2019年9月4-7日, 由美國工業車輛協會主辦的第二十二屆世界工業車輛聯盟會議在圣地亞哥舉行,來自中國工程機械工業協會工業車輛分會（CITA）、美國工業車輛協會（ITA）、日本產業車輛協會（JIVA）和歐洲物料搬運協會工業車輛分會(FEM IT)共23位代表到會。分別代表了豐田,凱傲,科朗,三菱,海斯特，克拉克，合力，杭叉,林德(中國),諾力，如意,柳工,臺勵福等品牌。

與往年一樣，今年聯盟會議仍然是以世界工業車輛統計會議（WITS）作為開場，聯盟多年來以成熟、穩定、不斷完善的統計規則著稱。今年會議的主要議題集中在電動步行式倉儲叉車中經濟型車型與傳統車型如何分開統計？以便聯盟成員可以清晰地掌握連續多年倉儲車增長的主要來源。會議另一個重要議題是中國協會在聯盟中提出的關于新能源工業車輛、無人駕駛工業車輛的統計，在三年前統計會議中提出后，CITA已經進行了兩年的統計，今年會議中CITA張潔秘書長向會議成員介紹了統計方法，得到美國、歐盟、日本協會的高度關注，會后將把CITA統計模板供聯盟其他成員協會參考。

6日下午世界工業車輛聯盟會議準時召開，會議由美國工業車輛協會主席克拉克公司的Scott.Johnson先生主持，各協會主席首先簡要介紹了各國家和區域的經濟狀況、工業車輛發展概況；來自ITA的WITS輪值主席匯報了統計會議討論結果，包括：2019年統計報表的及時性，WITS數據季度手冊，2019年匯報數據成員單位變更情況， WITS手冊更新，重新定義第三類叉車方案，開展新能源和無人駕駛叉車統計等；FEM IT秘書長Heiko先生介紹了最新ISO工業車輛標準制修訂情況；ITA 秘書長Brian Feehan先生、CITA秘書長張潔女士、JIVA秘書長KEN先生介紹了各國舉行叉車安全日活動最新情況；各協會就可持續的標準化潛在項目（法律法規、排放、能耗、生命周期和設備使用培訓等內容）2019更新情況進行了說明；FEM IT秘書長Heiko先生介紹了英國退出歐盟最新進展；今年增加的議題包括針對新的貿易摩擦問題，各協會主席分別就這一內容發表了各自的觀點和看法。

會議最后確定了2020年第23屆世界工業車輛聯盟會議將于10月7-9日在日本京都舉行。至此，聯盟會議圓滿結束。

7日，在世界工業車輛聯盟會議主席論壇上，中國工程機械工業協會工業車輛分會（CITA）輪值主席安徽叉車集團董事長張德進先生、美國工業車輛協會（ITA）主席克拉克公司Scott.Johnson先生、日本產業車輛協會（JIVA）主席三菱LOGISNEXT株式會社的Hideaki.Ninomiya先生和歐洲物料搬運協會工業車輛分會(FEM IT)主席豐田物料搬運歐洲公司的Matthias.Fischer先生分別就各自國家和地區經濟運行情況、工業車輛市場銷售情況、工業車輛未來發展趨勢等內容進行了詳細的分析和介紹。CITA輪值主席張德進先生對經濟、貿易、中國工業車輛企業高質量發展之路和未來行業趨勢的論述獲得了在場參會來賓的高度關注，對聽眾關注的問題進行了深入的分析講解，贏得了熱烈的掌聲。論壇中各位主席還就參會代表提出的問題進行了回答。

第二十二屆世界工業車輛聯盟會議圓滿結束，各參會代表感謝美國協會對本次會議成功主辦付出的努力。

注：世界工業車輛聯盟會議創立于1997年,由歐盟,美國和日本協會創辦.2007年隨著中國在國際工業車輛市場中的地位越來越重要,聯盟2007年邀請中國工程機械工業協會工業車輛分會代表中國工業車輛制造商加入這一國際性組織,2008年, 中國工程機械工業協會工業車輛分會正式成為聯盟成員.