大力加強大連冷鏈物流體系建設，對于深度融入國家“一帶一路”戰略和開展遼寧自貿區大連片區建設具有哪些重要意義？

    李海斌：大連是東北地區唯一納入國家“一帶一路”規劃的港口城市，發展冷鏈物流業可謂是得天獨厚，發展潛力巨大。繼國內首創港口冷藏集裝箱國際中轉業務之后，2016年，大連又開出國內第一趟冷藏集裝箱國際班列，開啟了“國際海運+冷藏班列+公路短駁”聯運模式。隨著“一帶一路”國家戰略的順利推進，“遼滿歐”“遼蒙歐”等多條國際物流通道相繼開通，上述通道在日益成為中歐物流熱線的同時，更為大連及東北地區腹地冷鏈產業發展提供了開拓歐洲新市場的機遇。

    今年4月10日，《中國（遼寧）自由貿易試驗區總體方案》獲批，遼寧自由貿易試驗區大連片區正式掛牌，其中冷鏈物流是建設重點之一。作為國內規模最大、功能最全的保稅冷藏物流基地，大窯灣保稅港區現有物流企業近400家，口岸新增冷儲規模27萬噸，口岸儲運規模達到40.5萬噸。獐子島漁業、毅都二期、恒浦二期等一批新項目快速推進，并將于2020年形成100萬噸級現代化冷鏈物流集群。冷鏈物流作為遼寧自由貿易試驗區大連片區最具活力、最具競爭優勢和發展潛力的物流業態，必將有力推動自貿區建設加快發展。

    近年來，大連先后出臺了推進物流業及冷鏈物流發展系列規劃和政策，請您給予解讀。

    李海斌：大連市委、市政府高度重視物流業發展，先后編制出臺了《大連國際物流中心建設規劃（2016-2020）》、《中共大連市委、大連市人民政府關于促進物流業發展的實施意見》（簡稱實施意見）等系列規劃措施，提出“到2020年，基本形成布局合理、技術先進、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流綜合服務體系,初步建成區域性、國際化物流要素配置中心。”

    為確保《意見》的貫徹實施，大連市物流領導小組辦公室還組織制定了《大連市促進物流業發展三年行動計劃》，同時出臺《大連市物流業發展專項資金暫行管理辦法》，對于有引領和示范作用的重點物流項目、物流服務項目、物流總部項目及3A級物流企業等予以專項資金支持。旨在充分發揮重點物流領域、重點物流項目的引領示范作用，加快促進物流企業做大做強，全力推動全市物流業轉型升級。

    貿易國際化是時代發展的趨勢，請問我市將如何開展全球合作以推動冷鏈物流業的發展？

    李海斌：我市正積極推進東北亞冷鏈物流中心建設，大力拓展冷鏈物流中轉、加工、貿易等功能。加強冷鏈物流國際合租，加強招商引資力度，積極引進國際大型冷鏈物流公司，主動吸收先進業態、裝備技術和管理經驗。支持開展進口肉類、乳制品、醫藥和出口特色果蔬、水產品等冷鏈物流建設，推進我市冷鏈物流服務外向型經濟，滿足東北地區對進出口冷鏈產品的需求。

    同時，我市還將利用冷鏈峰會等各種平臺，分享全球冷鏈物流發展格局與趨勢、口岸冷鏈與設施建設、前沿技術與創新、中外冷鏈融合與發展等諸多熱點話題及成果，創造合作機遇，推進我市冷鏈物流行業全球化進程。

    大連市冷鏈物流建設在國內處于領先水平，但相比于歐美國家還有一定差距，在您看來，我市應如何改善冷鏈營商環境？

    李海斌：雖然我市冷鏈物流發展較快，但仍然存在冷鏈物流基礎設施網絡體系有待進一步完善、物流企業一體化服務能力有待加強、信息化和標準化水平有待進一步提高等方面的問題。為此，我們將在加快完善物流基礎設施，深化產業聯動發展，提高物流組織化程度，提升物流信息化、標準化和技術裝備現代化及促進綠色低碳物流發展的基礎上，進一步完善工作推進機制，持續優化口岸環境，強化冷鏈安全管理，加強誠信體系建設，充分發揮人才和協會作用。