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叉車尾氣排放不正常,原因出在這里!

2019-03-18 09:28 性質:轉載 作者:CRALIFT 來源:CRALIFT
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叉車在如今社會是一種非常重要的工具,叉車的適用領域也非常廣,是現代化企業必備的裝卸機械。叉車的使用促進了托盤運輸和集裝箱搬運的...
  叉車在如今社會是一種非常重要的工具,叉車的適用領域也非常廣,是現代化企業必備的裝卸機械。叉車的使用促進了托盤運輸和集裝箱搬運的發展,帶來了搬運革命。但是不知道大家是否了解叉車尾氣排放不正常的原因呢?很多企業在使用叉車的同時,也要注意叉車的維護和保養,使其使用壽命延長,提高工作效率。下面我們就一起去了解一下吧。

1、排氣冒黑煙:

    柴油機負荷超過規定 降低負荷使之在規定的范圍內 各缸供油量不均勻 ,調整噴油泵, 氣門間隙不正確、氣門密封不良,導致氣門漏氣,燃燒惡化 調整氣門間隙,檢查密封錐面,并消除缺陷,噴油提前角太小,噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒 調整噴油,渦輪增壓器彈力氣封環燒損或磨損,渦輪各結合面漏氣等 檢查或更換氣封環;擰緊結合面螺釘.

2、排氣帽白煙

    噴油器噴油霧化不良,有滴油現象,噴油壓力過低 檢查油嘴偶件,進行修磨或更換。重調噴油壓力至規定范圍。柴油機剛啟動時,個別氣缸內不燃燒(特別是冬天) 適當提高轉速及負荷,多運轉一些時間。

3、排氣冒藍煙:

    空氣濾清器阻塞,進氣不暢或其機油盤內機油過多(油浴式空濾器) 拆檢和清理空氣濾清器,減少機油至規定平面,活塞環卡住或磨損過多,彈性不足,安裝時活塞環倒角方向裝反,使機油進入燃燒室 拆檢活塞環,必要時更換,長期低負荷(標定功率的40%以下)運轉,活塞與缸套之間間隙較大,使機油易竄入燃燒室 適當提高負荷;配套時選用功率要適當,油底殼內機油加入過多 按機油標尺刻線加注機油。

4、排氣中有水分凝結現象:

  氣缸蓋裂縫,使冷卻液進入氣缸 更換氣缸蓋。

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