柳工全球經銷商年會座無虛席

　　而在領漲全球的新興市場——印度，柳工的拓展就更具標本意義。早在2008年就將目標瞄準印度的柳工，2009年成為第一個在印度開設工廠的中國制造商。在最初的5年中，柳工印度累計虧損高達1億元人民幣，其中一半源于貨幣貶值。但柳工始終致力于完善印度業務布局，構建營銷服務網絡、建立物流庫和配件中心。2014年，柳工印度扭虧為盈后，至今都逆勢走在快速發展通道上。2016年，柳工印度公司銷售量和銷售額均有較好的增長；在5噸級以上裝載機市場占有率超過60%；印度前10大承包商中，7家是柳工的客戶。
 
　　搭建屬于自己的垂直一體化配套體系，是另一個柳工不吝惜時間、精力、資源投入的環節。1996年至今柳工兩度聯手全球領先的配套供應商采埃孚打造專屬傳動系統；并收購了世界級傳動系統制造商——波蘭ZZN公司。在動力領域，柳工攜手康明斯，針對裝載機量身打造動力產品，2016年，柳工與康明斯更針對海外配件供應鏈優化，簽署了更細化的協議，為自身海外拓展墊上新基石。

 柳工全系列產品解決方案展示

 　　這樣的長線打造，讓柳工在更多關鍵配套支點上獲得了突破機會?！安痪邆溥@種掌控力，想依靠單一產品或沒有根基的營銷，是無法取得系統成功的。而這種布局是對企業戰略延續性、一致性和堅韌度的一種考驗。”對此，業內人士表示。
 
價值革命
 
　　柳工迄今為止的制造實體，其區域聚焦性已經十分鮮明，而支點立穩后，下一步就是擴大產品孔徑。事實上，2016年，柳工向海外市場導入了9款新產品，覆蓋包括裝載機、挖掘機、推土機、滑移裝載機在內的多條產品線，并根據市場的不同需求，進行了46項產品適應性改進。