2008年的那個夏天，剛剛學完駕照的張朝坐在自己貸款買的江淮卡車里，愛不釋手地摸著方向盤，即使當時的車內溫度讓他汗流浹背，他還是開心的像個孩子。那年的他只有23歲，兩顆特別明亮的黑眼珠充滿了他對外來生活的期待。這位高中畢業的年輕小伙，就在那天成為了縱橫交錯公路上運輸的3000萬分之一。

7年卡車生涯 云內德威動力輕松應對復雜路況

李敖說過：能吃苦,苦半輩,不能吃苦,苦一輩!這樣一個完全沒有背景的玉溪小伙不怕吃苦，每天下午4點從玉溪通海縣拉蔬菜，駕車70公里前往昆明運輸，由于昆明晚上十點半之前不允許貨車進城，必須等到夜里進城后，再將一整車的蔬菜分銷給批發商，結束后基本上天也亮了。然后拖著疲憊的身軀，伴著凌晨6點的太陽奔波回家休息。

眾所周知，云南山路蜿蜒且連綿是出了名的，即使是城市主要公路地段也多是傍山而建，再加上天然的高海拔地勢，成為了挑戰車輛性能和駕駛技術的“試車場”。張朝告訴記者，當時自己駕駛的江淮汽車搭載的是云內動力老款發動機云內4100，面對復雜路況，動力非常充沛，并且在自己7年的運輸生涯中，幾乎沒有過大故障。記得有一次深夜11點，在去昆明運輸蔬菜的路上發動機的打氣泵出現了問題，張朝抱著試一試的心態打了云內德威的售后維修電話，結果不到半個小時服務人員就趕來并快速解決了問題，沒有耽誤蔬菜的運輸。從那以后，對于云內德威發動機扎實的品質，便宜的配件和優質的售后服務，張朝沒少給同行分享經驗。

在張朝7年的運輸生涯里，日子忙碌又辛苦，《奇葩說》里,柏邦妮曾感嘆:心里全是苦的人,要多少甜才能填滿啊。馬東回復:你錯了,心里有很多苦的人,只需要一點點甜。遇到心愛的姑娘便是張朝心里的那份甜。成家后的張朝更加努力，賢惠的妻子心疼他，于是跟著張朝不分晝夜的跑起了夫妻車。婚后的小日子，雖然忙碌但很充實。直到他們的小公主降生，張朝的運輸生涯才出現了轉機。

為愛轉型 云內老用戶化身技術大拿

為了不讓自己的妻子這么辛苦，也為了給女兒多些陪伴，2015年張朝決定轉型，“不開卡車做什么？”是擺在他面前的首要難題。在卡車生涯的10年中，愛鉆研的張朝對車輛的性能了如指掌，于是張朝決定做卡車后市場的工作，這樣既能陪伴妻子女兒，也能接觸到自己的熱愛的卡車。

把用戶變成粉絲，應該是每一個品牌的夢想。而云內德威動力對發動機品質的嚴苛要求也收獲了眾多用戶對德威發動機的信任。張朝告訴記者，在昆明搭載德威發動機的輕卡能占到70%的保有量，就是因為德威發動機的品質靠得住。在很長的一段時間里，德威發動機并沒有宣傳自己的成績，他就像是一個極度低調的“國王”，避居于鎂光燈下。更多的是靠口碑，靠打動人心的產品質量和售后服務而贏得用戶的信賴。正是這樣的堅持，讓云內德威成為了真正意義上的“金字招牌”。

編后語

對云內德威來說，像張朝這樣的老用戶不在少數，他們見證著云內動力從當年的云內4100到現在德威D30的進化，越來越好的可靠性能和節油效果讓他們成為德威最忠實的粉絲用戶。或許云內動力幾十年的發展歷程已經走了很遠，積累夠多，實力夠足....卻一直致力于更進一步，再深一尺，這或許就是品牌對于用戶不變的初心與承諾。

采訪的最后，張朝告訴記者，接觸了這么多卡車司機，他覺得現在卡車司機依舊處于找貨難、競爭激烈、罰款多的生存現狀下，司機都在給加油站和銀行“打工”。如果有一天，有實力的企業可以牽頭成立運輸聯盟，提高司機個體的競爭力，有效改善卡車司機的生存環境，那才是張朝跑運輸之初，腦海中物流市場該有的樣子……

昆明云內動力股份有限公司坐落于美麗的春城——昆明，1999年由其前身云南內燃機廠作為獨家發起人，以社會募集方式在深圳A股成功上市，迄今已從事柴油機開發生產五十七年。目前，公司總資產58億元。公司是國家級高新技術企業，中國汽車零部件發動機行業龍頭企業，中國內燃機行業排頭兵企業，科技部認定的“國家乘用車柴油機高新技術產業化基地骨干企業”、“國家火炬計劃重點高新技術企業”和“國際科技合作基地”。

公司致力提升自主研發能力，通過自主研發、合作開發、引進消化等多元化方式，構建了先進的產品研發手段和完善的新產品開發流程，與國內大專院校、科研院所構建長期戰略合作關系，與德國FEV發動機公司合作建立了“FEV發動機高原實驗室”。公司柴油機研發水平處于國內領先水平。“90、95、100、102”系列商用車柴油機，排放達到國Ⅳ水平；YN30QNE、YN36QNE、YN38QNE天然氣發動機，排放達到國Ⅴ水平；2006年公司在國內首家推出具有自主知識產權和國際先進水平的乘用車柴油機，目前已經形成排放達到國Ⅳ、國Ⅴ水平的D09TCI、D16TCI、D19TCI及D25TCI乘用車柴油機系列產品，并先后與多家乘用車企業的SUV、MPV和轎車等車型配套，2012年，搭載上海汽車MG6的D19TCI歐Ⅴ發動機批量出口英國。

公司投資20余億元，實施了“轎車柴油機產能建設項目”、“云內動力工業項目”等重點項目建設。引進國外先進鑄造、機加工、裝配等關鍵設備及開發軟件、試驗測試裝備，建成了具備年產商用車柴油機40萬臺、乘用車柴油機20萬臺的生產能力。2012年底，公司實現整體搬遷至昆明國家級經濟技術開發區，繼2001年成立成都云內動力有限公司后，在山東和貴州成立了山東云內動力有限責任公司和畢節云內動力有限責任公司。

公司與數十家國內汽車廠建立了長期、穩定的批量配套關系，市場占有率名列前茅，產品整機出口或隨整車出口歐洲、南美、非洲、東南亞等國家及地區。在全國設立了25個駐外機構、40余家配件代理商以及1200個售后服務網點，覆蓋區域廣闊，為用戶提供及時、優質的服務。

公司使命：為客戶創造滿意、為員工創造價值、為股東創造效益、為社會創造和諧

公司愿景：將云內打造成為多缸小缸徑柴油機行業的引領者。