11月1日至4日

以“智能驅動、綠色發展”為主題的

亞洲最大的國際商用車展

2019中國國際商用車展覽會在武漢火熱進行

作為中國商用車領先品牌——一汽解放

攜智能化產品強勢亮相

全新升級換代產品J7重卡

新產品解放國六LNG牽引車

新J6牽引車2.0

龍VH載貨車2.0

環衛系列產品國六壓縮垃圾車

純電動餐廚垃圾車

純電動車廂可卸式垃圾車

純電動掃路車齊亮相

成為武漢商用車展矚目的焦點

解放動力解放內燃機展車唯一動力

深度看車展，人們驚奇地發現，在展會上展出的解放車配載的發動機除純電動車外，清一色配套的是解放動力。

看！J7智能卡車配載CA6DM3-55E52（J7專用）發動機；新J6牽引車2.0配載CA6DM3-55E52發動機；國六LNG牽引車配載CA6SM3-44E6N發動機；龍VH載貨車2.0配載CA6DLD-24E5發動機；環衛系列產品國六壓縮垃圾車配載CA4DK,CA6DK發動機。

也就是說，解放動力成為解放內燃機展車的唯一動力。

唯一動力源于解放動力的卓越品質

解放動力的品牌使命是成為“中國第一、世界一流”綠色、高效、智能的動力總成提供者。為承擔使命，2015年，發動機事業部啟動了全系列解放國六動力產品開發。目前，解放動力已有19個平臺的國六產品。發動機事業部還針對部分地區提前實施國六，對奧威CA6DM3等9個主力產品制定了挑戰版開發計劃。在解放國六產品上，解放動力一共可以配套203個重卡車型、150個中卡車型和19個輕卡車型，適配性非常廣泛。

在市場中，解放動力國六產品具有的五大特點十分搶眼：

在技術路線上

選擇EGR+DPF+SCR作為主推路線，每年在燃油和尿素方面，可節約1萬元。

在省油技術上

采用解放三大獨有的省油技術，確保在國六階段的省油能力依然領先行業。

在電控技術上

采用解放自主研發的ECU，為未來商用車的車聯網技術發展帶來便利。

在品質提升上

解決了國五階段尿素結晶的痛點，在國六產品上實現自動高溫除結晶。

在維保技術上

13升機推出國內領先的15萬公里長換油技術，DPF清理里程達40萬公里。

卓越的品質，使解放動力成為解放商用車的不二選擇。

三款新品解放動力為行業樹立標桿

為響應行業需求，展現國六水準，為行業提供借鑒方向，解放發動機事業部攜三款國六發動機參加了2019中國國際商用車展覽會。三款發動機分別是：CA4DK1-E6發動機、CA6DM3-E6發動機和CA6DLD-E6發動機。

▲CA4DK，動力、經濟性達世界先進水平

參展的CA4DK1-E6發動機是引進德國DEUTZ與VOVLO聯合開發TCD2013的國產化產品，采用了獨特的DCR共軌、噴油器中置垂直布置、缸內制動等多項現代內燃機技術成果，使得整機的動力、經濟指標達到了世界先進水平。采用的電控高壓共軌燃油系統，配合節氣門+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC尾氣后處理技術，使得整機排放達到了國六排放標準。采用高品質國際供應商產品，使整機使用壽命達到了100萬公里，綜合性能領先同類產品。

▲CA6DLD，輕型發動機的優先選擇

參展的CA6DLD-E6發動機，是發動機事業部自主開發的輕型柴油機，整機體積小，能夠搭配多種車型。在重量上，采用輕量化設計，減少自重，減少燃油消耗。整機動力強勁，通過各摩擦副、燃油系統、增壓系統等關鍵零部件均采用高品質供應商品牌產品的手段，使得整機品質得到保證，可靠性大大提高，使用壽命更是達到了50萬公里。采用了電控高壓共軌燃油系統，配合節氣門+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC尾氣后處理技術，排放達國六，為動力國六市場提供更多的選擇性。

▲CA6DM3，輕量化的重型發動機

CA6DM3-E6發動機是發動機事業部自主研發的“輕量化奧威13L”重型發動機產品，整機的結構、重量、動力性及經濟性都達到了國際先進水平。采用了FCRI一汽自主集成共軌系統+EGR+DOC+DPF+SCR系統，使得整機排放達到了國六排放標準。在整機上使用了國內首創全鋼活塞技術，使得最大爆發壓力達到了到210bar。自主研發的FCB獨立搖臂式發動機制動技術的使用，使得整機的最大制動功率能夠達到340KW以上。整機的可靠性達到了150萬公里，產品實現了15萬公里換油保養水平。

解放動力展區，受到主機廠、用戶等參觀者的廣泛關注。參觀者詳細了解解放動力的定位和特點，對解放動力贊嘆有加。

通過此次展會

解放動力不僅展現了行業的發展成果

也讓行業看到了解放動力擁有的強大實力

更為動力行業樹立了標桿

相信在不久的將來

解放動力會為行業帶來更優質的產品 

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業。工廠創建于1943年，經過70年的發展，現占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產63.5億元，品牌無形資產102.29億元。現擁有兩大發動機基地、發動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區，形成裝備國際領先、管理國內領先、質量行業領先的生產體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產能力。

錫柴具有國內領先的自主研發能力。工廠依托一汽技術中心優勢，形成了開放合作的自主研發模式，建成了產品開發流程和標準體系、產品開發過程管理體系等自主研發“五大體系”，搭建了節能環保技術、電子智能技術等自主研發“五大技術平臺”，是柴油機行業唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業。

錫柴具有國內最為完備的產品體系。發動機產品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產品銷售和服務網絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業內第一家達到QS9001國際標準，國內唯一家同時獲得“機械工業管理現代化企業”和“管理進步示范企業”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業文化示范基地，無錫市首屆“市長質量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰略的完美收官，為工廠第三次創業劃上了圓滿句號。期間，產銷規模、贏利水平、利稅總額、資產規模等指標實現翻番，增幅居行業前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產品，銷量增幅居行業第一，出口居行業前列。工廠成為了一汽自主品牌發動機的主要生產基地、國內重型發動機的主要制造基地、中國自主品牌發動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創業的新征程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創新業、擔責任”為核心理念，開拓創新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業，促進汽車工業又好又快發展，實現人·車·社會和諧發展做出新的貢獻。