進入12月份，

突然間~心好冷~

還沒緩過勁來

一股寒潮突如其來，氣溫驟降

瞬間感覺心上又打了霜

萬萬沒想到

跟了你1年有余的電動車電池也罷工了

這下朋友圈“1塊錢以上的活動不要叫我”的玩笑話要成真了

你要剁手小編控制不了

老天爺要降溫那就更無能為力了

只有這電池是我們的專長

電池“短壽”

到底是何方妖孽在作祟？

接下來“捉妖”，我是認真的

影響電池壽命的四大基本因素

妖孽1號充電不足

從化學反應看，充電不足表現為陰陽兩極板硫酸鉛不能全轉化成海綿狀鉛和二氧化鉛，這使電池電容量不足，如果長期充不足電，則會造成硫酸鉛結晶，顆粒增大，使極板硫化，電池品質變劣。

妖孽2號過度充電

過度充電，也是損害蓄電池的重要因素，會使陽極產生的氧氣量大于陰極的吸收能力，從而使電池內壓增大，最終沖開安全閥，氣體外溢，導致電解液減少，損壞電池，導致電池壽命大大縮短。

妖孽3號控制器

蓄電池的工作循環中放電過程也就是電動車的行駛過程，而在行駛過程中控制器控制著各種使用參數，也就是控制著蓄電池的放電參數，所以控制器也是影響蓄電池壽命的重要因素。控制器對電池壽命的影響表現在電流密度。對電動車而言，電流密度主要指運行平均電流和峰值電流。控制器是否過放電。電動車限壓保護設置太低，易造成電池過放電。過放電對電池的壽命損傷是很嚴重的。

妖孽4號充電器

蓄電池的一個工作循環為充電與放電過程，因此充電過程也是影響蓄電池壽命的重要因素。對蓄電池的充電電流大小、充電的控制方式等直接影響蓄電池的壽命，蓄電池的容量和電壓決定了充電的參數，所以，充電器的參數應與蓄電池的參數相匹配，這樣才能減少充電不當對蓄電池的損害機會。

終極大BOSS—電池

電動車蓄電池往往由4個或5個電池個體串聯而成蓄電池組，蓄電池組中的每個蓄電池個體需進行必要的檢測。要挑選每個個體特性一致的蓄電池成組才能達到最佳的組合效果，從而提高整個蓄電池組的壽命。否則，存在特性差異的蓄電池個體組成蓄電池組就會影響整組蓄電池壽命。電池制造技術水平高低及材料好壞，電池生產管理及工藝水平的高低等都會影響到電池的一致性。技術水平高、生產工藝先進、材料好、機械化程度高，電池的一致性優良，整個蓄電池組的壽命自然就長了。

天能，專注電池研發與制造30余年，

品質過硬，服務至上。

選擇天能，省心更放心。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業地位優勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業布局。

天能集團江蘇生產基地：位于江蘇省沭陽經濟開發區天能工業園，由天能集團投資興建，專業設計研發、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數十項，在同行業處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產品的高性能，使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。