3月30日，玉柴“賦能器”正式上線。這是繼去年8月“玉柴服務APP”推出后，玉柴在“互聯網+”領域的又一行動。
　　其實不止玉柴，縱觀整個柴油機行業，正在試水“互聯網+”的企業不一而足。在“互聯網+”時代來臨時，如何全面擁抱互聯網，將互聯網技術深度融入企業的發展之中，已經成為很多柴油機企業必須思考和著力解決的問題。

　　濰柴發動機
　　APP成“互聯網+”的重要入口
　　
　　從去年開始，柴油機行業就開始刮起APP風。
　　2015年初，濰柴推出派工服務APP，可快速響應客戶服務需求，以提高服務效率。在今年1月召開的商務大會上，濰柴又正式上線發布“濰柴商城”APP和微信公眾號。經過一年時間分期優化，預計到今年底，“濰柴商城”可完成第四階段的功能完善，屆時用戶可在此APP上購買大部分濰柴配件。與此同時，用戶在“濰柴商城”公眾微信號除購買配件外，還可以享受到零部件的防偽掃碼，一鍵報修和查詢等服務。
　　無獨有偶，一汽錫柴也在去年9月正式上線“智慧錫柴”APP。據悉，一汽錫柴APP設有用戶互動緊急救援、保養查詢和防偽查詢等十多個功能項目，為終端用戶提供管家式服務。“錫柴APP上線后用戶反響很好，截至今年4月注冊人數達到36000人，隨著分期工作的完成，注冊用戶會進一步增加。”錫柴相關負責人在接受采訪時對記者表示，“目前使用的功能屬于APP一期開發的內容，從市場的反饋看，包括一鍵救援和配件索賠等功能非常受歡迎。同時錫柴已經著手二期功能開發，包括發動機遠程診斷和疑難問題的在線解答等，而且APP將與錫柴內部現有的平臺進行融合實現更加強大的功能，比如與RDS系統銜接實現發動機終生維保等。”
　　“玉柴將通過玉柴‘賦能器’為終端用戶提供更加智能化，定制化的產品和服務。玉柴商城是‘賦能器’的重要應用，是線上交易平臺和線下實體網絡相結合的電子商務平臺，以玉柴發動機零配件線上銷售為主要業務，并結合玉柴線下配件經銷和服務站網絡，為用戶提供主動快捷、物美價廉的正品配件服務。”玉柴股份總裁吳其偉說。
　　橫向對比柴油機企業試水“互聯網+”的行動可以看出，企業不約而同地選擇以移動客戶端為切入點，同時將服務與電子商務融入其中。企業為何紛紛選擇在此處、此時發力“互聯網+”？
　　對此，中國汽車工程學會理事長付于武表示，在柴油機企業業績普遍下滑的當下，企業更需要借助商業模式創新和更貼心的服務爭取市場份額，吸引消費者。“柴油機企業紛紛開展APP服務和電子商城，是利用互聯網優勢尋找賣點的行動，同時也充分體現企業積極響應國家關于‘互聯網+’政策的重要舉措。”付于武說，“相信這種創新的模式會受到市場的歡迎和消費者的青睞。”
　　此外，移動互聯網蓬勃發展的勢頭與行業特殊性也成為企業涌入APP、微信公眾號的重要誘因。“與傳統互聯網相比，移動互聯網正成為當前最為重要的新興市場，增量會很大。”廣西翌能物聯科技有限公司傳播部經理王志航說，“卡車司機是終端客戶，使用時基本都在跑車，移動端用起來最為方便，所以柴油機行業的特殊性也決定了企業動向。”
　　未來企業要與“互聯網+”深度融合

　　
　　“在愈加激烈的市場競爭中，企業要脫穎而出，一定要借助‘互聯網+’衍生的新工具和方法來整合資源，讓信息更加對稱。”付于武認為，未來企業的競爭優勢勢必在于整合社會資源，利用互聯網等先進技術手段的創新應用，延展到整個產業鏈。
　　正如付于武所說，柴油機企業并不滿足于APP服務和電子商務，與“互聯網＋”更深度地融合正在開啟。
　　據了解，通過玉柴“賦能器”，用戶群的使用數據和需求信息將得到更好地收集與轉化，為整車、發動機廠的生產經營活動，尤其在于產品設計、服務優化方面提供更為客觀、精準的指導，避免產能浪費及供需不對等，從而提升整車和發動機廠的市場競爭力。
　　“未來玉柴要充分利用‘互聯網＋’進行創新發展，‘賦能器’僅僅是玉柴在‘互聯網+’上邁出的第一步。”吳其偉說，“未來要打造智能化玉柴，2025年要整體實現研發設計數字化、生產制造智能化、運營控制精細化、管理決策智慧化的總體目標，不斷推進企業信息化和工業化深度融合。”
　　濰柴在與“互聯網+”和智能制造融合中提出了“智慧動力平臺”理念，將互聯網與生產運營深度融合，打造“數字化濰柴”，實現決策管理數字化、產品研發協同化和采購物流網絡化等。
　　在采訪中，有業內人士對記者表示，與“互聯網+”的融合工作是具體復雜的，數字化建設要與企業內部多種系統融合才能實現產品更強大的功能，“發動機型號與配件非常多，實現線上購物功能需要企業做大量工作，所以很多企業僅在APP服務和購物功能上就需要分期開發。”這位業內人士表示。
　　對于整個柴油機行業在“互聯網+”的融合上，付于武認為，部分傳統柴油企業對線上、線下經營模式的融合發展的認識度不夠深入。“從國外領先企業在電子商務上的舉動可以看出，新型的營銷模式對產業的推動力非常明顯，國內企業應該學習先進的經驗，將‘互聯網+’的工作進一步深入。”付于武強調，隨著“一帶一路”政策的不斷推進，柴油機企業的“互聯網+”還可隨之延伸，借助互聯網的力量尋找新興市場。