“云軌在世界上已經(jīng)有五十年的歷史了，”王傳福表示，“比亞迪對此的貢獻(xiàn)是讓其采用新能源驅(qū)動方式，更加節(jié)能并且運(yùn)營效率也高。”他介紹到，在重慶有一個(gè)日立建造的單軌列車，“這是上一代的云軌技術(shù)，單節(jié)車廂重慶那個(gè)28噸，云軌是14噸。”

　　據(jù)了解，比亞迪的云軌之所有有這樣壓倒性的產(chǎn)品優(yōu)勢，是因?yàn)檫@家企業(yè)把電動車的技術(shù)放到單軌列車上，比如永磁電機(jī)，鋁合金車身等。

　　對于云軌的未來發(fā)展，王傳福也是充滿信心。他給頭條君舉了一個(gè)例子：為什么倫敦紐約的地鐵那么舊？因?yàn)樾薜罔F很貴，單單成本優(yōu)勢云軌就非常具有競爭力。

　　現(xiàn)場，南非開普敦市長與王傳福簽約，而開普敦也成為南非第一個(gè)與比亞迪就城市交通解決方案簽署商業(yè)合作的城市。

　　在演講的最后，王傳福代表比亞迪提出了“為地球降溫1°C”的倡議，“我今年50歲了，我想，在我有生之年，也許不會看到地球降溫，但我希望我們的孩子可以看到，我們的后代可以看到。拯救地球，時(shí)不我待。為地球的升溫做減法，需要大家立即采取行動！地球目前只有一個(gè)，現(xiàn)在，她正“高燒”不止，是時(shí)候給地球母親降降溫了！”

　　據(jù)了解，2016年C40市長峰會是由C40氣候領(lǐng)袖群和墨西哥城共同主辦的第六屆兩年一次的峰會，匯聚了世界大城市的市長們共同商討全球問題。此次峰會比亞迪是主要協(xié)辦方，會議已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月30日召開，并將持續(xù)三天。

　　這次活動恰好是在巴黎氣候大會召開的一年后。在去年的巴黎氣候大會上，1000多位市長、地方代表和社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)致力于減少溫室氣體排放的具體行動并追蹤降低氣候風(fēng)險(xiǎn)的進(jìn)程。

　　而此次峰會將秉承巴黎氣候大會的主題，開展一系列市長為首的全體大會和討論，并展出C40成員城市的計(jì)劃和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的、有彈性的低碳城市的承諾等。