黑龍江省屬于中國(guó)北方省份，隨著改革開放的發(fā)展，中國(guó)南北方之間的貿(mào)易越來(lái)越頻繁，更滋生出一批從車隊(duì)發(fā)展到大型物流公司的企業(yè)，這其中不得不提到濱拓物流，如何從一人一車發(fā)展到幾十臺(tái)進(jìn)口車、300余人的企業(yè)，讓我們來(lái)一起聽聽濱拓物流總經(jīng)理趙春波的故事。

以服務(wù)贏市場(chǎng) 濱拓物流趙春波管理之道

●  以堅(jiān)持賺首金 摸爬滾打二十余載

　　趙春波出生在黑龍江呼蘭，他從事運(yùn)輸這行可以追溯到1993年，那幾年正是跑運(yùn)輸紅火的時(shí)候，趙春波子承父業(yè)，便跟隨父親一起跑長(zhǎng)途運(yùn)輸。趙春波還記得，他們養(yǎng)的第一批車還是羅馬尼亞產(chǎn)的布切奇，用他的話說(shuō)，在那個(gè)年代，只要腿勤點(diǎn)，能吃苦，遍地都是黃金。他最早跑哈爾濱-溫州線路起家，拉過羊毛衫、童裝、鞋帽。憑借勤奮和毅力，趙春波掙到了第一桶金，這一干就是十年。

　　以服務(wù)贏市場(chǎng) 濱拓物流趙春波管理之道后期資金寬裕，趙春波由最初的一臺(tái)車變兩臺(tái)車，兩臺(tái)車變四臺(tái)車，2003年趙春波成立了廣迪春波車隊(duì)，后期更名為哈爾濱市濱拓物流有限責(zé)任公司，車輛也增加到幾十臺(tái)，解放車型居多。

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　　2011年趙春波去歐洲考察物流市場(chǎng)，這次考察對(duì)于趙春波觸動(dòng)比較大。看到國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和車輛，趙春波對(duì)進(jìn)口車動(dòng)了心。于是2011年到2013年，趙春波先后引進(jìn)了歐洲沃爾沃、奔馳、斯堪尼亞等60多臺(tái)進(jìn)口卡車。進(jìn)口車的引進(jìn)為趙春波的物流公司提高了效益。

●  以管理求發(fā)展 打造專業(yè)運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)

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　　為了發(fā)展壯大公司，趙春波經(jīng)常奔波于上海、廣州，乃至歐洲、美國(guó)，趙春波學(xué)習(xí)其他大型物流公司的管理經(jīng)驗(yàn)以及經(jīng)營(yíng)模式，先后引進(jìn)了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的GPS監(jiān)控管理平臺(tái)，以及戴姆勒FleetBoatd管理系統(tǒng)。通過建立管理團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)信息化管理平臺(tái)，用企業(yè)文化打造了一支專業(yè)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)。

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　　通過一系列的改革和創(chuàng)新，趙春波于2012年成立哈爾濱市龍江糧油貿(mào)易有限公司，主營(yíng)食用油貿(mào)易及運(yùn)輸，周期承接完達(dá)山鮮奶運(yùn)輸；2013年成立天津品優(yōu)物流有限公司，從事冷藏運(yùn)輸；2014年成立濱拓物流上海分公司，承做廂體甩掛運(yùn)輸。

●  以服務(wù)贏信任 贏得客戶贏得市場(chǎng)

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　　如今，物流運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，究竟如何能夠在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，贏得客戶，趙春波堅(jiān)持以效率和服務(wù)尋求突破。工欲善其事必先利其器，趙春波知道，要想贏得大型企業(yè)集團(tuán)的信任，必須要先武裝自己，強(qiáng)大自己，完善自己。

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　　為提高運(yùn)輸效率，據(jù)趙春波介紹，目前公司司機(jī)300余人，對(duì)于較遠(yuǎn)的運(yùn)輸路線要求三人一臺(tái)車，每人駕車不超過五個(gè)小時(shí)，運(yùn)輸時(shí)間要求上海至哈爾濱36個(gè)小時(shí)，廣州至哈爾濱48個(gè)小時(shí)。并通過引進(jìn)的戴姆勒FleetBoatd管理系統(tǒng)，監(jiān)控運(yùn)行情況，保障了車上人員和貨物的安全性。對(duì)于車輛的維修保養(yǎng)方面，濱拓物流擁有自己的維修團(tuán)隊(duì)，天津分公司主要服務(wù)于北京廣州地區(qū)，上海分公司主要服務(wù)于華東。出現(xiàn)緊急情況，第一時(shí)間就能趕赴現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)解決問題。

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　　在冷鏈運(yùn)輸方面，濱拓物流先后為蒙牛乳業(yè)、大莊園肉業(yè)、雨潤(rùn)集團(tuán)、可口可樂等大型企業(yè)服務(wù)；在甩廂運(yùn)輸方面，先后與中通、順豐、佳吉等企業(yè)形成戰(zhàn)略合作伙伴；在糧油運(yùn)輸方面，得到了沈陽(yáng)中紡、大連中紡、大連九三等客戶的認(rèn)可。

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　　就像濱拓物流個(gè)性化服務(wù)客戶一樣，大運(yùn)重卡也有著相似的服務(wù)理念，為此也讓濱拓物流與大運(yùn)重卡結(jié)下不解之緣。近日，編輯得知濱拓物流亦購(gòu)進(jìn)了一批大運(yùn)重卡，大運(yùn)重卡為何會(huì)在眾多國(guó)內(nèi)企業(yè)中脫穎而出，濱拓物流為何會(huì)選擇大運(yùn)重卡，帶著疑問編輯尋求到了答案。

　　趙春波告訴記者，濱拓物流以前也用過大運(yùn)重卡的車型，如今大運(yùn)重卡在近兩年發(fā)展勢(shì)頭猛進(jìn)，并提出了“終身質(zhì)?！钡姆?wù)，其動(dòng)力配置也可根據(jù)客戶的自身實(shí)際度身定做，這些都是讓濱拓物流選擇大運(yùn)重卡的原因。

●  編后語(yǔ)：

　　現(xiàn)今物流市場(chǎng)魚目混雜，要做大做強(qiáng)，除了企業(yè)強(qiáng)大的實(shí)力外，還需要企業(yè)領(lǐng)頭羊的前瞻性、魄力以及洞察力，才能在這場(chǎng)激烈的廝殺中立于不敗之地。（文/圖 姚迪）