2018年10月25日-26日，科尼港口機械（上海）工廠開放日暨新產品發布會活動在上海臨港成功舉辦，來自全國及馬來西亞、臺灣等國家和地區的二百余名用戶代表及媒體同仁走進了科尼的工廠。中國叉車網（www.cn338.cn）作為受邀媒體全程參與了本次新品發布會。

會議現場

　　在集裝箱搬運行業，因為設備故障或者人員的操作不當，傾翻、自燃、箱體脫落等事故時有發生，安全事故猶如猛虎。面對這些異常棘手的狀況，科尼叉車事業部、KCL通過對客戶應用的了解，協同合作，迅速定制出更為安全的解決方案。通過利用先進的技術，不斷提升叉車的安全性能，以減少用戶不必要的停機和安全事故。10月25日，科尼叉車事業部在上海滴水湖皇冠假日酒店發布了TRUCONNECT®EMC master智能感應及控制系統和TCE新品正面吊。

科尼集團叉車事業部亞太區銷售及服務總監 Patrik Lundback致辭

　　科尼集團叉車事業部亞太區銷售及服務總監 Patrik Lundback在致辭中表示：“科尼港機至今為此已有七十多年的歷史，是歐洲領先的裝卸設備制造商之一，同時也是排名前三的世界三大港機供應商。作為行業領軍企業之一，我們非常注重客戶的需求，曾經聯合丹麥經銷商為客戶供應了全球最大的一臺正面吊，且這臺正面吊由科尼制造。今天我們也將著重呈現給大家最新智能化及數字化產品，特別是TRUCONNECT®遠程智能控制系統。”隨后，他為在座嘉賓隆重介紹了科尼集團叉車事業部管理層。

科尼重型叉車事業部總經理及集團副總裁Andreas演講

　　科尼重型叉車事業部總經理及集團副總裁Andreas先生著重介紹了科尼公司發展歷程及重型叉車事業部。
　　他介紹道：“科尼起重機集團是全球行業領先的起重機制造商和起重機維修服務提供商，是NASDAQ OMX赫爾辛基證券交易所的上市公司（股票代號：KCR1V）。目前在50個國家600個地區擁有超過16200名員工。為各行業客戶提供工業設備、工業服務和港口解決方案。至2017年年底，科尼集團年銷售額已超過31億歐元。科尼叉車事業部的前身SMV是位于瑞典南部的一家叉車制造商。1957年便制造出了第一臺叉車，憑借其優質的產品質量和銷售網絡，將業務逐步拓展至全球。2004年，科尼集團并購SMV，使之成為科尼集團一員。跟隨集團的全球戰略布局，我們于2007年在中國上海臨港投資建廠，并于2013年發布了全球第一臺混合動力正面吊，交付至瑞典赫爾辛堡港。提高節油率而不影響機器性能一直是科尼叉車孜孜不倦的追求，因此，我們與該客戶攜手對這臺正面吊進行不停地做改進和數據收集統計。5年過去，這款混合動力正面吊已經作為正式產品量產。接著，科尼集團有兩項重大收購，先是在2013年收購了Linde Material Handling的部分資產，包括集裝箱叉車相關的產品所有權和零備件業務，2017年收購了特雷克斯的物料搬運和港口解決方案業務，將Terex-Fantuzzi/PPM相關產品納入科尼矩陣，成為全球領先的物料搬運與港口解決方案供應商。”
　　瑞典南部是重型叉車的發源地，科尼秉承了瑞典的企業文化，希望通過與合作伙伴合作，更加貼近客戶，提供更好的服務，在全球范圍通過經銷商的網絡布局來實現更好的服務與供應。我們希望成為客戶最可靠、信任、可依賴的合作伙伴！智能化是未來制造業的大趨勢，科尼利用工業互聯網和數字化技術，通過自身的技術優勢，加之貼近了解用戶的實際應用，打造出現今市場上最智能的重型叉車。通過過去十幾年的發展與積累，我們已成為重型叉車行業的領軍企業之一，全球前三的供應商，但我們的目標不止于此，希望通過為用戶提升起升效率、安全性和生產力，來提升他們的整體業務。

科尼授權經銷商KCL董事總經理羅瑞平演講

　　科尼授權經銷商KCL董事總經理羅瑞平在會上詳細介紹了智能新品的軟件系統，強調：這個世界已進入了智能化大數據時代，行業競爭無可避免，但大數據時代帶給我們更多便利與機會。科尼叉車的產品在設計之初便裝有兩套先進的系統，這需要感謝我們叉車創辦人在1996年便引入了這套系統，為智能化連接留有端口。通過20多年的發展，科尼叉車如今已發展成為智能化的機器。
　　隨后，羅總重點介紹了TRUCONNECT®遠程監控系統。作為已經有著多年成熟市場應用的TRUCONNECT®功能，使用者能夠通過遠程連接跟蹤正面吊的使用情況。最新的TRUCONNECT®在原有的各項功能基礎上（胎壓監測、設備異常沖擊、液壓油顆粒計數、含水量、油耗、起升箱量、速度和載重圖譜等），增加了一項嶄新的功能--地理圍欄功能。從設備使用的角度來看，客戶的應用成本來自于設備采購價格、保養費用、維修費用、由停機時間造成的時間成本等等。在機器的整個生命周期里，服務成本的比例日趨增長，有時甚至遠遠超出采購成本。