2017年12月13日，2017億歐創(chuàng)新者年會暨第三屆創(chuàng)新獎頒獎盛典在北京正式舉行。中郵速遞易作為物流行業(yè)的代表受邀出席此次盛會，并攜帶旗下智能快遞柜和小黃筒向與會嘉賓展示物流交付領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。

　　2017年12月13日，2017億歐創(chuàng)新者年會暨第三屆創(chuàng)新獎頒獎盛典在北京正式舉行。中郵速遞易作為物流行業(yè)的代表受邀出席此次盛會，并攜帶旗下智能快遞柜和小黃筒向與會嘉賓展示物流交付領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。同時，中郵速遞易CEO補建更是作為智慧物流的創(chuàng)新代表，榮獲2017中國產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)袖獎。

　　據(jù)悉，本屆大會由億歐網(wǎng)主辦，原工信部部長、全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任李毅中，原中共中央對外聯(lián)絡(luò)部副部長于洪君，北大匯豐商學院教授、國民經(jīng)濟研究所所長樊綱等與來自全球的上百位國內(nèi)外頂級大咖、三百多家主流媒體、數(shù)千名行業(yè)精英，共同出席此次大會。探討人工智能、汽車、金融、醫(yī)療、家居、新零售、物流、B2B/企業(yè)服務(wù)、智能制造等數(shù)十個產(chǎn)業(yè)的前沿動態(tài)和發(fā)展方向，共話產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的未來與發(fā)展。

　　補建作為中郵速遞易CEO，一直以專注科技創(chuàng)新著稱，曾主設(shè)計能源部項目“皮帶實物校驗裝置”，榮獲能源部級獎。1997年，補建創(chuàng)辦成都三泰電子實業(yè)有限公司，同年率領(lǐng)團隊發(fā)明了“多功能電子回單系統(tǒng)”，開辟并引領(lǐng)了中國銀行業(yè)計算機管理票據(jù)的一大新興產(chǎn)業(yè)，為推動中國金融電子產(chǎn)業(yè)化發(fā)展做出了重要貢獻。在1998年，“多功能電子回單系統(tǒng)”項目被列入國家級火炬計劃項目，并榮獲中國專利技術(shù)博覽會金獎。2009年，成都三泰電子實業(yè)股份有限公司公開發(fā)行股票，成功在深圳A股掛牌上市。

　　隨后，中國電商行業(yè)的飛速發(fā)展，讓物流行業(yè)繁榮的同時，也讓物流末端“最后一公里”瓶頸愈發(fā)凸顯。補建又再度將創(chuàng)新目標轉(zhuǎn)向物流行業(yè)，致力于以智慧物流對快遞行業(yè)進行變革，“讓包裹交付更容易”。

　　在2012年，補建創(chuàng)辦三泰電子實業(yè)股份有限公司全資子公司成都我來啦網(wǎng)格信息技術(shù)有限公司（即速遞易），正式推出第一臺智能快遞柜，成為國內(nèi)市場份額最大的24小時快遞代收包裹服務(wù)平臺企業(yè)。專注解決物流配送“最后一公里”瓶頸，開創(chuàng)了快遞柜這一全新領(lǐng)域，吸引了眾多追隨者的涌入這一全新行業(yè)。在2017年7月，中郵資本又聯(lián)手三泰集團、驛寶網(wǎng)絡(luò)（阿里巴巴關(guān)聯(lián)企業(yè)菜鳥網(wǎng)絡(luò)的全資子公司）、亞東北辰（復星集團的全資子公司）共同入股速遞易，速遞易正式更名為中郵速遞易，補建擔任中郵速遞易CEO。

　　截至目前，數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，中郵速遞易已覆蓋79個城市，擁有8.1萬組智能快遞柜，累計服務(wù)7000萬人次，累計包裹交付量更是在2017年12月9日突破了13億！在解決物流派送“最后一公里”瓶頸，助力快遞企業(yè)降低成本，協(xié)助電商節(jié)日慶典的成功舉辦等方面發(fā)揮了重要作用！而除了智能快遞柜，在2017年，中郵速遞易又正式推出24小時自助寄件設(shè)備——小黃筒，發(fā)力逆向物流，創(chuàng)新“最先100米”，滿足用戶隨時寄件的需求。

　　通過對“最后一公里”和“最先100米”的創(chuàng)新，中郵速遞易也已成為智慧物流的代名詞，為中國物流行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新帶來了更多的思路。也因此，中郵速遞易CEO補建此次榮獲2017中國產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)袖獎，可謂是實至名歸。

　　創(chuàng)新不止，補建率領(lǐng)中郵速遞易書寫更多未來

　　正如中郵速遞易CEO補建曾在接受采訪時所言：“中郵速遞易目前整條業(yè)務(wù)線的初心就是將用戶即時地同產(chǎn)品進行緊密聯(lián)動，與此同時還要用智能創(chuàng)新產(chǎn)品搭建新的物流生態(tài)體系，同時讓企業(yè)的產(chǎn)品價值從中獲得更多想象空間。這是企業(yè)的核心思考方向，同時也是智慧城市建設(shè)環(huán)節(jié)中不可或缺的一個核心業(yè)務(wù)鏈條。”補建及其所引領(lǐng)的中郵速遞易對物流行業(yè)的創(chuàng)新也遠不止于此。

　　此前，中郵速遞易就宣布聯(lián)合中國郵政集團在中郵速遞易快遞柜中推出便民服務(wù)——中郵速遞易智能信包箱，將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎(chǔ)設(shè)施信報箱進行升級，成為集收包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱。解決物流最先和最后10米的配送難題，同時又兼具打造智慧社區(qū)的作用。與此同時，中郵速遞易小黃筒也將沿襲中國郵政小綠筒的鋪設(shè)路徑逐漸向全國鋪設(shè)，在全國建立起強大的自助寄件服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為中國物流行業(yè)發(fā)展和智慧社區(qū)的打造貢獻重要力量。

　　另外，極具創(chuàng)新精神的補建還將目光瞄準了正處于風口上的人工智能。補建曾在接受新媒體界面采訪時表示：“自助設(shè)備的使用將會是未來的一個趨勢，再此趨勢之下，小黃筒、智能快遞柜在物流末端交付、配送領(lǐng)域?qū)语@現(xiàn)出其不可替代的作用。尤其是針對現(xiàn)在國家法律法規(guī)規(guī)定的實名投遞，中郵速遞易的智能快遞柜將會引入人臉識別掃碼開箱，來保證用戶的唯一性。而從機器連接人的角度來考慮，中郵速遞易也將給小黃筒賦予更多人工智能技術(shù)。”而就在此前的2017博鰲國際物流論壇上，中郵速遞易也透露，目前人臉識別快遞柜已經(jīng)研發(fā)完成，進入了生產(chǎn)階段，不久之后就會投入使用，為用戶帶來智慧城市中最具智慧建設(shè)的物流服務(wù)體驗。

　　更值得一提的是，補建還曾向媒體描繪了中郵速遞易小黃筒和智能信包箱的未來使用場景：“未來，當我走到小區(qū)里面，我隨時隨地就能看到小黃筒，當我要寄件或是要退換貨時，看到小黃筒將快遞扔進去就可以了。而當我回到家門，通過門禁刷臉的方式，與我的智能信包箱連接起來，如果有包裹或是信件，手機就會提示。同時，未來的智能信包箱也不再局限于現(xiàn)在的智能快遞柜的形式，它未來可能像是立體停車場一樣，可以擴展、反轉(zhuǎn)，甚至也能縮小和變大。所有用戶一進到小區(qū)或是單位，這個信報箱就會通訊和連接……”

　　對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，2020年通過智能快遞柜的包裹需求量預計將達300億件，作為當前中國市場占有率最高的智能快遞柜企業(yè)，中郵速遞易必然在未來持續(xù)發(fā)揮領(lǐng)先優(yōu)勢。而隨著中郵速遞易末端智能交付藍圖的構(gòu)建完成和在全國各級城市的市場布局日益完善，其在2020年的市場占有率或?qū)⑦_到60%以上。