11、意大利Faresin集團
　　Faresin集團由一系列相互配合的獨立公司組成，這些公司經(jīng)營的領(lǐng)域是互補的，以發(fā)揮有效的整合作用。一般說來，其生產(chǎn)區(qū)是獨立操作的，由Faresin spa控股公司——集團領(lǐng)袖來進行協(xié)調(diào)與策略管理。
　　其中，F(xiàn)aresin實業(yè)公司主要生產(chǎn)畜牧業(yè)用農(nóng)業(yè)機械及伸縮臂，其主要歷史如下：
　　2001年，F(xiàn)aresin伸縮臂升降機第一條線投產(chǎn)。2002年，F(xiàn)aresin與French multinational簽訂合作協(xié)議，成立了 Faresin Haulotte，F(xiàn)aresin伸縮臂升降機出口到全世界，革命性的機動攪拌貨車——“Leader”問世。
　　2006年6月，通過對Haulotte40%的股份收購，F(xiàn)aresin集團成為其唯一所有者，重命名為Faresin搬運。2007年生產(chǎn)出新型Roto伸縮臂升降機及小型號6.25。2008年，正式命名為Faresin實業(yè)，其國際性“袖珍型”在世界得以展示。
　　五、伸縮臂叉裝車在中國的現(xiàn)狀
　　1989年，由廈門嘉豐機械廠與同濟大學(xué)聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)出的伸縮臂叉裝車是我國的第一臺伸縮臂叉裝車，據(jù)當(dāng)時廈門嘉豐機械有限公司負責(zé)人吳學(xué)熙先生說起制造和涉足伸縮臂叉車的故事：當(dāng)年，中國某公司向一家美國著名的工程機械制造商進口了一臺伸縮臂叉裝車，后來出現(xiàn)故障，由于該制造商在中國沒有售后服務(wù)機構(gòu)和及時的零配件供應(yīng)，導(dǎo)致該設(shè)備閑置多年，廈門嘉豐機械廠以其所生產(chǎn)的一臺新裝載機換回該設(shè)備，與上海同濟大學(xué)聯(lián)合設(shè)計并生產(chǎn)出中國的第一臺伸縮臂叉車。
　　目前，在國內(nèi)活躍的國內(nèi)伸縮臂叉裝車企業(yè)有徐工集團、華南重工，有的公司被收購或退出叉車市場或因其它原因，已沒有生產(chǎn)伸縮臂叉車。

廈門嘉豐伸縮臂叉車

　　1、廈門嘉豐機械廠
　　1989年，由廈門嘉豐機械廠與同濟大學(xué)聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)出第一臺伸縮臂叉裝車，但因產(chǎn)品技術(shù)、價格及市場接受程度等原因制約了伸縮臂叉裝車的發(fā)展。
　　2007年，廈門嘉豐首次參加廣州叉車展，在2007年的CONEXPO亞洲工程機械博覽會上首次展出伸縮臂叉車實物。同年，廈門嘉豐SCZ25-4型伸縮臂叉車成為中國人民解放軍總裝備部軍械所指定產(chǎn)品，同時SCZ25-4也已批量出口至南美、非洲。
　　2010年，創(chuàng)辦人不幸離世，2012年廈門嘉豐機械廠被華南重工收購。
　　2、四川長江起重機廠
1970年，長江起重機廠為滿足國防建設(shè)的需要，主動承擔(dān)了研制16噸全液壓汽車起重機的任務(wù)，全廠備戰(zhàn)100天，于同年6月自行設(shè)計、研制成功2臺Q2-16型全液壓汽車起重機。
　　2000年四川長江起重機廠與總后建筑工程研究所合作，根據(jù)引進的美國技術(shù)研制出了兩臺可蟹行的伸縮臂叉裝車，并于2000年10月前試制成功，但主要用于軍用領(lǐng)域。從技術(shù)上看該伸縮臂叉車整體性能達到了一定的水平。
　　2003年5月，四川長江起重機有限責(zé)任公司通過改革改制，組建為四川長江工程起重機有限責(zé)任公司。2006年，四川長江與特雷克斯公司（TEREX）合資。