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超載：叉車難言之殤

叉車以前輪為支點，裝載重量和后部的平衡重塊的重量保持平衡，如果裝載方法不當，便會破壞這一平衡狀態，導致安全事故。

我們在用叉車進行裝卸作業時，千萬不能迷信叉車的額定承載能力，因為車體本身的平衡狀態是在不斷改變的。下面的載重表顯示了在門架不同上升高度時載重中心和裝載重量的關系。從該表可以看出，貨物的載重中心距離作為支點的前輪越遠，門架上升得越高，裝載物的重量就越小。這就是叉車的剩余承載能力。如果裝載貨物超出了載重表上的剩余承載能力，那么與叉車的平衡狀態就被破壞，后輪會翹起，造成不能操縱或翻倒等事故。

豐田同樣有兩項“黑科技”可以幫助充分提醒操作人員貨物重量，避免超載問題的發生。

① RREH超載警告功能

RREH超載警告功能：可以自動檢測貨叉上貨物的重量，并將重量信息同步到載荷信息顯示器。當帶著實際的貨物重量將要達到提升高度極限時還會報警，減少超載的風險，提高操作安全性。

載荷信息顯示器

② 豐田簡易稱重功能

如果對搬運的貨物重量沒有把握，操作人員總是會傾向于一次多搬運些貨物，那么超載也就不足為奇了。實時掌握搬運貨物的重量對于防止超載是有必要的。

豐田的簡易稱重功能搭配豐田多功能顯示器，可顯示出貨叉上貨物的重量，實時掌握叉車載重信息，降低超載風險。

（本功能不能用于商業交易稱重）

關于豐田產業車輛（上海）有限公司：

豐田產業車輛（上海）有限公司是由豐田自動織機2003年投資成立。是中國豐田產業車輛的總經銷商。為用戶提供全方位的服務。豐田叉車已經在中國建立了一套完整的運營系統，包括叉車組裝廠，銷售和服務中心。豐田叉車已經擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個品牌，遍布全球的生產基地，101家總代理商，800余家經銷商和超過2000家的銷售網點。集團2002年的叉車銷售量達到190000臺，2003年達到203000臺，占世界叉車市場份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經連續17年世界第一。

豐田自動織機（TICO）簡介：

TICO是豐田集團的起源公司，成立于1926年，以生產自動織布機開始。產品涉及織布機領域，產業車輛領域，汽車領域，壓縮機領域，發動機領域，半導體領域，液晶顯示領域和加工中心領域等各行各業。其中，豐田叉車，噴氣式織機和壓縮機的市場占有率世界第一。豐田集團由豐田自動織機、豐田汽車、豐田通商等13個公司組成。公司的豐田物料搬運事業部全面負責豐田公司產業車輛與物流系統的生產與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標識，在各類產業的物流鏈中大放異彩。

豐田集團瑞典BT叉車公司簡介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產電動倉儲叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動倉儲叉車行業的領導者，在性能、安全性等方面遙遙領先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產業車輛集團通過收購瑞典BT公司，完成了對其產品線的重組，自此作為世界占有率第一的產業車輛集團， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產業車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產品。 2007年隨著豐田產業車輛（上海）有限公司正式銷售BT產品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國， 鑄就一個渠道三個品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務，以滿足中國客戶的全方位物流需求。