*ST興業6月4日公告稱，經中國證監會上市公司并購重組審核委員會會議審核，公司本次重大資產置換及發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易事項獲得有條件通過。

　　分析人士指出，亞中物流借殼上市獲通過，意味著未來新疆物流市場領軍企業亞中物流將借力資本市場促進商貿物流戰略發展，為公司的發展提供更好保障。

　　公告顯示，*ST興業擬置出全部資產和負債，并購買亞中物流 100%股權，擬置入資產的最終作價為42億元，擬置出資產的最終作價為4000萬元。

　　亞中物流借殼上市將化解西部物流小散亂現狀

　　當前，全國各地的商貿流通業發展水平呈巨大差異，南部和東部地區的發展水平要遠高于中、西部等地區。西部地區由于基礎設施落后、技術水平較低等因素，物流產業長期處于初級發展階段，呈現小、散、亂的局面。

　　分析人士認為，大部分物流企業未實現物流信息化或者信息化水平很低，物流信息不對稱較為嚴重，車輛空載率較高等問題，造成社會運力資源的浪費。城市配送未形成專業配送體系，存在經營規模小、服務能力弱、服務水平差等問題。

　　追求新疆物流旗艦企業、領軍地位的亞中物流擁有得天獨厚的地緣優勢和廣泛的客戶資源，旗下美居物流園項目已發展成為當地具有標桿意義的重點項目，公司在商貿物流領域已積累了諸多有效的運營經驗。

　　公司以商貿物流綜合性服務作為發展重心，一方面依托現有物流園，持續鞏固物流園在全疆區域內的重要影響地位；另一方面把握新的發展機遇，擇機打造新的標桿性項目，加快提高商業樓宇及城市綜合體運營業務能力。

　　此外，公司將把握新疆物流產業發展機遇，持續加快擴張整合，不斷發掘現代物流產業鏈中具有發展潛質的企業，尋求并購重組的機會，系統性展開公司的商貿物流產業鏈布局，打造功能復合、配套完善的現代化物流產業綜合服務平臺，升級現有業務、拓展新的業務領域，增強綜合競爭力和盈利能力，致力于成為“一帶一路”重要物流節點的主要物流商貿服務商。

　　物流行業分析師表示，亞中物流的借殼上市有助于積極提升該地區物流產業的信息技術水平及綜合服務能力，以滿足日益增大的物流需求。

　　借助資本市場 亞中物流將著力打造物流基地和服務平臺

　　借殼上市后，亞中物流將建立起資本市場的直接融資渠道和并購擴張平臺，為公司未來的發展提供更好保障。

　　本次交易擬募集配套資金總額不超過14億元，擬用于烏魯木齊北站綜合物流基地項目、社區互聯網綜合服務平臺項目、補充流動資金和償還金融機構借款。

　　烏魯木齊北站綜合物流基地項目建設內容主要包括：10萬噸級智能冷鏈倉儲中心、定制倉儲中心、物流信息服務中心、城市配送中心、金融服務中心及配套商業；同時建設物流信息交易系統和城市配送信息系統。

　　項目將依托鐵路專用線，通過建設常低溫專業倉儲、物流信息平臺和城市配送體系，打造“以冷鏈倉儲和常溫倉儲為基礎，以物流信息服務為紐帶，以城市配送體系為延伸”的全鏈條智慧型物流基地。項目建成后將成為烏魯木齊國際物流區內核心項目之一。

　　社區互聯網綜合服務平臺項目以大數據和線下實體物業為依托，整合線上線下資源，為社區居民（含美居物流園區商戶）提供包括物業服務、購物、家政、餐飲、娛樂等在內的多樣化、便捷式的消費及綜合服務。

　　該平臺將利用大數據和云計算，深入分析業主消費偏好和服務需求，挖掘客戶對便捷式、一站式綜合服務的潛在消費能力，實現對用戶消費行為的精準引導。該平臺后續還可引入一系列可操作性強的、與傳統線下商業相比具有極大競爭力的自營類增值業務，以進一步創造經濟價值。

　　有物流行業專家指出，烏魯木齊作為國家面向中亞廣大地區的重要門戶和“絲綢之路經濟帶”的橋頭堡，承載著國家商貿物流服務體系建設的重要任務。本次亞中物流借殼上市，有助于借助資本市場的平臺促進公司快速發展戰略的實現。

　　借勢“一帶一路”戰略 物流產業迎發展良機

　　行業分析師指出，此次交易的亞中物流在商貿物流行業競爭優勢突出，同時受益政策支持影響，后期發展空間廣闊。

　　近年來，國務院、商務部多次通過發文、召開專題會議、制定發展規劃等形式促進我國商貿物流行業的發展。

　　2013年，國務院召開部分城市物流工作座談會；2014年6月，國務院常務會通過《物流業發展中長期規劃》；2014年9月，商務部發布《商務部關于促進商貿物流發展的實施意見》。以上發文及會議高度重視我國商貿物流綜合服務行業的發展，特別提出要以“一帶一路”沿線區域物流合作為重點，在主要交通節點和港口建設一批物流中心。

　　物流行業專家指出，新疆作為國家面向中亞廣大地區的重要門戶和“絲綢之路經濟帶”的橋頭堡，承載著國家商貿物流服務體系建設的重要任務。作為新疆地區物流行業領軍企業的亞中物流，此次借殼上市成功，有助于借助資本市場的平臺促進商貿物流綜合服務行業的進一步發展。