美國工業車輛協會（ITA）董事會主席、豐田北美物料搬運公司布萊特·伍德先生在2017年第20屆世界工業車輛聯盟（WITS）會議主席論壇上做了精彩的主題報告，在談到機動工業車輛行業概況及北美叉車市場概況時，他表示：客戶對產品的選擇將會促使叉車行業的發展并將決定行業的未來走向。

布萊特·伍德先生在第20屆世界工業車輛聯盟會議主席論壇上做主題報告

　　對布萊特·伍德先生“客戶的選擇將促進叉車行業的發展”的觀點，我們非常認可。在經濟全球化背景下，市場不斷細化，在面對可供選擇的紛繁產品及不斷細化的社會分工，客戶需求呈現多樣化、個性化的發展趨勢，而叉車應用領域、使用地點、所搬運的物料都有所不同，客戶對叉車的要求也變得日益挑剔，企業為了順應復雜多變的市場環境，在滿足客戶對產品多樣化、個性化追求的同時，企業需要更新管理理念、充分利用先進的信息技術和制造技術，快速、準確地響應客戶需求，降低產品成本，保證產品質量，縮短交貨期，這樣有效促進了叉車行業的發展。

　　縱觀整個人類文明發展進程，生產方式經歷了從手工制作到自動化、集成化制造的演變。在相當長的時間里，以小批量和定制形式為主的手工作坊式生產伴隨著人類文明的發展。目前，在先進生產組織管理技術和先進設計制造技術的支持下，產品定制表現出不同的特點：更重視客戶需求，包括對客戶潛在需求的挖掘，比如叉車應用的領域不斷擴大；庫存量幾乎為零，合理利用了企業資源；新產品開發周期短，比如中力在今年停售一些用戶體驗不夠、不適合中國國情的叉車，同時不斷開發出適合中國用戶的電動搬運車。由此可以看出，客戶對產品的要求越高將會快速促使行業的成長。

　　布萊特·伍德先生還談到美國近期發布的2030年起禁售柴油車，全面推行電動車的信息，他表示內燃車在技術方面愈加成熟，電動叉車并不是完全環保節能，是選擇內燃叉車還是電動叉車最終由市場而定。

　　是否禁售柴油車，我們同樣認為由市場決定。隨著內燃機技術的不斷進步，產品性能的不斷改進，如改進結構，采用新技術、新材料、新工藝，提高產品的經濟性和動力性，增加壽命和可靠性，以及啟動迅速、操縱靈活、維修方便等，使內燃機表現出無可比擬的優點，在美國，內燃叉車目前也仍占工業車輛市場的34%左右，但節能、環保一定是未來的趨勢，在提高燃油質量、內燃機技術、能源有效利用率的同時，仍需不斷發展節能、環保的替代燃料。

　　在電動叉車方面，十年前，國內由于電動叉車市場還不太成熟，需求量小、價格昂貴決定了其只能屈居幕后，但從最近幾年的數據顯示，電動叉車國內占比逐年上升，在2016年，國內電動叉車占比達到31.50%。同時也因為內燃叉車的利潤逐年下降，更催生電動叉車市場的迅速成熟，電動叉車市場的成熟激發客戶對電動叉車的需求上升，隨著市場需求上升，電動叉車市場群雄爭霸的局面也將再度出現，同質化、低價競爭將再度擾亂市場，破壞競爭生態環境，從制造商共存獲利到虧損、洗牌的現象將會再次上演。而傳統電池在制造過程中的環境污染、廢舊電池處理引起的環保問題也引起了人們的重視。

　　當然節能、環保當然是永恒的主題，市場最終是選擇適合自己的產品，客戶的選擇在促進行業發展的同時，也將最終決定叉車行業的未來走向。