現在，區塊鏈的概念非常火熱，同德國工業4.0、美國工業互聯網一樣，它是一種綜合性技術集錦，因此，有著非常廣泛的應用，經過適度推廣，區塊鏈有望形成強大的商業形態革新力量。總得來講，區塊鏈是一種按照時間順序將數據區塊以順序相連的方式組合成的一種鏈式數據結構，并以密碼學方式保證的不可篡改和不可偽造的分布式賬本。顯然，能順利地讀一遍這個定義，已經是非常不容易的事情了，就更不要說徹底理解加應用了，但作為普通消費者來說，這種狀況并不值得悲傷，畢竟，我們也不清楚多媒體原理、搜索算法、光波頻率等等，卻不影響我們使用智能手機。按照區塊鏈的規劃，相關技術會普及到同陽光、空氣、電腦、手機一樣的程度，普通人根本感覺不到其存在，然而，區塊鏈卻能在不經意間，革新傳統行業，讓一堆人丟掉自己的飯碗。

　　“區塊”指的是信息塊，內含有一個特殊信息時間戳，再按照一套公共算法彼此互聯，最終形成信息塊的系統鏈條，我們稱之為區塊鏈。因涉及到時間戳、數據加密、公共算法等技術，區塊鏈在智能合約、身份驗證、信息追溯等領域有著天然的工具屬性，稍稍做些匹配，區塊鏈簡直就是為快遞業量身定制的，難怪快遞巨頭聯邦、UPS、京東都不惜重金推動快遞業的“區塊”升級。

區塊鏈下，快遞業會有怎樣的新狀態？

　　一般來說，任何行業要變更都是遇到了各種各樣的問題，眼下的快遞業受惠于電子商務、支付手段，正在蓬勃發展，同時，隨著體量增大，也遇到了越來越多的問題，比如最常見的包裹丟失，信息泄露，還有大范圍的車輛調度、暴力分揀以及快遞損毀之后的商業糾紛等等。顯然，當快遞業規模較小的時候，這些都是可接受的，但體量變大發生質變之后，卻又是另一番光景，正如管理十幾個人的制造作坊，和管理20萬人的制造企業是完全不一樣的。如今全球的快遞業就正處在如此的歷史拐點，需要先進的技術、完善的管理來確保快遞小哥們永遠在正確的路上，不至于走入“邪道”上來。

　　區塊鏈中全部人員都可以參與到網絡鏈接中，每一臺設備都能作為一個節點，每個節點都允許獲得一份完整的數據庫拷貝。節點間基于一套共識機制，通過競爭計算共同維護整個區塊鏈，而任一節點失效，其余節點仍然能正常工作。

　　如此架構給快遞業提供了一種搭建物流網絡的新思路，未來的快遞業再沒有中心倉庫，而是一種“全中心”的網絡，每個物流節點都是自己的中心，而由它產生的數據，包括物品本身、單價信息、收件人、寄件人，再加上區塊鏈特有的時間戳信息，足以讓每個包裹變成全球獨有的，全部包裹在整體運輸過程中的信息都能被細致地監控。在這種狀態下，包裹的出錯率會大大降低，而貨物的損毀糾紛也因有詳細的數據可依，而變得容易處理，加之，每個包裹、每個物品都擁有多維度的信息，完全能幫助“系統”自主地進行分揀以及完成車輛的整體調度，再不用人工進行繁瑣、枯燥的處理，更不會因情緒問題引發暴力分揀。