這兩天，法國 湖 南 商 會 會長、法國 SHUXIN投資公司董事長舒衛星先生特別繁忙：法國中國赴法勤工儉學博物館即將開館，許多事情需要張羅，而歐亞大陸的另一端中國四川南充將即將舉辦 C21 論壇，參加C21論壇并考察四川特別是南充物流發展，再忙 也 得 去 。 日前，舒衛星在電話中告訴記者：今年12月底，蘭渝鐵路將全線貫通，南充將融入渝 新 歐 快 鐵 專線，亞歐物流大通 道 將 更 為 便捷，“投資四川、投資南充，這是我 到 南 充 參 加C21 論壇和考察的南充現代物流園的背景。”
　　在商言商，“舒衛星們”當然是奔著“錢途”而來的。那么，南充、特別是南充現代物流園，為什么讓“舒衛星們”看到了“錢途”？近日，記者走進南充，探尋南充現代物流園投資價值。
依托“水陸空”規劃一座園
　　同一些老資格的物流園相比，南充現代物流園“資歷”略顯稚嫩。
　　2011年3月，“渝新歐”國際鐵路大通道的全線開行。2012年6月，南充現代物流園揮出開建的第一鋤。南充現代物流園區專職副主任何遠彪介紹，園區規劃面積11.6平方公里，涉及高坪區龍門、小龍、螺溪、鳳凰等四個鄉鎮（街道），總投資160億，計劃2020年全部建成投入營運，屆時，年貨物吞吐量達到4000萬噸，年交易額近1000億元，實現利稅20億元，成為川東北的“物流航母”。園區規劃為公路港、保稅中心、建材物流區、糧食倉儲區、農產品及食品冷鏈物流區、城際配送區、工業品物流區、危化品物流區、電子商務區、川粵滬物流產業基地、中國西部物流設備展銷中心和商業商住區十二大功能板塊。
　　何遠彪還稱，南充現代物流園是《四川省西部物流中心建設規劃》中重點打造的省內八大次區域物流中心之一，也是《南充市物流發展規劃》中重點建設的“一園區、四中心、七節點”體系中的中樞主導園區，是市政府“一號工程”。
　　南充規劃建設這座物流園，與便捷的“水陸空”有著千絲萬縷的關系。達成鐵路貫東西、南渝鐵路通南北。南充正處于兩條鐵路的十字路口上，而國家二級樞紐貨站——南充東站，就位于南充市高坪區小龍鎮，南充現代物流園毗鄰南充火車東站。成南、南渝、南大梁等8條高速公路交匯于此，距高坪機場5公里、南充港15公里。
　　在水路上，以嘉陵江為紐帶，打通高坪至重慶黃金水道。結合全省“四江六港”戰略，搶抓嘉陵江高等級航道建設機遇，加快都京港100萬噸標箱碼頭的基礎設施建設，盡快打通高坪至重慶黃金水道，實現千噸級貨輪直達重慶。
　　在空運上，以高坪機場為平臺，打造江北機場中轉站。以高坪機場建設為核心，推進兩個機場在客運旅客中轉、貨運集散地、人員交流、管理等領域的深度合作，實現協同發展和互利雙贏。南充高坪機場目前開通了到北京、上海、深圳、廣州、昆明、西安、海口、桂林等地航線，還將逐步開通南充至廈門、烏魯木齊等地的航線以及國際航班。
搭上“渝新歐”進軍物流園
　　SHUXIN公司擁有歐洲先進的應急救援公司資源，與歐洲同行聯系緊密。SHUXIN公司準備在中國特別是在人口眾多、自然災害頻發的四川打造一個應急產業園區，遂委托在華應急產業項目全權代表前期考察、論證。這位全權代表是南充人，他給舒衛星建議：應該把南充列為一個重要選項，因為蘭渝鐵路在今年12月底將全線貫通，南充將融入“渝新歐”快鐵專線，亞歐物流大通道更快捷、更便利。
　　南充將融入“渝新歐”快鐵專線，這對舒衛星來說，還是一個新聞。舒衛星馬上從網上查知：2011年3月，“渝新歐”專列滿載重慶制造的電子產品從重慶出發，經過達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊和阿拉山口，進入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最后到達目的地德國杜伊斯堡。該次專列經過6個國家，行駛11179公里，耗時16天，實現了“渝新歐”國際鐵路大通道的全線開行。從此，重慶提出建設“歐亞橋頭堡”的目標。
　　但當時的“渝新歐”國際鐵路大通道沒有經過南充。當時“渝新歐”的線路是：通過襄渝線、隴海線到蘭州，然后再往烏魯木齊和阿拉山口方向行駛。“蘭渝鐵路全線貫通后，‘渝新歐’通過蘭渝鐵路北上直達蘭州，鐵路縮短里程646公里，運時縮短、成本降低，關鍵是位于蘭渝線上的南充，搭上‘渝新歐’這趟人流、物流、信息流的國際快車……南充同歐洲就連為一體了，南充有接納應急物流園項目的基礎條件。”舒衛星分析。
　　南渝鐵路、達成鐵路和“渝新歐”這趟人流、物流、信息流的國際快車，讓投資商們產生“沖動的欲望”。據悉，南充方面正在積極爭取將南充火車東站增擴為“中歐專列”——“渝新歐”專線上四川境內的國際貨運站，與“重慶歐亞橋頭堡”實施一體化運作。
栽好“梧桐樹”鳳凰翩躚來
　　南充現代物流園“資歷”雖淺，但大有后來居上之勢。截至目前，園區已累計完成投資83.3億元，園區內的物流大道、中糧大道、物源大道等骨干道路已建成通車，水、電、氣等配套設施全面到位。入駐園區的大型平臺項目有浙江傳化、南鑫國際、友信崧鋒、中儲糧集團等9個。各平臺項目的建設、運營，進展順利。2013年11月，南充傳化公路港項目開工建設，2015年6月，項目投入試運行，12月29日，正式開業。各大功能板塊綜合招商入駐率91%，已吸引京東、順豐、圓通、格力、海爾、長虹、解放等30多個國內外知名品 牌 共 160 余 戶 商 家 入駐。2013 年 11 月，占地500畝、投資10億元南鑫國際建材物流城項目開工建設。目前，招商完成率已達85%以上，且全為汽配、五金機電、石材、鋼材等行業自營戶。
　　中儲糧等糧油產業投資6億元建設糧食倉儲區、南充物投公司投資2億元建設川東北保稅中心、中國物流集團簽約總投資10億元入駐城際配送區、中國石油、殼牌石油擬投資12億元入駐危化品物流區、海爾集團擬投資10億元入駐工業品物流區、螺溪河綜合治理暨生態文化旅游項目正完善規劃，即將破土動工。一大批中國優秀企業集團正陸續與南充現代物流園達成戰略合作關系。
　　今年1月，中國物流與采購聯合會授予南充現代物流園為“中國物流實驗基地”和“中國西部物流裝備產業基地”。
 
　　8月8日至9日，南充市委五屆第十三次全會召開。全會指出：要謀劃實施“155”發展的戰略構想，圍繞建設“成渝第二城”這個總體目標，培育汽車汽配、油氣化工、絲紡服裝、現代物流、現代農業這“五大千億產業集群”，實施城市建設、交通樞紐、科教文衛、旅游三產、園區發展這“五大板塊重大工程項目”，五年初見成效，十年大見成效，重振川北重鎮雄風。
　　可見，“現代物流”已被南充市委納入“五大千億產業集群”的一個重要產業集群。乘天時地利人和之春風，南充現代物流園未來必定有無限的好風光。