7月，艾瑞咨詢發布《2019年中國物流服務行業研究報告》，深入分析了目前中國物流服務行業的現狀，并結合對物流服務各主要類別的分析，解讀了細分市場的現狀、痛點，并對物流未來趨勢做出預測。

  本篇，小物君將著重為各位物流er整合歸納“綜合物流服務”的現狀、挑戰及未來。

  核心觀點

  物流服務即按照客戶需求為客戶提供服務，完成運輸、倉儲、管理等單個或多個物流環節。在國內一般物流服務行業中，主要分為兩類：倉儲及綜合服務、運輸服務。

  由于目前線下門店的不斷發展，訂單呈現碎片化、零散化、多樣化的趨勢，快運企業需要對網絡化的鋪展更加全面才能夠面對激烈的市場競爭。因此，一些小型快運企業難以達到這樣的能力水平，有實力的快運企業擁有更多的市場話語權，市場整合力度將大大增強。

  一方面中小型電商平臺商戶有提升倉儲的需求，包括小批量進出貨的入庫出庫需求以及小微融資貸款及賬期的需求；另一方面大企業客戶有適應新經濟發展環境的需求，需要整體物流供應鏈效率提升以更好地服務消費者。因此，倉儲企業亟需提升其信息系統能力、升級硬件設備設施。

  隨著線上和線下零售的融合，企業要面對新經濟在供應鏈端的不斷挑戰，傳統物流供應鏈各環節各自運營的線性結構無法滿足高速增長的用戶需求和更加復雜的倉儲、運輸情境。因此，物流供應鏈逐漸形成網狀的形態，所有的服務圍繞用戶的需求和體驗展開。

  針對大B客戶和C端客戶，由于需求的不確定性和多樣性，物流企業需要持續不斷的提升自身能力，滿足可能超過業務范圍的客戶需求，以保證客戶的穩定性以及自己的不可替代性，因此各行業邊界逐漸模糊的現象出現。

中國物流產業圖譜

中國國內一般物流服務市場現狀

  綜合服務市場：規模增長明顯，市場需求不斷擴大

  2018年我國第三方物流規模達到2406億美元，增速達17.1%，遠超社會物流總費用2018年9.8%的增速。同時，第三方物流在整體社會物流總費用中的占比不斷提升，艾瑞預計，該比例將從2018年的12.0%上升到2020年的13.9%。

綜合服務行業現狀

  企業物流成本上升，綜合服務市場面臨機遇

  隨著網購、跨境電商的發展，企業的物流管理出現諸多變化，傳統B2B計劃性模式被打破，單量激增情況越來越普遍，產品的交付過程也更加多元，自營供應鏈管理的企業不得不把精力不斷投入到物流管理中，基礎設施成本和人員成本都非常高。而第三方物流經過多年發展，具有更多的經驗和更好的服務能力，最重要的是可以在各環節通過分攤來大大降低企業的物流成本。從服務對象和交付模式的角度來看，第三方物流主要可以分為傳統第三方物流（B2B）與新興的電商業務第三方物流（B2C）；從服務商角度來看，物流供應鏈服務商可以分為傳統B2B客戶為主的服務商和以電商B2C客戶為主的服務商。

  極簡標題整合調配所有資源，優化倉儲運輸環節，降低無效損耗

  中國物流的功能主要涵蓋7個方面，運輸、倉儲、配送、裝卸搬運、信息、包裝、流通加工。但是，隨著互聯網的介入，電子商務的發展，物流的格局也發生了巨大的變化。運輸的競爭與合作主要集中在陸路運輸上；倉儲既包括傳統倉又包括電商倉；配送主要集中在同城配送和最后一公里的發展上；而在信息處理方面，大數據和智能化則驅動了整體行業的發展。綜合服務的核心業務則涵蓋了以上所有方面，對供應鏈多個環節和多種模式進行合理的整合，以倉儲和運輸的優化為核心，將成品更快更好的交付，降低供應鏈環節的無效損耗是核心目標。

綜合物流行業面臨的挑戰

  網絡建設能力和精準服務能力是重中之重

綜合服務行業未來方向

  經驗加成下，各環節信息數據將被打通，為客戶提供更優質服務

圖片及資料來源：艾瑞咨詢

（如需轉載請自行聯系）

物流服務行業盛會

  其實，小物君想說，從行業報告了解中國物流市場動態當然遠遠不能滿足。作為亞洲物流供應鏈盛會，亞洲物流雙年展正為行業提供一個線下展示、交流合作的平臺，展會吸引中國外運、海航現代物流、順豐速運、京東物流、蘇寧物流、德邦、中國郵政、DB Schenker、遠成集團、心怡科技、圓通速遞、三星等眾多物流商齊聚。

  想要了解業內標桿企業的發展動態，想與物流大咖零距離對話，想捕捉未來物流的新趨勢嗎？

  2020亞洲物流雙年展，2020年6月16-18日，上海新國際博覽中心，等你！

（亞洲物流雙年展現場照片）

第十七屆中國國際物流節

第二十屆中國國際運輸與物流博覽會

2020亞洲物流雙年展

（國際物流、交通運輸及遠程信息處理博覽會）

展會時間：2020年6月16-18日

展會地點：上海新國際博覽中心 

參展聯系

慕尼黑展覽（上海）有限公司

上海

陳倩 女士（Candace Chen）

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北京

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深圳

李麗紅 女士（Kelly Li）

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