鋰電池成本不斷下降意味著新能源汽車在未來 10 年將比汽油車或柴油車更具價格優勢。

　　彭博新能源財經在日前公布的研究報告中表示，新能源汽車的成本將隨著電池的降價而降低。即便是面對低油價，新能源汽車在 2020 年代能夠在價格上「碾壓」燃油汽車，成為消費者心中更加經濟、環保的選擇。

　　這份研究報告預測，新能源汽車在 2040 年的銷量將達到 4100 萬輛，幾乎是 2015 年（去年銷量為 42.6 萬輛）輕型車銷量的 9 倍。如果新能源汽車在 2040 年能夠占據汽車保有總量的四分之一，那么全球每天消耗的原油量將減少 1300 萬桶。與此同時，用電量將增加 1900TWh，這相當于 2015 年全球電力需求的 8%。

　　彭博新能源財經分析師 Colin McKerracher 表示：「鋰電池成本從 2010 年開始已經下降了 65%，去年的價格是 350 美元/千瓦時。我們預計到 2030 年鋰電池價格將降低至 120 美元/千瓦時，如果那時出現新型化學材料，鋰電池價格將會更低。」

　　目前新能源車汽車的用戶大多是早期嘗鮮者以及愿意為保護環境減排的車主，現在全球大約有 130 萬輛新能源汽車，但仍然不到輕型車銷量的 1%。

　　新能源汽車銷量不濟的一個原因是去年原油價格下滑，汽油價格明顯下跌。如今，原油價格為 33.32 美元/桶，是前一年價格的 76%。這份研究報告預計原油價格將會反彈，上升至 50 美元/桶，到 2040 年將達到 70 美元/桶或更高。

　　如果原油價格跌落至 20 美元并維持不變，那么到本世紀 30 年代將會推遲新能源汽車大規模的普及速度。

到 2040 年，新能源汽車將占據輕型車銷量的 35 %

　　新能源汽車分為兩類，一類是純電動汽車（BEVs），是依靠電力驅動；另外一類是插電式混合動力汽車（PHEVs），電池相對比較大，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛。

　　過去 6 年，銷量最好的純電動汽車是日產 Leaf，銷量最好的混合動力汽車是雪佛蘭 Volt。在接下來的 18 個月內，續航理想、價格適中的純電動汽車如雪佛蘭 Bolt 和特斯拉 Model 3 將相繼上市。前者將會在 2016 年底量產，基本價格為 3 萬美元起；后者預計將在 2017 年底發貨，基本價格 27500 美元起。

　　Salim Morsy 說道「在未來幾年中，傳統汽車的價格優勢將繼續存在。我們預計新能源汽車在輕型車市場中的銷量不會超過 5%，但是其成本將在 2020 年代徹底改變。」