5月23日，第九屆中國（廣州）國際物流裝備與技術展覽會(簡稱“LET CHINA”）在廣州·中國進出口商品交易展館舉行，又一次因為"物流"讓大家相聚在廣州，在這樣一個物流技術、裝備行業人士團聚的特別時間里。我們有幸與行業專家共同探討物流技術的新技術和新趨勢。由中國（廣州）國際物流裝備與技術展覽會組委會、廣州市巴斯特會展有限公司主辦，中國叉車網（www.cn338.cn）協辦的主題為“2018中國智能物料搬運暨新能源發展大會”在展館B區舉行，吸引眾多行業專業觀眾的參與。

大會由中國叉車網主持，中叉網高層首先與來賓共同分享了2017年至今中國叉車行業發展現狀分析報告。詳細闡述了物流主要搬運設備——叉車的發展數據情況。他提到2017年是中國工業車輛行業發展歷程中的一個重要時刻，行業經歷了超預期的高速增長，國內、出口雙雙創歷史新高，機動工業車輛全系列車型普遍增長，帶來全年496,738臺的整體銷量，比2016年同期增長34.23%；國內市場銷售371,013臺，相比2016年同期增長38.51%；出口達到125,725臺，相比2016年全年增長23%。通過數據的剖析張總認為，電動、倉儲、新能源、智能化叉車得到廣泛關注，市場機遇期已經到來。新技術、新趨勢將影響中國叉車類型的發展格局，倉儲車的增量也正在印證中國人口紅利正在逐漸消失，企業通過分析應該從中找到適合自身企業發展的道路。

通過對市場的調研與分析，張總對于叉車未來發展趨勢給出了以下幾點看法：

*手動托盤搬運車將由物流設備改變為輔助搬運工具；

*半電動的托盤搬運車將取代一部分手動托盤搬運車；

*全電動的托盤搬運車和堆高機將向輕量化方向發展；

*電動叉車將逐步取代內燃動力的叉車，出現多種新能源同時存在的局面，并走向高度集成化、模塊化；

*叉車的智能化是大勢所趨，叉車的數據化管理系統將成為標準配置；

*大型叉車制造廠家將向物流系統集成商轉型；

*中國叉車行業會由低端向中端進化；

*叉車后市場增值服務價值逐步突顯；

*叉車的銷售渠道整合將成為主機廠的重點。