比亞迪漢諾威區(qū)域經(jīng)銷商投入的專用運(yùn)輸車輛

　　叉車主要在室內(nèi)封閉環(huán)境下的生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中使用，對(duì)環(huán)保要求非常高。叉車的終端客戶主要分布于企業(yè)和租賃行業(yè)，除了對(duì)環(huán)保有特殊的要求外，對(duì)綜合使用成本也非常敏感。比亞迪“鐵電池”技術(shù)已應(yīng)用在其多個(gè)新能源車型上，走過(guò)全球200多個(gè)城市，經(jīng)過(guò)數(shù)以“億”計(jì)公里行駛里程的考驗(yàn)。因此，無(wú)論是從使用環(huán)境、技術(shù)成熟度，還是使用成本角度出發(fā)，以叉車為代表的傳統(tǒng)工業(yè)車輛領(lǐng)域的綠色革命勢(shì)在必行。作為新能源引領(lǐng)者，比亞迪無(wú)疑是掀起這場(chǎng)革命運(yùn)動(dòng)的排頭兵，正是技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用及其取得的突破，讓其一舉拿下本屆國(guó)際叉車年度大獎(jiǎng)，可謂實(shí)至名歸。

使用比亞迪純電動(dòng)叉車的倉(cāng)庫(kù)環(huán)境干凈而整潔

　　近幾年，比亞迪電動(dòng)叉車已成功打入歐洲、美國(guó)、日本、澳大利亞、巴西和德國(guó)等多個(gè)戰(zhàn)略市場(chǎng)，全球累計(jì)銷售超過(guò)5,500輛，正逐步打破國(guó)際叉車巨頭的長(zhǎng)期主導(dǎo)地位，重新定義全球叉車市場(chǎng)的新格局。

比亞迪純電動(dòng)叉車廣受全球客戶歡迎

　　眼下有一種說(shuō)法，“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力”。從生產(chǎn)第一臺(tái)新能源乘用車，到登上全球新能源車銷量冠軍的寶座，比亞迪僅花了7年時(shí)間；從純電動(dòng)叉車上市，到將國(guó)際年度叉車大獎(jiǎng)收入囊中，比亞迪僅花了4年時(shí)間。這一路矯健的步伐，無(wú)處不在透露著深圳特有的創(chuàng)新氣質(zhì)。比亞迪正在以一張張令人滿意的成績(jī)單，在給養(yǎng)育了它的這座城市爭(zhēng)光。