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運(yùn)用國六技術(shù) 錫柴長換油產(chǎn)品來成都了

2017-06-22 09:16 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:錫柴 來源:錫柴
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近年來,國內(nèi)對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放問題抓得越來越緊,從曾經(jīng)的國三到國四再到即將來臨的國五時(shí)代,嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)讓發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)廠也開...

  近年來,國內(nèi)對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放問題抓得越來越緊,從曾經(jīng)的國三到國四再到即將來臨的國五時(shí)代,嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)讓發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)廠也開始前瞻性的先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用。而一汽解放錫柴則把國六排放技術(shù)運(yùn)用在了康威4DW國五發(fā)動(dòng)機(jī)上,長換油周期和不燒尿素成了康威4DW的特點(diǎn)。

  6月20日,由一汽解放錫柴舉辦的康威4DW長換油產(chǎn)品和e駕系統(tǒng)上市推介會(huì)在成都召開,為即將嚴(yán)格執(zhí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)的成都市場(chǎng)注入新的血液。

 

一汽解放錫柴銷售公司總經(jīng)理助理張東

  在會(huì)議上,來自一汽解放錫柴銷售公司總經(jīng)理助理張東先生說到,隨著國內(nèi)法規(guī)對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí),整個(gè)行業(yè)也發(fā)生了很大的變化。監(jiān)管嚴(yán)格下也讓整個(gè)輕卡市場(chǎng)越來越成熟。

  同時(shí)卡車司機(jī)也逐漸年輕化,80、90后司機(jī)開始登上運(yùn)輸?shù)拇笪枧_(tái),而年輕化的用戶群體也使得互聯(lián)網(wǎng)思維逐漸被運(yùn)用到卡車行業(yè)中。針對(duì)行業(yè)的變化一汽解放錫柴推出了康威4DW長換油發(fā)動(dòng)機(jī)和e駕系統(tǒng),新品發(fā)動(dòng)機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,只為用戶提供更好的使用體驗(yàn)。

  康威4DW長換油發(fā)動(dòng)機(jī)和e駕系統(tǒng)究竟有哪些特點(diǎn)?來自一汽解放錫柴川藏事業(yè)部經(jīng)理何廣山先生介紹到,國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)長換油最早是被運(yùn)用在重型發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù),比如2015年解放J6領(lǐng)航版搭載的錫柴奧威系列發(fā)動(dòng)機(jī),就運(yùn)用了10萬公里的長換油技術(shù),經(jīng)過市場(chǎng)的反饋效果也很好。

  而錫柴康威4DW長換油發(fā)動(dòng)機(jī)則是將重型發(fā)動(dòng)機(jī)的長換油技術(shù)直接移植過來,通過結(jié)構(gòu)上和周邊部件的優(yōu)化,康威4DW提高了冷卻能力,降低了工作中的機(jī)油溫度,延長了機(jī)油的使用壽命,再配合使用錫柴指定的CJ-4級(jí)別機(jī)油,輕松實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)上一般輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)難以企及的4萬公里長換油里程。

▎前瞻性運(yùn)用國六技術(shù)

  據(jù)了解,柴油機(jī)國六排放標(biāo)準(zhǔn)將于2017年下半年頒布,發(fā)改委明確2019年全國供應(yīng)國六燃油,根據(jù)國六排放法規(guī)征求意見稿,預(yù)計(jì)國六排放法規(guī)將于2020年實(shí)施,未來嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于用戶來說選擇產(chǎn)品的時(shí)候必須要有前瞻性。

  目前國六階段技術(shù)路線為:EGR+DOC+DPF+SCR來實(shí)現(xiàn),而目前在國五排放階段,行業(yè)內(nèi)絕大多數(shù)廠家采用單一的SCR技術(shù)路線,錫柴已經(jīng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)上首先采用了DPF技術(shù)路線,將國六技術(shù)前瞻性的運(yùn)用到國五機(jī)型上。

  DPF技術(shù)路線從用戶成本上來說,無需消耗尿素,可以節(jié)約用戶日常運(yùn)營成本,而且再生效果也更好,當(dāng)DPF內(nèi)捕集到的碳顆粒足夠多,ECU控制噴油實(shí)現(xiàn)主動(dòng)再生,此時(shí)DOC將氧化過量的燃油,使得排氣溫度提升到實(shí)現(xiàn)DPF主動(dòng)再生溫度。

▎融入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)維修保養(yǎng)更便捷

  而錫柴最新的智能e駕駛系統(tǒng),利用一個(gè)安裝在車輛上的OBD硬件,實(shí)現(xiàn)與手機(jī)互聯(lián)的功能,當(dāng)然這還是基于“智慧錫柴”的手機(jī)APP之上,通過APP可以查看車輛平均車速、油耗、運(yùn)行里程等數(shù)據(jù),系統(tǒng)還能發(fā)動(dòng)車輛故障提醒和操作建議等,相當(dāng)實(shí)用。

  在“智慧錫柴”APP上,用戶還能查看附近的服務(wù)站、預(yù)約維修、瀏覽配件商城等等,功能很多,用戶可以通過APP實(shí)現(xiàn)快捷方便的維修保養(yǎng)服務(wù)。

  為了提高用戶的參與度以得到等多的反饋,錫柴開展了“錫柴之最”全國大賽,評(píng)選錫柴用戶中最節(jié)油、最可靠、最高效三類獎(jiǎng)項(xiàng),最高可以獲得10萬元大獎(jiǎng)。如果你們想了解更多信息,可以關(guān)注錫柴的官網(wǎng)、官微,或者在“智慧錫柴”APP上就能直接注冊(cè)和參加比賽。(文/圖 廖梓淮)

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