近年來(lái)由于車(chē)輛的不斷升級(jí)，商用之間接的品質(zhì)差距也越來(lái)越少，逐漸各大主機(jī)廠也開(kāi)始將競(jìng)爭(zhēng)的核心從以前的產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到服務(wù)上，全生命周期的服務(wù)理念似乎也逐漸深入用戶和從業(yè)人員的心里。

　　隨著車(chē)輛全面進(jìn)入電噴電控時(shí)代，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)維修的各種為題也開(kāi)始凸顯出來(lái)。不敢修、不會(huì)修、不能修也開(kāi)始成為各大服務(wù)站頭痛的問(wèn)題。機(jī)器進(jìn)入新時(shí)代那么服務(wù)站的技術(shù)人員也得跟上前進(jìn)的步伐。然后，一汽錫柴竟然搞了一臺(tái)流動(dòng)培訓(xùn)車(chē)，誓要把發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)教授給每個(gè)人。

　　據(jù)筆者了解，目前每個(gè)廠家每年都會(huì)要求各地服務(wù)站派人參加相關(guān)職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，但商用車(chē)這個(gè)行業(yè)中，每天都有新人加入進(jìn)來(lái)，同時(shí)也會(huì)有老員工的流失，每年屈指可數(shù)的培訓(xùn)機(jī)會(huì)也根本滿足不了各地服務(wù)站的需求。

　　不僅是在名額上有問(wèn)題，同時(shí)對(duì)于小型服務(wù)站的人員抽調(diào)也是一個(gè)問(wèn)題，人都調(diào)去做培訓(xùn)了，那誰(shuí)還能修車(chē)啊？所以一汽錫柴也針對(duì)這些問(wèn)題在西南率先推出了發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)流動(dòng)培訓(xùn)車(chē)。

　　流動(dòng)培訓(xùn)車(chē)是基于解放龍V載貨車(chē) 底盤(pán)打造的，整體上裝都可以通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)展開(kāi)，從而形成一個(gè)類(lèi)似于舞臺(tái)的樣子。