將成為未來物料搬運行業新的增長點。

林德叉車副總裁謝德安先生領獎


林德車隊管理系統演示

　　促成這一趨勢的因素一方面是國內消費者總體上熱衷于接受新生事物，另一方面是網絡為消費者提供了便捷的消費。京東倉儲物流亞一項目（亞洲一號/Asia No 1）負責人王銀學表示，方便快捷也是重要原因。某些路段幾乎長期擁堵，停車難而且費用高。而用戶只要在京東消費79元以上即可獲得免費送貨服務。如果買服裝拿不準尺寸，不同大小的衣服送貨上門，消費者可當場試衣，不合適的號碼快遞員立即帶走。根據王銀學介紹，京東在全國范圍內擁有7大物流中心，在46座城市運營了196個大型倉庫，擁有4760個配送站和自提點，覆蓋全國范圍內的2266個區縣。

　　目前，共有超過1500臺林德電動叉車在京東倉庫中運轉。“我們以前大部分采用國內品牌，現在我們要逐步改用國際品牌的產品。”王銀學透露，“這些叉車大大提高了京東的工作效率，進一步說就是幫助了京東在更短的時間內送貨到家。”因為對于京東如此細致的物流系統，隨之而來的物流壓力也成為其發展的不小挑戰，興建更多的倉庫就意味著有更多的貨物需要叉車的搬運和分類。此外，在“京東年貨節”這類的電商物流高峰期，企業對叉車的需求量暴增，在這方面，林德已擁有國內最大規模的6000多臺的叉車租賃車隊，多種長短租、融資租賃的靈活模式，配合密集而全面的銷售服務網絡，可以幫助客戶更好地優化資產管理。

京東倉儲物流亞一項目負責人王銀學先生

　　當然，使用更多的叉車還僅僅是挑戰的一部分。過去企業講的是硬件設備的優質，而今天則還要看電腦、系統和標準。從產品包裝算起，運輸體系的標準化在京東看來是最大的一個挑戰。“我們之所以選擇林德叉車，原因和消費者選擇在京東購物相同”，王銀學笑著說，“一流的品質和服務，現代化的技術。”從長遠角度來看，地面運輸設備同樣要實現電腦控制。林德利用大數據的優勢，率先利用無人駕駛搬運技術（AGV），根據客戶需求，提供前沿高效的個性化解決方案。京東希望通過與林德合作實現例如無人駕駛的地面運輸技術，王銀學說：“叉車的自動化控制程度將越來越高，未來十年里，無人駕駛的叉車比例將占據五分之一。”

京林德叉車

　　除此之外，京東倉庫系統的優化計劃也將逐步實現，從自動化控制開始，到智能化的解決方案，物流環節將全部聯網。中國政府推出的“中國制造2025”戰略計劃也將支持這一進程的發展。這也是京東選擇林德作為供應商的又一大因素——林德Connected Solution車隊管理系統將人、車、電腦實時聯網在一起，能夠有效協助客戶做好操作人員管理、設備使用管理等，也便于我們協助客戶統計、分析設備的使用效率，異常使用記錄分析等，并提供管理建議，未來還可以實現自動報修、遠程故障診斷等，為客戶提供更好的服務便利性和即時性。

　　隨著市場的引導發展和客戶觀念的成熟，包括京東在內的更多國內企業對服務供應商也提出了更高的要求。而林德面對這些要求均能一一解決，并提供一流的物料搬運解決方案。在日前的京東“2015年度優秀供應商”評選活動中，林德當之無愧地榮膺“優秀供應商”稱號。王銀學表示：“對于林德這樣優秀的物料搬運解決方案供應商來說，提供專業高效的解決方案，扎實的技術研發、產品制造、銷售網絡和全價值鏈服務體系，成就了其持續引領行業發展的地位。”相信雙方在未來的合作中能夠不斷創新，開拓電商行業發展的新高度。