2019年1月16日，曠視科技在北京舉辦機(jī)器人戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，發(fā)布智能機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)協(xié)同大腦—“河圖(Hetu)”，以及多款不同系列機(jī)器人。與此同時(shí)，曠視科技還邀請(qǐng)了眾多業(yè)內(nèi)人士參與會(huì)后的圓桌論壇，共同探討物流行業(yè)在“AIoT時(shí)代下的行業(yè)升級(jí)”。其中，普洛斯戰(zhàn)略顧問和隱山資本管理合伙人董中浪指出物流行業(yè)不能單純賣機(jī)器賣倉，必須要?jiǎng)?chuàng)建新的商業(yè)模式。

圖：普洛斯、隱山資本董中浪出席曠視科技圓桌論壇

眾所周知，新智造，新物流時(shí)代已悄然來臨。單一的行業(yè)協(xié)作方式、低效的生產(chǎn)力、信息黑盒等因素正在制約著制造業(yè)、物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。上下游企業(yè)正面臨著外部市場(chǎng)需求升級(jí)、內(nèi)部產(chǎn)能提升的雙重挑戰(zhàn)。在此情況之下，通過人工智能、機(jī)器人、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段提升生產(chǎn)效率，賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)已經(jīng)是現(xiàn)代企業(yè)生存和發(fā)展的必由之路。

基于此，在圓桌論壇上，董中浪表示：“過去物流是一個(gè)講究效率的行業(yè)，AI則是持續(xù)提升資產(chǎn)的效率。過去物流持續(xù)地改進(jìn)、提升效率，都依賴于人的責(zé)任心、熟練度、對(duì)體系一點(diǎn)點(diǎn)的優(yōu)化。現(xiàn)在AI出來了以后，其實(shí)是這一部分AI跟資產(chǎn)配合在一起持續(xù)改進(jìn)。”

不過，他也指出，“現(xiàn)有的技術(shù)公司做了一堆非常時(shí)髦的技術(shù)出來，但不能產(chǎn)生價(jià)值，我們要的是簡(jiǎn)單、粗暴、有效的解決方案。”因此，物流行業(yè)不能單純賣機(jī)器賣倉，必須要?jiǎng)?chuàng)建新的商業(yè)模式，比如說流量經(jīng)濟(jì)，每一個(gè)包裹、每一次訂單處理收一毛錢，分普洛斯兩分錢，分曠視科技三分錢。如果這樣的話，會(huì)有多方專業(yè)人士來共同負(fù)擔(dān)這些物流資產(chǎn)，可以不斷持續(xù)改進(jìn)，在這個(gè)場(chǎng)景、這些資產(chǎn)下，大家的目標(biāo)是一致的，就是怎么把成本(一毛一)降到三分錢。這個(gè)是我們未來期盼的，這也是讓投資人最興奮的，創(chuàng)造一個(gè)這樣的場(chǎng)景才是真正讓技術(shù)在這里體現(xiàn)價(jià)值，而不是單純博弈。

事實(shí)上，曠視科技發(fā)布的機(jī)器人戰(zhàn)略的核心產(chǎn)品——河圖，就實(shí)現(xiàn)了董中浪預(yù)想中的商業(yè)場(chǎng)景。據(jù)介紹，河圖是一個(gè)多種類型的機(jī)器人操作系統(tǒng)，與物流、制造、業(yè)務(wù)系統(tǒng)快速承繼，并且可以一站式解決從規(guī)劃、仿真、實(shí)施到運(yùn)營(yíng)的全流程體系所產(chǎn)生的問題。同時(shí)，連接上下游的機(jī)器人公司和客戶企業(yè)，通過可視化、數(shù)字化呈現(xiàn)，可以根據(jù)客戶需要選擇何種機(jī)型機(jī)器人，并提供相關(guān)方案。

隨著業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，河圖不但有幾乎為0的邊際成本，還能為客戶帶來指數(shù)化收益;在開放性方面，客戶業(yè)務(wù)平臺(tái)接入N個(gè)硬件平臺(tái)，可能會(huì)有多種系統(tǒng)之間的接入方式，造成系統(tǒng)之間對(duì)接開發(fā)量巨大，使用曠視科技智能機(jī)器人開放平臺(tái)則可以全開放接入，并與WMS、ERP等系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接;智能性方面，智能機(jī)器人開放平臺(tái)通過對(duì)業(yè)務(wù)模型化和對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化來完成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，加上深度學(xué)習(xí)算法達(dá)到智能化，使其具備了自我優(yōu)化和進(jìn)化的能力。

目前，曠視河圖不僅在天貓超市、科捷物流、寶潔等合作方的倉庫中進(jìn)行了實(shí)際使用。在此次曠視科技發(fā)布會(huì)上，曠視科技還成功與數(shù)十個(gè)物流業(yè)企業(yè)達(dá)成了生態(tài)合作伙伴關(guān)系。

最后，董中浪強(qiáng)調(diào)，中國(guó)的物流機(jī)器人或者AI一定要有國(guó)際視野，這個(gè)國(guó)際視野不是說研發(fā)放在硅谷，而是應(yīng)用在全球。對(duì)于投資人來說也是一樣，作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)的投資人，既要從財(cái)務(wù)的角度去看未來非常大的回報(bào)，也要敞開胸懷去連接、協(xié)同。因?yàn)椋@樣可能才能獲得最大價(jià)值。