面對這份成績單，濰柴(揚(yáng)州)亞星汽車有限公司董事長金長山滿懷信心地說：今年濰柴揚(yáng)州板塊各公司預(yù)計(jì)年銷售可望突破50億元、同比增長36%以上，年利潤超1.2億元、同比增長5倍，年上繳稅收2億元左右、同比增長100%……這是自2004年以來各公司最好的成績。

　　回眸歷史，2011年，在山東、江蘇兩地省委、省政府的大力支持下，揚(yáng)州市委、市政府銳意推動國企改革，作出與山東重工合作的重大戰(zhàn)略決策，使亞星等一批本土國有企業(yè)脫胎換骨、鳳凰涅槃，在市場化改革中浴火重生，在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展中書寫王者歸來的精彩。

　　而今，發(fā)展為證，數(shù)據(jù)為證！濰柴、亞星，兩個同樣經(jīng)歷過動人心魄變革的國有企業(yè)，兩個在不同領(lǐng)域、不同時(shí)期創(chuàng)造市場奇跡的中國工業(yè)英雄，5年多前的那場戰(zhàn)略牽手，終于結(jié)出豐碩的果實(shí)，濰柴與亞星的戰(zhàn)略重組故事，也將注定載入揚(yáng)州國企改革的史冊。 

　　生死存亡的“十字路口”，亞星等國企走向哪里？揚(yáng)州人深思熟慮，作出了全市國企改革中最為關(guān)鍵也最具歷史性的抉擇：與濰柴牽手重組

　　在中國柴油機(jī)和客車發(fā)展史上，揚(yáng)柴與亞星是兩家令人無法忘卻的企業(yè)。

　　揚(yáng)柴，創(chuàng)造過無數(shù)輝煌，1993年，在全國同行業(yè)中，更是奪得為輕型客車配套、輕型貨車配套和新品四缸柴油機(jī)產(chǎn)量3個第一。

　　亞星，曾是客車行業(yè)的標(biāo)桿，是國內(nèi)第一家通過自主開發(fā)客車專用底盤生產(chǎn)整車的廠商，是國內(nèi)率先突破5000輛銷售數(shù)字的客車企業(yè)，連續(xù)7年全國銷量第一，巔峰時(shí)期年銷量超過第二名至第五名銷量之和。

　　這兩家企業(yè)，在上世紀(jì)90年代，絕對是揚(yáng)州工業(yè)的翹楚。然而，隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國有企業(yè)舊有體制的痼疾不斷顯現(xiàn)，這兩家曾經(jīng)聲名赫赫的行業(yè)“龍頭”，都遭遇嚴(yán)峻的發(fā)展危機(jī)。

　　揚(yáng)柴，1992年至1995年，連續(xù)4年保持多缸機(jī)、四缸機(jī)及配套輕型卡車、輕型客車發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量全國第一，市場占有率高達(dá)51%，可到了2007年,市場占有率滑落為6%。亞星，1998年以年產(chǎn)客車1.4萬臺笑傲國內(nèi)群雄，當(dāng)時(shí)的金龍年產(chǎn)2000多臺，宇通僅1000多臺，可3年后金龍銷量躍居國內(nèi)第一，亞星的市場占有率則逐年下滑，到2009年，已經(jīng)淪為行業(yè)排名第24位，市場占有率為1.6%。

　　是什么讓曾如日中天的行業(yè)排頭兵，悄然走上了下坡路？回望歷史，濰柴(揚(yáng)州)亞星汽車有限公司董事長金長山一語道破：體制僵化，研發(fā)不足，活力不夠。他回憶說，從“十五”計(jì)劃延續(xù)到“十一五”計(jì)劃，其間近十年時(shí)間里，揚(yáng)柴很少有成套的重大技術(shù)改造，生產(chǎn)裝備逐步落后于競爭對手，攻略市場靠的是吃老本，也就是4102、4105、485型柴油機(jī)。但就是在這十年時(shí)間里，國內(nèi)玉柴、錫柴、朝柴等企業(yè)暴風(fēng)驟雨式地對鑄造、加工生產(chǎn)線進(jìn)行升級換代，對標(biāo)歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，完成了從追趕到超越再到領(lǐng)先的跨越。

　　企業(yè)發(fā)展的浮沉讓人揪心。2008年4月，履新?lián)P柴董事長的金長山經(jīng)過三個月的調(diào)研，作出一個驚人的論斷:揚(yáng)柴要在我這一任上破產(chǎn)！怎么辦？論證的結(jié)果是：要么注冊新股份公司引入資本，要么重組。

　　兩條路擺在面前，如何取舍？揚(yáng)柴決策層將思路上報(bào)市委、市政府。市經(jīng)信委一負(fù)責(zé)人說，考慮到揚(yáng)柴四缸柴油機(jī)專為輕卡配套，而國內(nèi)相關(guān)整車企業(yè)在生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到10萬臺至20萬臺時(shí)，都會考慮新上自己的發(fā)動機(jī)項(xiàng)目，揚(yáng)柴市場空間萎縮只是時(shí)間問題。因此，重組成為唯一的選擇。

　　怎么重組？市委、市政府提出三條意見和原則：要選擇最佳的合作伙伴，要有利于揚(yáng)柴可持續(xù)發(fā)展，要保護(hù)廣大職工的合法利益。三條原則之下，2009年11月24日，市政府與濰柴控股集團(tuán)戰(zhàn)略合作簽約，約定用十年時(shí)間加快濰柴揚(yáng)州汽車零部件及船舶動力生產(chǎn)基地建設(shè)，到2020年形成100萬臺發(fā)動機(jī)的規(guī)模、產(chǎn)值突破100億元，實(shí)現(xiàn)“雙百億”目標(biāo)，重新奪回國內(nèi)四缸機(jī)的“龍頭”地位。2009年12月30日，濰柴動力與揚(yáng)柴合資成立濰柴動力揚(yáng)州柴油機(jī)有限公司。

　　濰柴和揚(yáng)柴的合作展現(xiàn)出良好的局面，也讓揚(yáng)州人看到了破解亞星發(fā)展困局的良機(jī)，更讓他們意識到解放思想首先要超越自我，要解開狹隘的利益糾結(jié)，讓思想的碰撞化為改革重組的動力。

　　2011年1月12日，濰柴集團(tuán)在揚(yáng)州組建注冊資本金10億元的濰柴（揚(yáng)州）亞星汽車有限公司，開始了收購亞星集團(tuán)的歷程。

　　2011年3月，亞星集團(tuán)與濰柴揚(yáng)州公司簽署協(xié)議，將持有的亞星客車51%的股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給濰柴控股集團(tuán)。同年11月至12月，亞星商用車、盛達(dá)特種車股權(quán)劃轉(zhuǎn)給濰柴的程序完成。 

　　2011年11月21日，在證監(jiān)會批準(zhǔn)濰柴收購亞星客車公告發(fā)布一周后，濰柴集團(tuán)在揚(yáng)召開“十二五”規(guī)劃匯報(bào)會，提出打造濰柴集團(tuán)商用汽車發(fā)展揚(yáng)州板塊，爭取盡快實(shí)現(xiàn)銷售收入過百億元目標(biāo)。

　　“揚(yáng)州人都有亞星情結(jié)，雖然企業(yè)要倒閉了，但給人家還是舍不得。”時(shí)任揚(yáng)州經(jīng)信委主任劉在鑾說，雖是無償劃轉(zhuǎn)部分股權(quán)，但保留住了亞星品牌，保留住了開票和稅收。企業(yè)重組后，退城進(jìn)園，為市區(qū)提供了1100畝具有升值潛力的土地。更重要的是，濰柴接手后，承諾投重資完成亞星的升級改造。

　　寧愿放棄股權(quán)，也要讓亞星更好更快地獲得新生，得與舍之間，揚(yáng)州人作出了最明智的選擇。也正是從那一刻起，亞星輕裝上陣、重整旗鼓，不斷展示王者歸來的新霸氣。

　　以誠心換真心，以合作換發(fā)展，古城揚(yáng)州舉全市之力服務(wù)重大項(xiàng)目，為濰柴亞星發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境，成為濰柴亞星在揚(yáng)發(fā)展最堅(jiān)實(shí)的力量之源

　　揚(yáng)州將一如既往、全力以赴，為企業(yè)提供服務(wù)，把濰柴亞星打造成為揚(yáng)州項(xiàng)目建設(shè)的一面旗幟、創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個典范、名城建設(shè)的一個標(biāo)志和標(biāo)桿！2013年10月9日，市委書記謝正義在迎賓館會見來揚(yáng)參加活動的山東重工集團(tuán)有限公司董事長、濰柴動力股份有限公司董事長兼CEO譚旭光一行時(shí)，一句承諾道出了揚(yáng)州人服務(wù)企業(yè)、服務(wù)項(xiàng)目的至誠之心，也道出了揚(yáng)州人對濰柴亞星寄予的期望。

　　“我們用誠心促成了牽手，用誠心換來了真心。”回顧這幾年的發(fā)展，濰柴(揚(yáng)州)亞星汽車有限公司總經(jīng)理錢棟發(fā)出這樣的感慨。他說，無論是重組前的洽談，還是項(xiàng)目建設(shè)中的服務(wù)，無論是解決企業(yè)發(fā)展遇到的難題，還是支持企業(yè)更快更好的起跳，揚(yáng)州人將服務(wù)企業(yè)發(fā)展做到了極致。

　　2012年8月25日，市委書記謝正義率揚(yáng)州黨政和企業(yè)代表團(tuán)抵山東省濰坊市考察。從一個資不抵債、風(fēng)雨飄搖的企業(yè)，爆發(fā)成長為千億級企業(yè)，濰柴的發(fā)展軌跡令人震撼，更讓現(xiàn)場每一位揚(yáng)州人振奮了精神，明確了方向：重塑亞星和揚(yáng)柴的輝煌，不僅是使命與責(zé)任，更寄托著世界名城建設(shè)夢想。在回?fù)P召開的考察座談會上，謝正義提出要求：“舉全市之力，為濰柴揚(yáng)州板塊發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境。”

　　在項(xiàng)目建設(shè)中，謝正義在很多場合都曾這樣告誡責(zé)任單位和建設(shè)者們：濰柴（揚(yáng)州）汽車項(xiàng)目是揚(yáng)州的重點(diǎn)項(xiàng)目，是真正的大項(xiàng)目，我們要全力以赴支持濰柴亞星項(xiàng)目盡快建設(shè)、竣工、投產(chǎn)。

　　說起“揚(yáng)州服務(wù)”，錢棟打了一個形象的比喻，叫做“強(qiáng)引擎”喝上了好的“潤滑油”。他回憶，濰柴（揚(yáng)州）汽車項(xiàng)目建設(shè)過程中，市委書記謝正義經(jīng)常不打招呼就造訪工地，“隔個十天半個月，謝書記就會突然來訪，有時(shí)白天來，有時(shí)晚上來，走到哪里就詢問到哪里。只要是事關(guān)項(xiàng)目進(jìn)展的水、電、氣、管網(wǎng)等，事無巨細(xì)，他都要詢問清楚。如果我們在現(xiàn)場提出困難，他一個電話就打到邗江區(qū)或相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)那里，責(zé)成有關(guān)人員‘馬上辦’。”

　　“2012年中秋節(jié)，我們奮戰(zhàn)在建設(shè)一線的人員和工地?cái)?shù)千名工人都無比感動。”錢棟說，那天，謝書記有其他活動安排，委托孔令俊副市長和邗江區(qū)領(lǐng)導(dǎo)代表他到工地慰問工人，給大伙發(fā)月餅。那情景真讓人激動，涂裝車間100多名工人代表表示：大干一年，建成汽車產(chǎn)業(yè)園。

　　市委、市政府重視，地方服務(wù)更是貼心周到。“項(xiàng)目建設(shè)中，靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)和園區(qū)的力量，協(xié)調(diào)項(xiàng)目用水、用電、用氣,跑審批,有時(shí)難免力不從心。邗江區(qū)專門安排了一名組織部副部長坐鎮(zhèn)工地，即便遇到很棘手的難題，當(dāng)天也可以帶回區(qū)里,不出幾天就會圓滿解決。”槐泗鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人回憶，這一切保證了濰柴(揚(yáng)州)汽車項(xiàng)目建設(shè)“零障礙”。

　　筆者還聽說了這樣一個故事。幾年前，邗江北山片區(qū)槐泗鎮(zhèn)域道路等級低、環(huán)境差，對外交通不暢,影響項(xiàng)目建設(shè)物資進(jìn)出速度，對項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度是一大制約，于是邗江區(qū)斥資2.8億元，在北山工業(yè)園與揚(yáng)子江北路之間建一條快速通道。這條新通道--新甘泉路東延工程建成，與瘦西湖路形成銜接。濰柴亞星營銷公司負(fù)責(zé)人高興地說:出門上大道，直達(dá)市區(qū)大動脈揚(yáng)子江路,今后商務(wù)車、大客車走全國、進(jìn)城區(qū)就更快捷了。

　　誠心換真心，有感于揚(yáng)州人的服務(wù)水平，2012年，濰柴集團(tuán)將公司下半年發(fā)展戰(zhàn)略會議開到了濰柴亞星項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，并當(dāng)場拍板追加投資。

　　合作換發(fā)展，2013年10月，山東重工·濰柴動力長三角戰(zhàn)略發(fā)布會在濰柴(揚(yáng)州)亞星汽車產(chǎn)業(yè)園隆重召開，吸引了3200多名中外嘉賓和客商齊聚古城揚(yáng)州。發(fā)布會上，濰柴將揚(yáng)州定位為集團(tuán)長三角制造中心，成為山東重工在長三角經(jīng)濟(jì)板塊和新能源汽車市場實(shí)施戰(zhàn)略布局的重要基地，并且在10年內(nèi)，推動亞星客車進(jìn)入全國前三強(qiáng)。

　　不求所有，但求所愛。揚(yáng)州人不一樣的付出，得到了不一樣的回報(bào)。幾年來，憑借濰柴強(qiáng)大的資金和技術(shù)支持，揚(yáng)柴、亞星等濰柴揚(yáng)州板塊各公司脫胎換骨

　　不求所有，但求所愛！--濰柴與亞星重組之初，面對一些質(zhì)疑，揚(yáng)州人用這八個字作答。而今，濰柴揚(yáng)州板塊各公司的發(fā)展證明了幾年前揚(yáng)州人那次抉擇的明智。

　　看數(shù)據(jù)：2015年，在全球機(jī)械制造業(yè)下降的情況下，濰柴揚(yáng)州公司逆勢增長，實(shí)現(xiàn)銷售收入24.4億元，同比上升23.7%，上繳稅收4607萬元，同比增長188%；其中亞星客車實(shí)現(xiàn)銷售4504輛、銷售收入19.9億元，同比分別上升8.7%、36%；盛達(dá)特種車實(shí)現(xiàn)銷售563輛、銷售收入2.3億元；亞星商用車的汽車零部件及大VAN商務(wù)車實(shí)現(xiàn)銷售收入2.3億元，同比上升96.3％……

　　看發(fā)展：2015年，亞星客車再次榮獲北京道路運(yùn)輸展三項(xiàng)客車大獎，分別為：JS6126GHCP空氣混合動力獲得最佳公交客車獎，YBL6111HBEV純電動客車獲得最佳新能源客車獎，YBL6125H3QJ2一層半豪華客車榮獲最佳公路客車獎；2016年4月，國家工信部發(fā)布第三批《新能源汽車推薦車型目錄》，亞星客車有38款車型入選，成為此次推廣目錄中入選車型最多的客車廠家；盛達(dá)公司加入濰柴集團(tuán)后，在銷售、研發(fā)、生產(chǎn)等方面實(shí)現(xiàn)了長足發(fā)展，產(chǎn)品銷售收入較進(jìn)入濰柴集團(tuán)前翻2番……

　　背靠大樹好乘涼。回望重組之后的發(fā)展騰飛之路，包括揚(yáng)柴、亞星在內(nèi)的濰柴揚(yáng)州板塊各公司無論是市場效益還是產(chǎn)品研發(fā)，無論是企業(yè)機(jī)制還是員工職業(yè)化素養(yǎng)，都發(fā)生了脫胎換骨的變化。

　　“相對于濰柴集團(tuán)2000億的銷售，揚(yáng)州各家企業(yè)雖然只有50億不到，但集團(tuán)和譚旭光董事長對揚(yáng)州企業(yè)的關(guān)愛與支持非常大。”金長山說，戰(zhàn)略重組以來，濰柴集團(tuán)在揚(yáng)州已經(jīng)投入資金累計(jì)28億元，僅僅技術(shù)研發(fā)方面，由濰柴集團(tuán)承擔(dān)的、為揚(yáng)州板塊各公司發(fā)展所需的研發(fā)經(jīng)費(fèi)累計(jì)達(dá)到了6億多元。更令揚(yáng)州企業(yè)感動的是，譚旭光董事長不僅親自調(diào)度揚(yáng)州板塊各企業(yè)發(fā)展所需的資源配置，而且每年都會來揚(yáng)現(xiàn)場考察企業(yè)兩次以上。

　　“進(jìn)入濰柴之前，揚(yáng)州各企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力不夠，研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入不足，導(dǎo)致公司產(chǎn)品不斷落后于競爭對手。”金長山說，這幾年，在濰柴集團(tuán)的強(qiáng)力支持和推動下，依托濰柴動力系統(tǒng)黃金產(chǎn)業(yè)鏈，依托濰柴集團(tuán)五國十地強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，揚(yáng)柴公司的系列產(chǎn)品正成為國內(nèi)市場的標(biāo)桿產(chǎn)品，盛達(dá)公司新產(chǎn)品的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量處于國內(nèi)同行領(lǐng)先水平，亞股和亞商的客車產(chǎn)品已基本完成新造型的系列化平臺研發(fā)并在國內(nèi)處于先進(jìn)水平。

　　“濰柴集團(tuán)在上海設(shè)立的研發(fā)中心有80多名頂級工程師專門為揚(yáng)州各家公司提供研發(fā)服務(wù)。”金長山介紹，除了研發(fā)能力的質(zhì)變，這幾年各家公司在人才引進(jìn)方面也煥然一新。重組后，濰柴亞星僅引進(jìn)的985、211院校大學(xué)本科以上的畢業(yè)生就超400人，吸納國內(nèi)同行業(yè)的優(yōu)秀人才包括職業(yè)經(jīng)理人60余人。