引言：在風云變幻的市場中，我們見證潮起，我們目送潮落，或許我們無法掌控激流，但我們至少能夠從每一片浪花的波瀾中，洞悉下一個“風口”。我們將從倉儲物流市場出發，為大家帶來TOP15行業解讀。

  T OP 1：國家發展改革委、 交通運輸部印發《國家物流樞紐布局和建設規劃》 ，并將啟動第一批國家物流樞紐布局建設

  2018年12月21日，發改委、交通部聯合印發了《國家物流樞紐布局和建設規劃》。2019年3月28日，國新辦舉行新聞發布會，交通運輸部提出將啟動第一批國家物流樞紐布局建設，據悉首批15個國家物流樞紐建設名單將于近期落定。

  2019年一季度物流行業相關政策一覽

  (物聯云倉據公開資料整理)

  點評：從一季度政策來看，我國物流發展的重點方向包括四大方面，其一，是進一步完善物流網絡布局，提升物流節點樞紐能力;其二，是進一步提升國際物流服務能力，提高保稅區及跨境物流發展水平;其三，是繼續加強物流信息化建設，持續鼓勵物流數據共享;其四，是標準化建設繼續推進，物流行業規范化水平持續提升。

  T OP  2：國家郵政局公布 一季度郵政行業運行情況

  一季度，郵政行業業務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入)累計完成2173.9億元，同比增長19.5%;業務總量累計完成3234.4億元，同比增長25.3%。全國快遞服務企業業務量累計完成121.5億件，同比增長22.5%;業務收入累計完成1543億元，同比增長21.4%。其中，同城業務量累計完成23.6億件，同比下降0.2%;異地業務量累計完成95億件，同比增長30.3%;國際/港澳臺業務量累計完成2.9億件，同比增長8.9%。(數據來源于國家郵政局)

    快遞業務量情況一覽

  (物聯云倉據公開資料整理)

  2019年四大上市快遞一季度部分業績

  (物聯云倉據公開資料整理)

  點評：從公布的一季度數據來看，我國郵政快遞行業保持著高速增長的態勢，在去年全國快遞業務收入已超過6000億，位居世界第一，而預計今年全國快遞業務收入將超7000億行業，而這意味著行業的含金量將不斷提升，且進入高質量發展階段，無論是在新興技術、還是申訴率方面都會有極大的優化。

  T OP  3：物流業景氣指數、倉儲指數回升明顯，物流業務大幅增加

  2019年中國物流業景氣指數1月份為53.7%，2月份為49.6%，3月份為52.6%;2019年中國倉儲指數1月為53.7%，2月為47.1%，3月為57.2%。

  中國物流景氣指數走勢圖

  中國物流倉儲指數走勢圖

  (物聯云倉據公開資料整理)

  點評：2月物流景氣指數及倉儲指數均有回落，主要受春節季節性影響較大，但其中服裝、食品、日用品等品類較為活躍，新訂單指數超過50%;1月兩個指數均處于擴張區間，大宗商品進入備貨期，家電、服裝去庫存明顯;3月隨著供應鏈上下游經營活動的復蘇，各項指數均有所回升，其中快遞物流指數中商務快件回升明顯，反映出商務經濟活躍度回暖。

  T OP  4： 一季度 國內外物流行業融資金額超 1 20 億元

  2019年一季度國內外物流行業部分投融資情況

  (物聯云倉據公開資料整理)

  點評：物流科技領域依舊是全球資本市場重點關注的對象。其中，供應鏈平臺型企業備受青睞，零擔市場價值洼地突出，新零售所帶動的前置倉、城配物流等也有一定的擴張趨勢。未來隨著物流行業高質量發展趨勢的推進，以大數據，AI算法等為核心的科技型企業也會更受關注。

  T OP  5： “順豐敦豪供應鏈中國”亮相，完成 55 億元交易金額

  3月11日，順豐控股股份有限公司和德國郵政敦豪集團(以下簡稱“DPDHL集團”)的聯名品牌“順豐敦豪供應鏈中國”在上海發布。這標志著“順豐敦豪”供應鏈品牌正式亮相，成為中國內地、香港及澳門地區供應鏈市場強有力的競爭者之一。

  2019一季度順豐部分動態

  點評：順豐與DPDHL合作一方面有利于加速順豐拓展跨國企業客戶，提升其綜合物流服務能力，另一方面也有利于順豐從快遞企業向綜合物流和一體化供應鏈服務商的轉變，為國內快遞企業轉型提供了思路。從順豐首次披露的3月供應鏈業務業績來看，實現營收3.93億元，而在未來也將對供應鏈業務收入進行單獨列示，這種數據報告的結構性變化都體現出了順豐對供應鏈業務的重視，顯示出順豐向綜合物流服務商的轉型又進一步。

  T OP  6：菜鳥國內首個無人車未來園區在成都啟用

  2月28日，菜鳥宣布，國內無人車未來園區在成都啟用。這是菜鳥無人車首次從末端配送，進入園區調撥運輸環節，代表著無人駕駛應用場景的進一步拓展。菜鳥方面表示，以IoT技術為核心的未來園區，正對物流行業的數字化、智能化起到示范引領作用。

  2019一季度菜鳥部分動態

  (物聯云倉據公開資料整理)

  點評：成都菜鳥未來園區有近20萬平米，這是菜鳥無人車首次從末端配送，進入園區調撥運輸環節，代表著無人駕駛應用場景的進一步拓展。而IoT作為目前物流業最重要的技術趨勢，將決定未來十年的物流業競爭格局，為此菜鳥無論是啟用物聯網機器人分撥中心、智能供應鏈大腦，還是在無錫、成都、華北陸續落地無人物流園區，都展現了其強大的科技研發能力。

  T OP  7： 阿里巴巴46.6億，戰略入股申通

  3月11日，申通快遞發布公告表示，阿里巴巴將投資46.6億元，入股申通快遞控股股東公司。申通表示，本次交易完成后，公司將與阿里巴巴在物流科技、快遞末端、新零售物流等領域進一步探索合作。

  2019一季度申通部分動態

  點評：隨著對申通的大額入股，阿里巴巴在快遞產業的拼圖也逐漸擴大，傳統的“四通一達”格局中，目前僅剩韻達一家沒有阿里巴巴參股。其中百世匯通被收購，圓通快遞阿里占股約11%，中通快遞則占股10%，這對于阿里全球電子商務市場不斷深化有著舉足輕重的作用。而對申通來說，阿里入股后意味著其可以在享受電商帶來的業務紅利同時，也能利用阿里資金、大數據、智能技術等實現物流升級。

  T OP  8：京東推出“ X倉儲大腦”， 上線全球首套機器視覺批量入庫系統

  3月，京東物流X事業部“X倉儲大腦”公開亮相，該系統具備商品預測、智能排產、數據分析、自主決策,自我感知，實現機器人健康自檢、系統云端管理和海量物流場景的自動適應。還在倉庫中上線了一套智能掃描收貨系統——秒收。秒收系統由京東物流自主研發，應用于物流作業中的進貨環節，用于解決大批量條碼掃描、信息采集、自主糾錯等問題。