日前，2019年諾貝爾化學獎揭曉，約翰·B·古迪納、M·斯坦利·威廷漢、吉野彰三位科學家，因在鋰離子電池領域的貢獻，被授予諾貝爾化學獎。

一時間，大眾對鋰電池的關注度高漲，但其實，鋰電池并不是什么新鮮玩意兒，早在上世界90年代，它便走進了人們的生活領域。

隨著鋰電池的相關技術不斷成熟，鋰電池涉獵到越來越的行業之中，那么，鋰電池給工程機械行業帶來了什么呢？

一：什么是鋰電池

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池，分為鋰金屬電池和鋰離子電池兩類，1912年，鋰金屬電池由Gilbert N. Lewis提出并研究出來。

與鉛酸電池的差別優勢

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更加輕便

相同重量體積，鋰電池的蓄電量是鉛酸電池的幾倍之多，所以鋰電池具有體積小、重量輕的優勢。

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性能更強、更穩定

與鉛酸電池相比，鋰電池的性能更加穩定，具有超寬的放電平臺，充電時長更短，輸出功率大；高低溫適應性強，可以在-20℃--60℃的環境下使用。

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使用壽命更長

鋰電池使用壽命相對較長，具備高功率承受力，便于高強度的啟動加速，自放電率低無記憶效應，在未放空電的情況下可隨時充放電，使用維護簡便。

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綠色環保

鋰電池不論在生產、使用還是報廢時，都不產生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。

隨著鋰電池技術的不斷成熟，鋰電池安全性不穩定、易燃易爆的缺點也得到了改進。

如今的鋰電池，安全性更高，并且更加實用環保。

在工程機械行業之中，有越來越多的設備應用到鋰電池，如今鋰電裝備+智能智造，已然成為工程機械業發展的大勢所趨。

二：鋰電池的應用帶給工程機械業的變革影響

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設備更加輕便、更加安全，操作更加輕松

相同的蓄電量下，鋰電池的體積更小，更加輕便。使用鋰電池的設備，也會大大減少其本身的重量，操作者操作起來更加輕松。并且鋰電池的高低溫適用性強，使設備在極限工況的環境里可以更好地適應作業。

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新能源更加環保

如今的環境問題日益嚴重，環保政策越來越緊，大眾對環境保護、可持續發展問題越來越關心。

首先，與蓄電池相比，鋰電池不含鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質，更加綠色環保，更長的使用壽命，也大大降低了對環境的污染程度。

其次，目前大部分的工程機械設備多以燃油為動力，而燃油一是消耗性能源二會存在尾氣污染的問題，所以，用鋰電池這種環保新能源作為動力驅動，已是行業的發展趨勢。

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降低設備故障、延長設備壽命，降低企業成本

鋰電池的穩定性更強、使用壽命更長，所以使用鋰電池的設備的壽命也大幅度提高，并且以鋰電池為動力驅動還可以降低設備的故障率，使設備的工作效率得到提高，從而降低了企業的成本，增加企業收益。

三：目前鋰電池（電動化）在工程機械業的應用實例

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很多廠家將其應用到設備中

目前已有多家廠家在將鋰電池應用到設備中，并在電動化進程中取得了一些可喜的進展成績。

柳工：純電動5d噸裝載機

柳工電驅工程設備采用鋰離子電池系統來存儲能量，同時搭配柳工優化的機械和液壓系統，使設備的峰值輸出功率達到柴油機器的2倍，機械動作更快更協調，全生命周期里無需維護和更換。

在鋰電池技術方面，柳工第一代電動化設備的電池采用了先進的快速充電技術以及創新的節能技術，一小時即可充滿約80%的電量，續航更持久。

華南重工：純電動挖掘機、裝載機、重型叉車

華南重工的純電動設備均采用自主研發的能量控制系統，可實現直接控制，全局功率匹配，按需供油，減少節流、溢流等損失。

在電控方面，通過磷酸鐵鋰電池和液壓蓄能器的復合儲能，實現充電1小時，干活8小時，電池壽命達8年以上。

中聯重科：ZA14JE電動曲臂式高空作業平臺

ZA14JE電動曲臂式高空作業平臺以鋰電池為動力驅動，并且優化了設備的能量管理系統和行走驅動系統，使設備在提升續航能力的同時，還動力強勁，控制平穩，為用戶提供更加節能、平穩、高效的操控體驗。零排放、長續航、易維護，特別適合室內施工作業。

特雷克斯吉尼：Genie? GS?-4655剪式高空作業平臺

吉尼的這款設備采用最新一代的交流驅動電機，不僅能輕松在斜坡道行駛，更能方便運輸，能在狹窄的作業空間靈活移動。

適用于狹窄的倉庫通道、電氣安裝、設備維護、以及對坡度和載重有特殊需求的室內室外工地應用。

合力：電動平衡重叉車

合力最新上市的電動叉車，同樣采用鋰電池為驅動，具有低噪音、無污染、牽引力大、操作簡便、造型新穎、轉向輕便靈活、操作舒適安全、性能穩定可靠、維護保養方便、四輪制動、轉彎自動減速、便捷式牽引銷操縱機構等優點。

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為什么多是高空作業領域應用多？

經過觀察，我們不難發現，目前在工程機械行業應用鋰電池最多的是高空作業平臺領域。

因為高空設備多以電池為驅動，而目前大部分工程機械產品為燃油驅動，所以，目前高空作業平臺領域成為了業內鋰電池的第一試金場。

而更加輕巧環保的鋰電池，也使得高空作業平臺性能更加穩定，更加環保。

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電驅已成為行業發展前景，鋰電池將大范圍應用

除了高空作業平臺領域，一些土方機械設備也開始在以鋰電池為驅動的純電動化道理里有所探索。

但是，因為鋰電池與大功率設備的系統需要經過一系列的適應配合，而目前電動化技術還正在成熟。

所以，目前電驅的工程機械車輛，功率不大，無法滿足現實節奏緊張的作業需求。

但是提倡環保、新能源可持續發展的當下，以鋰電池為動力的電驅動已經成為業內科技發展的趨勢。

目前，不少廠家開始著手研發可以滿足現實生產需要的新能源的工程機械概念機。

如沃爾沃正在研發的LX2電動小型輪式概念裝載機，配備了兩臺專用電動機，鋰電池代替了設備的內燃機，在輕量級的基礎設施建設、景觀鋪設等一般使用條件下，設備可工作8小時。

卡特彼勒目前研發的R1300電動鏟運概念裝載機，是純電動采礦設備，不僅可以實現溫室氣體零排放，降低企業運營成本，還可以提高地下作業人員的舒適度和安全性。

在當前全球環保問題日益突出，提倡新能源可持續發展的當下，對于業內企業而言，把握時機，著力研發以鋰電池為動力驅動的新能源設備，跟上工程機械電動化進程，是確保自身在變革發展的大浪潮下，立于不敗之地的明智選擇。