9、華南重工
　　2012年華南重工收購廈門嘉豐機械廠。2016年6月，華南重工360°旋轉多功能車——HNTR4015旋轉型伸縮臂叉裝車型式性能試驗順利完成，2016年10月首臺11噸級HNBZ8512型伸縮臂扒渣叉車型式試驗完成，并順利交付用戶。
　　2017年06月07日，華南重工第一臺帶履帶側移11噸級HNBZ8512型伸縮臂扒渣叉車順利交付用戶。同年在China GT中國超級跑車錦標賽賽場上，華南重工360°旋轉伸縮臂叉車可為錦標賽快速救援，2017年，華南重工伸縮臂叉車出口海外市場。

三一SCPS320重型伸縮臂叉裝車

　　10、三一集團
　　三一集團于1989年在湖南漣源正式創(chuàng)立，2003年7月3日，三一重工在A股上市，2014年3月，三一SCPS320重型伸縮臂叉車下線，最大起重量為32噸，最大起升高度可達6.2米，可將滿載20英尺集裝箱堆垛三層。
　　六、伸縮臂叉裝車在中國難以普及的原因
　　1、我國伸縮臂叉裝車起步較晚，在總體性能、功能上與國外存在差距
　　國內伸縮臂叉車雖然經(jīng)過了二十幾年的發(fā)展，但仍處于起步階段，基本性能參數(shù)與國外存在一定的差距，還因為國內機型單一，不成系列，供選擇范圍較少，國內伸縮臂叉車屬具較少，僅僅實現(xiàn)了伸縮臂叉車一車多用的基本功能。我于2010年3月參加曼尼通產(chǎn)品（廣州）展示會年時，曼尼通伸縮臂叉車可以快速更換貨叉為鏟斗使叉車變?yōu)檠b載機，還可以抱叉、載人平臺、平地裝置、農場作業(yè)升降裝置等，且各種裝置的更換非常方便。山貓的伸縮臂叉車可以搭配土鉆、搬運叉、鏟斗、斜角清掃器、播種機、割草機等20多種屬具。
　　2、技術是瓶頸、人才培養(yǎng)是關鍵
　　在先進技術應用方面，國外大型伸縮臂叉車生產(chǎn)企業(yè)為了提高伸縮臂叉車的作業(yè)效率，大力研發(fā)和采用新技術、新結構以及超強功能系統(tǒng)，伸縮臂叉車還具有雙重驅動系統(tǒng)可逆驅車操作功能，允許操作人員旋轉座椅，特別是前進狀態(tài)下以相反的方向駕駛仍可達到同等的操作效果，最大限度擴大了駕駛員工作范圍。國外伸縮臂叉車的關鍵技術極大提高了伸縮臂叉車的使用可靠性，減少了駕駛員的工作量，而這些技術國內企業(yè)掌握不夠，在其生產(chǎn)的設備上很少使用。當然徐工的AC控制與ICVD無級變速箱有效的解決了伸縮臂叉車的行走系統(tǒng)解決方案，實現(xiàn)了真正意義上的無級變速，這也是國產(chǎn)伸縮臂叉車的進步，但從整個行業(yè)來看人才儲備及培養(yǎng)工作還待進一步的完善。
　　3、進口產(chǎn)品價格相對比較高，市場接受程度不夠
　　我國伸縮臂叉裝車最開始是作為軍用產(chǎn)品進行研發(fā)和生產(chǎn)的，民用領域的應用基本上很少，近兩年市場上為數(shù)不多的幾家企業(yè)的產(chǎn)品被用于物流、農業(yè)等領域。因此，目前國內市場上出現(xiàn)和銷售的伸縮臂叉裝車產(chǎn)品大多是進口品牌，進口產(chǎn)品在性能、技術等方面很容易滿足客戶的需求，但價格往往比較昂貴，價格也成為制約伸縮臂叉裝車在國內發(fā)展的重要原因之一。
　　4、市場開拓力度不夠，失去了大量潛在的客戶
　　市場需求是決定行業(yè)發(fā)展的關鍵因素，在我國對于伸縮臂叉裝車的認可度不太高，造成這一局面的主要原因在于適合伸縮臂叉裝車生存的市場環(huán)境還有待進一步改善。伸縮臂叉裝車是細分領域產(chǎn)品，目前在技術及產(chǎn)能沒有達到一定水平前，其價格相對也昂貴，在國內市場消費能力有限的情況下，初期市場開拓需要投入更多的人力、物力、財力及時間，雖然也有一些企業(yè)看好伸縮臂叉裝車的市場，但都不愿成為試驗者進行初期的市場開拓，從而導致伸縮臂叉裝車行業(yè)整體市場開拓力度不夠的現(xiàn)狀。