窄男，你一定很稀奇吧！

  他可能是別人口中的清瘦模樣，也可能是飽經風霜的職場男主，他擁有滿足你一切美好的寶藏技能，多看一眼都是欣慰。

   當然窄男不是一夜練就的，出身林德家族，有過異于常人的努力，最小可以在1.4m窄巷道內自由穿梭，最大堆垛高度可達18.1m，憑實力就能輕松提高倉儲空間的利用率，隨時閃耀濃濃“技術窄”氣息。

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林德K系列人上行窄通道叉車

模塊化設計的全面應用

  根據模塊化的設計思路，將叉車按結構分成若干模塊，如：車體、駕駛室、叉取裝置、門架、驅動系統、電池、控制系統等。每個模塊都有不同的類型，如電池模塊有多種容量的電池，以及多種尺寸的電池箱，您可以根據自己的喜好和要求，為每個模塊選擇型號。模塊化的設計保證各模塊無論如何組合都是相互兼容的，使林德K系列叉車可以完全響應用戶不同的需求，更貼合用戶心意。  

考慮周全的人機功效

  一個令人心情愉悅的工作環境：輕松的上下車、舒適的座椅、極佳的視野。腿部更大的移動空間，司機操作更加自由。友好的人機界面，將司機始終置身于美麗的畫卷中，享受著從容控制叉車的樂趣。

時刻圍繞的安全感

  可靠、合理的操作使磨損最小化，保養內容簡單化。新型的CAN bus系統連續監視整個系統，并自動存儲故障信息。中央診斷系統可以使確診速度更快。

  每個部件都有很長的壽命：結實的底盤，高強度的門架，剩余承載能力高。所有運動到末端時，自動減速實現緩沖，以保證貨物的穩定性。

保持精確的林德系統控制（LSC）

  LSC控制系統采用電腦芯片控制技術：除了控制驅動電機、提升電機和轉向電機外，還有很多自鎖功能，如行駛速度自動隨提升高度變化，貨叉旋轉和側移與行駛自鎖等。最新的動態側移控制，不僅可以確保叉車可以根據貨物重量實時匹配最佳行駛和提升下降速度，還可以有效降低側向振幅，安全舒適，效率更高。所以無論在加速、減速，還是升降過程，都能實現穩定的數據傳輸，都在林德系統控制和CAN bus技術的嚴密監控之下。

  越來越多的企業面臨著土地資源緊缺，而業務發展要求更高的存儲量，因此提高倉庫的空間利用率勢在必行。自動化立體倉庫也可以有很高的空間利用率，但高昂的投資又令大多數企業望而卻步，窄通道叉車成最好的選擇。林德K車的提升高度超過18.1米，提升載荷達1.5噸，最小可在1.4m內的通道內自由穿梭，提供的電池容量從420-840Ah，最大限度地配合您的要求定制，無論多高的貨架，多窄的通道，多重的貨物，它都能讓復雜的工況變得簡單。

德國林德集團成立于1879年，在全球擁有120多家分支機構，是構成法蘭克福DAX工業股票指數30家公司之一。林德集團的業務涉及兩大領域：物料搬運，工業氣體和配套工程。在上述領域里，林德都處于世界領先地位。林德致力于創新科技以向用戶提供最好的服務。

在物料搬運領域，林德多年來一直是世界叉車行業的領先者，向全球市場提供全系列產品以及全方位服務，也是世界上唯一將靜壓傳動技術大規模應用于工業車輛的制造商。