從“聚焦戰(zhàn)略”角度來看，2015年，四大航運(yùn)央企啟動重組，市場向強(qiáng)勢企業(yè)進(jìn)一步集中。中物聯(lián)發(fā)布的“中國物流企業(yè)50強(qiáng)”，主營業(yè)務(wù)收入近8000億元，第50名入選企業(yè)門檻為18.8億元，比2010年提高3.5億元。

　　從“延伸戰(zhàn)略”來看，怡亞通、招商物流、海爾日日順等企業(yè)深耕供應(yīng)鏈模式，提供物流一體化解決方案；長久物流、安吉物流等汽車物流企業(yè)拓展全產(chǎn)業(yè)鏈模式，提供物流、貿(mào)易、金融、汽車后市場等全方位服務(wù)；順豐速運(yùn)、德邦物流等企業(yè)啟動多元化發(fā)展模式，發(fā)揮自身優(yōu)勢條件，不斷拓展實(shí)力版圖……

一、行業(yè)現(xiàn)狀與未來研判

　　對比發(fā)達(dá)國家的物流行業(yè)發(fā)展歷程，我們大致可以將中國物流行業(yè)的發(fā)展分為四個階段。

1.開放起步階段（1980年-2000年）
　　在這一階段，政府逐步放開市場，允許民營及國外資本參與競爭，由于競爭者少，企業(yè)的利潤回報較為豐厚。但是由于長期存在的效率低下、技術(shù)落后等問題，市場的成熟度低。我國前20年的物流行業(yè)發(fā)展基本處于這一階段。

2.積累發(fā)展階段（2000年-2015年前后）

　　進(jìn)入到2000年，隨著社會物流需求的爆發(fā)式增長，政府政策的鼓勵和完善，物流基礎(chǔ)設(shè)施和工具的不斷發(fā)展，大批的資本進(jìn)入物流行業(yè)參與競爭，導(dǎo)致市場集中度迅速下降，形成高度分散的物流行業(yè)體系。在此期間，企業(yè)通過在某一物流子版塊（如航運(yùn)、快遞、陸運(yùn)等）的運(yùn)作積累了大量的資金和經(jīng)驗(yàn)。但隨著競爭的不斷加劇，企業(yè)的利潤逐步下滑，行業(yè)發(fā)展受到阻礙。

3.整合提升階段（2015年-2025年前后）

　　未來的10到15年，隨著國內(nèi)物流行業(yè)的競爭日趨白熱化，物流企業(yè)利潤不斷攤薄甚至無利可圖，企業(yè)必將進(jìn)行新一輪的整合重組。無論是橫向整合同類型的企業(yè)或是縱向整合供應(yīng)鏈上下游的企業(yè)，企業(yè)只有兩條出路，一是通過規(guī)模化集約化形成的資源優(yōu)勢進(jìn)行獲利，另一條則是通過提供高附加值的物流服務(wù)取得優(yōu)勢。在此階段，行業(yè)必將朝著規(guī)模化、專業(yè)化、精細(xì)化的方向發(fā)展提升。

4.聯(lián)盟發(fā)展階段（2025年以后）

　　物流行業(yè)經(jīng)歷了從高度分散到集約化、從勞動密集到專業(yè)化的發(fā)展歷程，最終將形成為數(shù)不多的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，這些行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)掌握著核心的資源或技術(shù)，并通過優(yōu)勢互補(bǔ)、相互聯(lián)盟來滿足不斷變化和豐富的社會物流需求。歐美的領(lǐng)先物流企業(yè)經(jīng)過數(shù)十年甚至上百年的發(fā)展，正處于這個階段，這些企業(yè)都具有很強(qiáng)的抵御風(fēng)險能力。通過不斷的投資和兼并，將其供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全球布局，能夠?yàn)榭蛻籼峁┩晟频姆?wù)。

　　總的來看，今后很長一個時期，增長速度放緩、規(guī)模擴(kuò)張趨穩(wěn)、結(jié)構(gòu)調(diào)整加快、質(zhì)量要求提高，將成為物流行業(yè)發(fā)展總的基調(diào)。我們預(yù)測，在物流行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力驅(qū)使下，中國物流行業(yè)將很快進(jìn)入到“整合提升”階段，在這一過程中，行業(yè)將出現(xiàn)六個主要的宏觀趨勢（限于篇幅，略去細(xì)節(jié)描述）。

　　“宏觀趨勢一：物流行業(yè)各子板塊的邊界、供應(yīng)鏈上各子行業(yè)的邊界將逐漸模糊，物流、信息流、資金流三流合一的企業(yè)將發(fā)揮主導(dǎo)優(yōu)勢。

　　宏觀趨勢二：服務(wù)于某一行業(yè)的精細(xì)化、智能化、定制化的行業(yè)第三方物流將為未來物流行業(yè)提供豐厚的利潤回報。

　　宏觀趨勢三：行業(yè)將從分散走向集中，物流企業(yè)面臨新一輪兼并重組。

　　宏觀趨勢四：對物流網(wǎng)絡(luò)布局的要求不斷提高。從內(nèi)陸到沿海再到國際市場的物流通道，逐步呈現(xiàn)出從城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大物流密集物流網(wǎng)絡(luò)形式。

　　宏觀趨勢五：新技術(shù)的應(yīng)用將為物流業(yè)帶來巨大的變革。物聯(lián)網(wǎng)、云計算、機(jī)器人、移動終端、RFID等新技術(shù)引領(lǐng)的新一輪信息化變革逐步開始產(chǎn)生效果，物流業(yè)將成為其重要的應(yīng)用領(lǐng)域。

　　宏觀趨勢六：綠色物流、農(nóng)產(chǎn)品物流等關(guān)系民生及社會穩(wěn)定的物流領(lǐng)域?qū)@得更多支持。”