現在很多車輛都配有自動起停功能，但是車主們對這個功能褒貶不一，認為自動起停系統既傷車又費油，那么今天小編就來為大家講講自動起停...
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現在很多車輛都配有自動起停功能，但是車主們對這個功能褒貶不一，認為自動起停系統既傷車又費油，那么今天小編就來為大家講講自動起停的功能，別因為您的不了解而浪費了這么好的起停功能。
1、頻繁起動不傷車
大部分的車主覺得自動起停頻繁的熄火點火會對
發動機造成磨損，從而降低其使用壽命，但事實上并不是。一般那些配備自動起停系統的車子，它的起動機和蓄
電池都是經過改良的，有的還會增加一塊輔助電池。
況且造成發動機性能下降的主要原因是磨損，而50%以上磨損是在冷起動下造成的，而一般自動起停的運行都是在熱起動的情況下，此時發動機溫度過高，機油比較的順滑，流動性也很強，并不會給發動機造成損傷。
而且一款裝載自動起停功能的車發動機使用次數在40萬次左右，也就是說平均每天起動50次，也能使用21年，能和車輛同壽命。所以大家可以放心使用此功能，不會影響車輛部件壽命，更不會對車造成使用壽命的影響。
2、頻繁起動不費油
自動起停起作用之后，發動機嚴格意義上來講還是在工作，處于正常運轉的溫度，暫時“休眠”中只是皮帶輪停止，轉速會降下來，所以不存在瞬間油耗高的問題，說到這里就是最關鍵的部分了，發動機自動起停技術設計的初衷就是為了環保節能。比如連續使用12個紅綠燈（每個60秒計算），可以省一聽裝易拉罐的汽油，一年下來可以省不少。所以小編在這里告訴大家，自動起停并不會磨損發動機，更加不會產生高油耗。
然而不帶自動起停功能的汽車卻非要人工“自動起停”的話，是很可能會增加油耗的。因為電噴程序有可能會在起動的一瞬控制吸入氣缸的可燃混合氣“加濃”，也就是比常態下多噴些油，當停機時間不夠長的話，省掉的怠速油量不足以抵扣起動油耗，就會更費油。但帶有自動起停功能的汽車，其噴油控制程序就考慮到了這種工況，會有相應的對策，并不會像手動起停那樣耗油。
3、物有所值
很多車主認為起停系統包括起停電池白白花錢沒有用，其實經過優化的自動起停功能，具有經濟性和油耗少的功能。
所以我們并不能說這東西“坑錢”，只要選對了時機開啟它，比如在車流速度正常的普通公路上，我們是可以從中受益的，比如正常等候紅燈，省油還是會有明顯戰績的。
小貼士
理士起停電池精心打磨產品質量，提供專業、優質、值得信賴的產品，專為配有先進起停系統的汽車設計，是搭載起停系統汽車的車主必備之選。
現今發動機起停技術已經是非常成熟的技術，而且廠家已經對這項技術做了耐久性實驗，這套起停系統的使用壽命次數大概能有幾十萬次，所以車主不必擔心它的使用。
另外起停功能只是把發動機停止工作，但是機油系統并沒有停止，也就是雖然發動機不轉動了，但是機油還是會在發動機內部產生流動，這樣就能讓汽車再次起動的時候，提前有更好的潤滑，還能保護發動機。
所以說裝有起停系統的車輛雖然稍微貴點，但總體來講發動機起停技術是目前為止最實用的節能減排技術之一。
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