近年來，中國工程機械產業發生了翻天覆地的變化，從籍籍無名到世界50強榜單上榜9家，從沒有技術含量到自主知識產權、技術專利數不勝數，從打不開市場到設備遍布全球，中國工程機械以“中國速度”快速騰飛。在國慶前后，工程機械行業傳來一個個喜報，讓人切實感受到行業的飛躍發展！

量變引發質變  中國高機企業發展迅猛

9月30日，星邦重工在臂式智能流水線車間舉行月產第200臺下線儀式，實現了星邦重工產能提升的重要階段。量變引發質變，星邦重工“月產200臺”這一成績的取得離不開其高效科學的生產管理能力和投產的國內首條臂式智能生產線。

之前，囿于對國產設備的偏見，國產臂式高空作業平臺一直不被大家認可。而近幾年，無論是以高空作業平臺為主營業務的星邦、鼎力，還是加大力度發展高空作業業務的主機企業，在產銷量以及設備的可靠性、智能性上都取得了極大的進步。國產高機也被國內外的租賃商批量購買。正是以這些高機龍頭企業為首的快速發展，以成熟的臂車制作工藝和可靠品質一次次贏得客戶的認可，才不斷縮短著與國際品牌之間的差距，捍衛中國臂車的尊嚴。

從被幫助到擔當大任  中國工程機械國外遍地開花

上個世紀50年代，蘇聯的專家來到中國，幫助北京規劃了第—條地鐵線。60年后，300多位中國建設者來到莫斯科市區西南部，用鐵建重工的盾構機參與修建長約4.6公里的隧道，以及3座地鐵站，成功挑戰世界極寒施工環境。

與在國內施工不同的是，由于莫斯科一年中長達半年處于積雪期，低溫可達零下30攝氏度，長時間寒冷，會嚴重影響盾構機正常工作。在莫斯科地鐵施工中，鐵建重工盾構機必須具備在莫斯科極寒環境下作業這項特殊的本領。經過多次試驗，鐵建總工程師孫雪豐通過控制電熱棒對液壓油加熱溫度的方式，成功解決了抗嚴寒這一關鍵難題。

從被人幫助到憑實力擔當大任，中國工程機械在世界各個角落同時發力，遍地開花。中聯重科混凝土產品參建中巴經濟走廊交通基礎設施、170臺三一設備打通中泰國際鐵路、近百臺徐工起重機同時施工助建非洲煉油廠、柳工助建中老鐵路項目等等，無不向世人展示著中國工程機械的先鋒智造。

受社會認可  工程機械企業發展被整版報道

僅十一前后，多家工程機械企業被各大媒體平臺爭相報道，《湖南日報》跨版報道中聯重科開創高質量發展新格局，央視巨制《我們的征程》詳細介紹徐工發展，CCTV10《中國建設者》第四季播放鐵建重工盾構機在莫斯科修地鐵的故事。十一閱兵，三一董事長梁穩根、中鐵裝備總工程師王杜娟登上改革開放彩車，中聯重科董事長詹純新、徐工集團董事長王民、濰柴集團董事長譚旭光等領導均受邀出席觀看閱兵儀式……中國工程機械不僅受到行業市場和客戶的認可，更在社會舞臺頻頻亮相，工程機械行業影響力在中國制造業中顯著提升，其飛躍發展態勢更為全體中國人所津津樂道。

在“西部開發、東北振興、中部崛起、東部率先”的發展戰略上，在“一帶一路”的政策推動下，中國工程機械市場將無限光明。落后就要挨打，中國工程機械企業正奮起直追，以更加成熟的產品技術和生產制造能力唱響新的篇章、創造新的格局。